תל אביב רמת גן 14.02.25

מטרים עומק: שוב "בולען" נפער בתל אביב 2, מטרים קוטר 3

זהירות, בולען | 2022 , לפניך צילום: נדב אבס

| צסרסקי צילום פרטי

פרופ' מיכאל "לא צסרסקי: חקרתי את המקרה באבן גבירול, אבל להערכתי הבולען נגרם בשל זרימת מים שגרעה חומר שככל הנראה לא הודק מספיק" 2025 ינואר רחוב אבן גבירול פינת קפלן 2024 דצמבר מקטע באיילון בין לה גווארדיה והשלום 2023 פברואר רחוב אינשטיין ליד קניון רמת אביב 2023 ינואר רחוב אלנבי פינת פינסקר 2023 ינואר רחוב פרופס ליד רידינג 2022 דצמבר רחוב פנקס לכיוון מזרח 2022 נובמבר בנתיב השמאלי במחלף לה גוואר־ דיה באיילון לכיוון דרום 2022 נובמבר פינת הרחובות אבן גבירול וצייטלין 2022 ספטמבר בנתיבי איילון – במוך למגדלי עזריאלי 2019 אפריל בור עצום ברחוב הירקון כרוניקה של בולענים לא ידועים מראש

צילום: חנן פרץ | 2025 , אבן גבירול

בור ללא תחתית

צילום מוטי קמחי | 2023 , אלנבי

הבהלה שהתעוררה באבן גבירול כשבור נפער באמצע הרחוב, הייתה תל אביב מתמודדת בשנים ‰ רק הפרומו לעומסי התנועה שנוצרו בגללו מומחים להנדסה אזרחית מסבירים ‰ האחרונות עם קריסות ובורות בהפתעה עיריית תל אביב: ‰ למה זה קורה, ומה הקשר לעבודות הרכבת הקלה "הבורות נוצרו כתוצאה מפגיעה בקווי תשתית מתחת לכבישים"

צילום: נתיבי איילון | 2022 , איילון

מי תהום גבוהים וקרקע חולית". האם יש קשר לבניית הרכבת הקלה? "הבורות שנפערו לאחרונה הם חללים תת-קרקעיים שנוצרו גיאולוגית או במעשה ידי אדם. לא חקרתי את המקרה באבן גבירול, אבל להערכתי הבולען נגרם בשל זרימת מים שגרעה חומר שככל הנראה לא הודק מספיק. זרי־ מת מים חזקה יכולה לצמצם את נפח האדמה וזה גורם לבולען. אלה מקרים אנקדוטליים. אנחנו יודעים שהשפלת מים גורמת לזרימה חזקה יותר, אז צריך לוודא שהשיפוע טוב ולדעת לאן המים זורמים. אלה דברים שמלמדים בכל פקולטה להנדסה אזרחית ולא מדובר בתופעות זרות לעוסקים בתחום". בנייה בקצב המהנדס יאיר דיקמן, יו"ר ועדת מבנים מסוכנים באיגוד המהנדסים לבנייה ול־ תשתיות, דווקא מנסה להרגיע: "אם בו־ חנים את מספר הבולענים, רואים שלא מדובר בתופעה יוצאת דופן", הוא אומר. "כשבונים את המדינה בקצב אדיר, לר־ בות בנייה ציבורית ותשתיות אזרחיות, יש לכך השלכות טכניות. עם תכנון וביצוע נכונים, לא אמורים להיפער בו־ לענים בסמוך לבנייה. בסך הכל הבנייה בישראל תקינה ואיכותית, פה ושם יש תאונות ואלה דברים שקורים. ברמה הסטטיסטית אין כאן משהו יוצא דופן. זה יכול גם לקרות בשל גורמי טבע, אבל הסבירות היא מאוד נמוכה".

איינשטיין ואחד בטיילת ברחוב היר־ קון, שלא לדבר על המקרה המפורסם שאירע לפני כשנתיים, אז נפער בור עצום במחלף השלום בדרך איילון. ברחוב ריינס, שבו התגלו כשלושה , התושבים 2024 בורות במהלך שנת מנהלים מאבק ארוך כנגד העירייה בשל העברת התחבורה הציבורית מרחוב די־ זינגוף לרחוב ריינס וסביבתו. לטענת התושבים, הם נוצרו כתוצאה מעומס על התשתיות. "אני גר ברחוב ריינס עשר שנים", מספר אורי הר-לב, "ולא היה פה מעולם בולען. מאז שהעבירו עשרות קווי אוטובוסים, נוצרו שלושה בולע־ נים. העומס על התשתיות ברחוב קטן כזה מוביל להתפרקות. אם רחוב ריינס נחסם, כל מרכז העיר נקלע לפקק עצום. אין עורק תנועה צפוני מאז ששיפצו את דיזינגוף והורידו את נתיב התחבורה הציבורי הצפוני". שיעור בסיסי בהנדסה האם הבורות נובעים מעבודות בניית הרכבת הקלה או מתיקון תשתיות בידי העירייה או קבלנים פרטיים? לדברי פרופ' מיכאל צסרסקי מהמחלקה להנ־ דסה אזרחית וסביבתית והמחלקה למד־ עי כדור הארץ באוניברסיטת בן גוריון בנגב, "ככל שאנחנו בונים יותר, אנחנו חשופים יותר לתופעות כאלה במר־ חב העירוני. אלה מקרים שקורים בכל העולם ויכולים לקרות כשמתבצע פי־ תוח המרחב הציבורי באזורים שיש בהם

דיקמן סבור שיש להתייחס לכל בול־ ען בשיא הרצינות. "כשמתקנים בולען בליווי אנשי מקצוע, יש סבירות גבוהה שלא יתפתח אסון באזור, זה חור שאפ־ שר לסתום. מאידך, המבנים הוותיקים במדינה שהוזנחו לאורך שנים נמצאים כיום במרחק קצר מאסון". בניסיון להבין האם יש מידע על כמות הבורות הנפערים במרחבים העירוניים, התברר שכיוון שמדובר באירועים הנו־ בעים מסיבות שונות, המידע לא נאסף. הבור ברחוב ריינס נבע ככל הנראה מבור ספיגה ישן שלא נוקז היטב, בעוד שהבור בהרברט סמואל נבע מפגיעה בצינור של מי אביבים. לגבי הבור שנפ־ ער השבוע באבן גבירול – טרם התבררה הסיבה המרכזית. ראשית תגובת עיריית תל אביב-יפו: חשוב להדגיש, לא מדובר ב"בולענים", שקורים בטבע בשל תהליכים גיאולוגיים, אלא בבורות הנוצרים כתוצאה מפגיעה בקווי תשתית מתחת לכבישים. האירוע התשתיתי באבן גבירול נגרם כתוצאה מעבודות נת"ע להקמת הקו הירוק של הרכבת הקלה. העירייה פעלה במקום יחד עם המשט־ רה, חב' מי אביבים ועם נת"ע. קו הביוב שוקם, הונחה שוחת ביוב חדשה ומבוצע מילוי מבוקר, כולל סלילה חדשה של אספלט. גם האירועים ברחוב איינשטיין או בטיילת, אשר טופלו מיידית, נוצרו כתוצאה מפגיעה בקווי תשתיות. בורות שנפערו בחצרות פרטיות של בניינים הינם באחריות בעלי הבניין.

שי שגב בהלה במוצ"ש התעוררה ברחוב אבן גבירול בתל אביב – לאחר שבולען בקוטר של כשלושה מטרים ובעומק של כשני מטרים נפער במרכז הכביש, בקטע שבין רחוב לסקוב לרחוב קפלן, בסמוך לעלייה לכיוון תיאטרון הבימה. "בעקבות היווצרות בולען בא־ זור עבודות הרכבת הקלה, רחוב אבן גבירול פינת קפלן נחסם לתנועת כלי רכב לשני הכיוונים בקטע שבין שאול המלך לקרליבך, וכן ברחוב הורברמן לכיוון מזרח", נמסר בהודעת המשטרה. הבור נפער באיזור שבו מתבצעות עבודות בניית הקו הירוק של הרכבת הקלה. הקריסה התרחשה בעומק שני מטר מתחת לכביש, והביאה להתמו־ טטות האספלט, עד לחשיפת מנהרה מטרים. היות והאזור תחום 12 בעומק וחסום, לא חלפו מכוניות בכביש בעת התקרית, אולם עומסים חריגים ושי־ בושים בתחבורה הציבורית העמיסו על מרכז העיר מספר ימים, עד לסיום התי־ קונים באתר. בין ריינס לאיילון זו לא הפעם הראשונה שתל אביב פו־ גשת בבורות שנפערים במפתיע בכביש או ברחוב, וזוכים לכינוי 'בולענים'. כך, למשל, זו הפעם השנייה שנפער בור גדול באבן גבירול, שלושה חורים נפ־ ערו ברחובות ריינס וגורדון, אחד ברחוב

אין להעתיק, להפיץ, לשכפל, לצלם, לתרגם, לאחסן במאגרי מידע, לשדר בדרך כלשהי (בכתב, בדפוס או במדיה © אחרת)–ובכל אמצעי אלקטרוני, אופטי, מכני או אחר–חלק כלשהו של העיתון (לרבות טקסט, איורים, צילומים, תמונות, מפות, גרפיקה), הן בגירסה טקסטואלית והן בדפים מעוצבים, לרבות באמצעות הקלטה והקלדה, ללא אישור מפורש בכתב מהמוציאה לאור, ידיעות תקשורת בע"מ

רמת גן" | "ידיעות תל אביב 03-6898430 : ראשון לציון / טל 1 מערכת: נח מוזס

7

ידיעות תל אביב, רמת גן ˆ 14.2.2025