תל אביב 27.05.22

חברת דוט ההולנדית וחברת טיר הגרמנית צפויות להצטרף לשלוש המפעילות הקיימות ובכך להגדיל דרמטית את מספר הכלים שנוסעים ברחובות תל אביב ‰ זעם בקרב תושבים שמוחים על הפגיעה המתמשכת בביטחון הולכי הרגל במדרכות: "הקורקינטים נוסעים עלינו" ‰ העירייה: "הקמנו יחידת אכיפה ייעודית לטיפול בנושא, כאשר רק אלף דו"חות" 31 מתחילת השנה חולקו מעל קורקינטים 9,000 שיתופיים ואין אכיפה" התנגדות לכניסת כלים דו גלגליים עירוניים:

צילום: פרטי

אוריין

אוריין: "אני

את המדרכה, כדי שלא ייסעו עלינו. לנהגים זה לא תורם לכלום, והולכי רגל נמצאים בתחתית הפירמידה". "אין חוקים" ההודעה על כניסת מפעילים חדשים לעיר והגדלת מספר הקורקינטים עו י ררה השבוע סערה גם בקבוצות העי י רוניות ברשת. תושב אחד הציע נוהל חדש: "צריך להיות לתבוע את עיריית תל אביב או את מיטל להבי וחולדאי האחראים אישית למצב הנוראי הזה". גולשת אחרת הציעה רעיון אחר: "לקיים הפגנה גדולה. שלטים עם תמונות כאלה. שמות של הרוגים, רוכבים והולכי רגל, מספרים: כמה מגיעים כל יום לבתי חו י לים/עזרה ראשונה". תושב נוסף כתב: "השמועה עשתה לה כנפיים, בעיר תל אביב מותר לזרוק קורקינטים חופשי במדרכות ואין שום מגבלות על הרכיבה, אין חוקים ואין מי שיעצור אותם, בואו בהמוניכם!". גם הנתונים מראים בבירור את הע י לייה בשימוש וגם את העלייה במספר ,2 8 התאונות בעקבות כך. מאז שנת עלה השימוש בכלים החשמליים בתל אביב פי חמישה, ולפי נתוני העירייה, אלף נסיעות 15 - כיום מתבצעות בה כ אלף מהן נעשות ברכיבה 45 : מדי יום אלף 30 על אופניים חשמליים אישיים, אלף 30 בקורקינטים חשמליים אישיים, 45- בקורקינטים חשמליים שיתופיים ו אלף באופניים רגילים מכניים. עד שנת , צפויה כמות הנסיעות היומית 2 25 אלף. 25 - לעלות ל במקביל לעלייה במספר הנסיעות, נר י שמה גם עלייה מדאיגה במספר תאונות הדרכים שבהן מעורבים משתמשי הכ י לים החשמליים. ברבעון הראשון לשנת עלתה כמות הנפגעים בתאונות 2021

קורקינטים ואופניים שהגיעו לבית אחוזים בהשוואה 52- החולים איכילוב ב . 2020 לרבעון הראשון לשנת 2021 לפי נתוני מכון גרטנר, בשנת חלה עלייה במספר הפצועים שאושפזו בבתי החולים בישראל בעקבות מעו י רבות בתאונות עם אופניים וקורקינ י 2020 בשנת 1,1 6- טים חשמליים מ הייתה 2021 . שנת 2021 בשנת 1,378- ל גם שנת השיא של מספר האשפוזים של רוכבים אשר סבלו מפגיעת ראש, שנת שיא של פציעות קשות, שנת זינוק של פגיעות בהולכי רגל שכלל לא רכבו אלא רק נקלעו לנתיב הנסיעה של הקו י רקינט או האופניים ועוד נתונים קשים נוספים. הנתונים מסמנים גם בעיה של היעדר אכיפה. להכפיל את השבילים נכון להיום, כמות עבירות התנועה הניתנות לאכיפה על ידי פקחי עיריית תל אביב מוגבלת בהשוואה לאלו של המשטרה, כך שפקחים לא יכולים לא י כוף עבירות שמתבצעות בשבילי אופ י ניים, ואף לא חלק מעבירות התנועה המתבצעות על המדרכה כגון: רכיבה במהירות מופרזת, רכיבה ללא קסדה, רכיבה על כלים חשמליים מתחת לגיל ועוד. ועדיין, למרות שלמשטרת 16 ישראל סמכויות אכיפה נרחבות יותר, כמות הדו"חות שניתנו על ידה בשנים בתל אביב, קטנה בשני 2 2 -2 21 שליש מאלו שניתנו על ידי הפקחים אלף דו"חות שניתנו על 10 העירוניים ( 30 ידי משטרת ישראל, בהשוואה ל אלף דו"חות שניתנו על ידי הפקחים העירוניים). מעיריית תל אביב-יפו נמסר בתגו י

שי שגב

התנגדות של תושבים בעיר לכניסתן של עוד שתי מפעילות של קור י

מתגוררת בבן יהודה וצריכה להיאבק כדי שיחזירו לי את המדרכה. הקורקינטים לא תורמים כלום לנהגים והולכי רגל נמצאים בתחתית הפירמידה" תושבת: "צריך לקיים הפגנה גדולה. שלטים עם תמונות. שמות של

קינטים שיתופיים בגלל חשש מריבוי תאונות והפגיעה בביטחון של הול י כי הרגל. שתי המפעילות הן חברת " ההולנדית, ובקרוב תצטרף Dott " " הגרמנית. כיום Tier אליה חברת " פועלות בתל אביב שלוש חברות אשר מעניקות שירותי קורקינטים שיתו י ." Wind פיים: "ליים", "בירד" ו-" י � , לאחר שמפעילי קורק 2019 בשנת נט שיתופי החלו לפעול ברחובות תל אביב, נקבעה מכסת כלים למפעיל: י � קורקינטים. אולם כעת, עם כנ 2,200 0 סת השחקנים החדשים, העירייה תגביל לכל מפעיל, כולל 1,8 - את המספר ל שני המפעילים החדשים וכך נגיע למ י כלים. 9, ספר של כ חגית אוריין, מנהלת "מחזירים את הבטיחות להולכי הרגל" בפייסבוק שפעילה בנושא גם בכנסת ישראל מתנגדת נחרצות: "לפני מספר שנים מיטל להבי (מנהלת תיק התחבורה בעיריית תל אביב, ש.ש.) הבטיחה לנו בדיון, שיגבילו את מספר הקורקינטים כלים, ועכשיו בדרך נכלולית 7,5 - ל הוסיפו עוד כמות אדירה, ואמרו שזה לפי הצרכים. אבל הם לא הוסיפו עוד תשתיות ושבילי אופניים, איפה הם חו י שבים לשים את זה?". אוריין מספרת כי רק השבוע נודע על עוד נפגע בתאונת קורקינט. "זה אדם קשיש שמאושפז ואי אפשר לאתר את הפוגעים – כי אין לו י חית זיהוי. העירייה מכניסה עוד כלים כאלה ובמקביל חולדאי מעלה פוסט בו הוא כותב 'אנחנו דואגים לבטיחות של כלי התחבורה'. אני מתגוררת בבן יהודה וצריכה להיאבק כדי שיחזירו לי

עיר הקורקינטים: קורקינטים 9,000 שיתופיים אלף נסיעות 30 ביום בקורקינטים השיתופיים אלף נסיעות ביום 30 בקורקינטים פרטיים 50% זינוק של במספר הפצועים בתאונות קורקינט 2021- ואופניים ב אלף דוחות 30 ניתנו על ידי פקחים

הרוגים, רוכבים והולכי רגל ועם

עירוניים ב- 2020-2021 אלף דוחות 13 ניתנו על ידי פקחים עירוניים 2022 מתחילת

המספרים לגבי כמה אנשים מגיעים כל יום לבתי חולים"

12

27.5.2022 ˆ ידיעות תל אביב, רמת גן