תל אביב רמת גן 02.05.25

השוטרים של הים: מקוקאין קולומביאני ועד הצלת חיים בארגון מספרים על סיכול של הברחות סמים (ובהם ‰ השיטור הימי נערך לפתיחת עונת הרחצה וגם פעילות נגד ‰ תיבה עם חצי טון קוקאין, שהצמיד קרטל קולומביאני לדופן ספינת משא) אופנועי ים המהווים סכנת מוות (ואפילו סילון המים שהם פולטים יכול להיות קטלני)

שי שגב עונת הרחצה נפתחה באופן רשמי, וחופי ישראל שבים ומתע מלאים במתרחצים ובכלי שיט. מאחורי הקלעים, מערך השיטור הימי של משע טרת ישראל עומד על המשמר, מוכן להתמודד עם מגוון אתגרים – החל מהצלת חיים בים, דרך אכיפת החוק והסדר הציבורי במרחב הימי, ועד לסיע כול פשיעה חמורה ומתוחכמת. "עונת הרחצה החלה ואנחנו פה לשע מור עליכם", מצהיר סגן ניצב (סנ"צ) ארמן סקיימן, המכהן כראש מערך השיטור הימי של משטרת ישראל. שנות 30 סקיימן, איש ים ותיק עם שירות במערך, יודע היטב ששמירה זו כוללת הרבה יותר מאשר פטרול לאורך החוף. קרטל, קוקאין וצוללנים אחד האירועים המסעירים האחרונים בהם היה למערך חלק מרכזי, נשמע כאילו נלקח מסדרת מתח בנטפליקס. הסיפור מתחיל בקרטל סמים קולומע ביאני, שמצמיד בחשאי תיבה אטומה לדופן השקוע מתחת למים של ספיע נת משא. בתוך התיבה, מטמון בשווי אדיר: כחצי טון קוקאין, שערכו מועע רך בכרבע מיליארד שקלים. הספינה, עמוסה בסחורה האסורה, עושה את דרכה ומגיעה לעגון מול מתקן ביטחוני רגיש של חברת החע שמל בישראל. כאן נכנסים לתמונה צוללנים שנשכרו על ידי השולחים, משימתם - להגיע באישון לילה, להע פריד את התיבה מהספינה, ולהביא את הסמים לידיים 'הנכונות' ביבשה. "המשטרה ידעה על המשלוח מראש, בעקבות מידע מודיעיני מדויק", חושף סקיימן. לאחר שהספינה עגנה בנמל, פשטו עליה שוטרים רבים, והחשודים המעורבים בפרשה נעצרו. "זו רק אחת מההצלחות הרבות שלנו בתקופה האחרונה", מציין סקיימן בסיפוק, וממהר להדגיש כי למרות ע � הההצלחות במישור הפלילי, "עיקר ה בודה שלנו זה להציל חיים". טובעים בשנה 1,600 הנתונים שמציג סגן ניצב סקיימן בנוגע להצלת חיים בים מרשימים ועע

כוח סוס, ובן אדם שלא יודע 320- ו להפעיל את זה צריך להבין שמדובר בכלי רצח לכל דבר". הסכנה אינה רק מהכלי עצמו אלא גם מסילון המים העוצמתי שהוא פולט: "לאורך ההיסטוריה היו לא מעט אנשים שנהרגו מאופנוע ים או אפילו רק מסילון המים שלו", מציין סקיימן. נושא אכיפת כללי השיט בים נמצא בעדיפות עליונה במערך. "הפיקוח על אנשים אלה מאוד הדוק, האכיפה היא באמצעות קנע סות מאוד גבוהים – והכל כדי למנוע תאונות מסוג אלה". בנוסף, נכנס לתוקפו חוק חדש ומשמעותי בנוגע לשכרות בים. "מי שנמצא שיכור או משיט תחת השפעת אלע כוהול, ייענש במלוא חומרת החוק, מדגיש הסנ"צ". קו הגנה שני מעבר להצלת חיים ואכיפת הסדר האזרחי, למערך השיטור הימי תפקיד גם במישור הביטחוני. "המים הריבוע ניים של מדינת ישראל מוגנים על ידי חיל הים - תפקידו להגן על החוע פים מחדירת פח"ע ומחבלים", מסביר סקיימן, "אנחנו קו הגנה שני לחיל הים, ולכן אנחנו נותנים מענה כפול ושני לזירות שחודרות למדינת ישע ראל", מדובר במקרים שחמקו מהגילוי הראשוני". תפקיד נוסף ומתפתח הוא פיקוח על יציאת כלי שיט מישראל. "כל כלי שיט שמעוניין לצאת לחוץ לארץ, לדוגמה יאכטה, חייב להצהיר שהוא יוצא ולעבור ביקורת גבולות ומכס", מבהיר סקיימן. לרגל עונת הרחצה שהחלה, יש לך טיפים למתרחצים? "צריך להבין שים זה איזור מסוכן, אכזרי ולא סלחני. צריך להגיע רק למע קום שיש בו שירותי הצלה. כמעט כל הטביעות מתרחשות איפה שאין שירוע תי הצלה, או כשהם כבר סגורים – זה לא רק סטטיסטיקה זו כבר אקסיומה". עבור מי שיוצא לפעילות ימית בכלי שיט קטנים יותר כמו סאפ, קיאק או גלשן רוח, העצה של השוטר הוותיק חד־משמעית: "הוא חייב להבין את משטר הרוחות, משטר הגלים, וחייב להיות לבוש נכון עם חגורת הצלה".

פעילות המערך הימי צילומים: | של המשטרה דוברות המשטרה

כלי שיט 23- שוטרים ו 80 מערך השיטור הימי של משטרת ישראל הוא גוף ייעודי האמון על שמירת הסדר הציבורי, אכיפת החוק וטיפול בעבירות פליליות המתבצעות לאורך קו החוף של כלי 23 שוטרים ומצוידת בצי של 80 המדינה ובאגם הכנרת. היחידה מונה כ- אופנועי ים מהירים. 11 ספינות משטרה גדולות ו- 12 : שיט אנשי השיטור הימי פרוסים בנקודות אסטרטגיות לאורך כל הארץ: בסיסים פעילים נמצאים בעכו, חיפה, תל אביב, אשקלון, אילת, וכן בבסיס ייעודי בכע איש 13-14 ", מפרט סקיימן, "בכל בסיס יש צוות של 24/7 נרת. "אנו עובדים שנותן מענה לכל שנדרש לשמור על המתרחצים בחופי הים השונים בארץ". פעילות זו כוללת שמירה על הסדר הציבורי, פיקוח על כלי שיט (ספינות, יאכע טות, אופנועי ים), והפרדת תנועה במים – משימה קריטית למניעת תאונות בין כלי שיט למתרחצים.

סנ"צ סקיימן: "לאורך ההיסטוריה היו לא מעט אנשים שנהרגו מאופנוע ים או אפילו רק מסילון המים שלו. מדובר על כלי 350 שהוא קילוגרם כוח 320- ו סוס, זה כלי רצח לכל דבר"

סיבה נוספת ופחות ידועה היא הרכב המים עצמם: מים מתוקים מעודדים סוג של טביעה. בהרבה מאוד אירועים אנשים טובעים במרחקים מצחיקים מטר מהחוף או בעומק של 200 של שלושה מטרים". הבעיה המרכזית, לדבריו, היא חוסר ההתייחסות של רוחצים למזג האוויר ההפכפך, וכניע סה למים לאחר שתיית אלכוהול. כלי רצח לכל דבר אחת הסכנות המשמעותיות במרחב הימי היא תנועת כלי השיט המהירים, ובפרט אופנועי ים, המעורבים לצערע נו בתאונות רבות עם מתרחצים. "אף אחד לא רוצה להגיע לחוף רחצה מוע כרז ולראות שהוא עלול להידרס על ידי אופנוע ים – והם בהחלט עשויים לסכן את הרוחצים", אומר סקיימן. הוא מדגיש את הסכנה הטמונה בכלי זה, למרות שנדרש רישיון להשיטו. קילוגרם 350 "בצורתו – זה כלי שהוא

צובים כאחד. "בשנה האחרונה הצלנו אנשים שעמדו לטבוע", 1,600- קרוב ל אומר סקיימן, ומוסיף נתון מצמרר: מהם היו עם 30% "הייתי אומר ש נשמתם האחרונה", כלומר, במצב קריטי של סכנת חיים מיידית". חג הפסח האחרון המחיש את העוע מס והסכנות במים. "סיימנו את החג אירועים מסכני חיים 15-20- עם כ בכל יום בתחום המים בארץ", מציין סקיימן. אזור הכנרת, יעד פופולע רי במיוחד בחגים, היה מוקד לריבוי אירועים. "רק בסיס הכנרת מדווח 80 שבשבעת הימים של החג היו אירועים 12- אירועי הצלה שונים, כ בממוצע מדי יום – החל מכלי שיט שטבעו, דרך רוחצים שאזל להם הכוח ועד מקרים של סחף". סקיימן מסביר מדוע הכנרת נחשע בת מסוכנת יותר מחופי הים התיכון: "האגם הלאומי מסוכן בגלל משטר הרוחות שמתחלף שם כל כמה שעות ומשנה את כיוון הגלים וזרימת המים.

אין להעתיק, להפיץ, לשכפל, לצלם, לתרגם, לאחסן במאגרי מידע, לשדר בדרך כלשהי (בכתב, בדפוס או במדיה © אחרת)–ובכל אמצעי אלקטרוני, אופטי, מכני או אחר–חלק כלשהו של העיתון (לרבות טקסט, איורים, צילומים, תמונות, מפות, גרפיקה), הן בגירסה טקסטואלית והן בדפים מעוצבים, לרבות באמצעות הקלטה והקלדה, ללא אישור מפורש בכתב מהמוציאה לאור, ידיעות תקשורת בע"מ

רמת גן" | "ידיעות תל אביב 03-6898430 : ראשון לציון / טל 1 מערכת: נח מוזס

5

ידיעות תל אביב, רמת גן ˆ 2.5.2025