תל אביב רמת גן 18.08.23

הקו האדום און ל

| מתן דויטש |

אחרי שנים של המתנות, עיכובים, ביטולים וחישובי מסלול מחדש, הגיע הרגע ההיסטורי: הקו האדום של הרכבת הקלה אסף את הנוסעים הראשונים ועשה את הדרך מפתח תקוה לבת ים מה ‰ מי יפצה את העסקים שספגו הפסדים לאורך שנים ‰ איך תשפיע הרכבת על הנדל"ן באזור ‰ והכי חשוב: כמה זמן ייקח לכם להגיע מנקודה לנקודה? ‰ אומרים נהגי המוניות שתקועים בפקק

נדל”ן: העלייה בדרך המחירים יזנקו, גם מספר הקומות ע � את תושבי ה אחת השאלות שמעסי ההק רים שבהן עובר תוואי הרכבת הקלה היא מהן ההשלכות על מחירי הדירות וערכי הנכסים. בהחלטה על מעבר דירה, אחת הבדיקות הראשונות היא הנגישות התחבורתית. היא משפיעה על כל תחומי החיים ואיכותם - בפן הכלכלי, החברתי, וכמובן גם על תכנון הזמ מנים. ערכי הקרקע בסביבת הקווים מאמירים כבר היום וצפויים להמשיך ולטפס, בדיק כמו גובהם של הבניינים. לצד זאת, במקרים מסוימים צפויה דווקא ירידה בערך נכסים הצמודים לרכבת. הסיבה: העבודות עצמן וההשפעה העתידית של המסילות והתחנות. "תחילת פעילותה של הרכבת הקלה בתל אביב-יפו, תוביל לעלייה במחירי הדירות, הן 15 בנכסים למכירה והן לשכירות בגובה של אחוז ויותר", אומר עמית גולדמן, יו"ר לשכת מתווכי הנדל"ן במחוז גוש דן ומנכ"ל נדל"ן גולדמן בתל אביב. "נכס הממוקם במרחק של מטר מתחנת הרכבת הקלה 700 ל- 150 בין אחוז באופן מיידי. 15 ישדרג את המחיר ב מצד שני, מחירו של נכס נדל"ן שממש צמוד לרכבת עשוי לרדת, בשל נתונים של רעש". ביפו ג', ביפו ד' ובשדרות ירושלים עלו מחירי הדירות משמעותית בחמש השנים האחרונות בעקבות הרכבת הקלה העתידית. אמנם שוק הנדל"ן מצוי כרגע בסוג של קפאון, אולם הרכבת הקלה בגוש דן רבתי אמורה לעורר אותו. "הרכבת הקלה אמורה להיות הגורם שיעורר את שוק הנדל"ן", אומר גולדמן. "לא בטוח שנראה זאת בטווח המיידי, אולם בטווח זמן של שנה, זה בהחלט גורם שאמור לעשות את ההבדל".

בעלי העסקים דורשים פיצוי

הקרב על השבת 'פיל לבן' בסופי השבוע

על שנים של הפסדים הגדולה מהיום ההיסטורי, יש בצל ההתרגשות כאלו שחשים כי נותרו מאחור: בעלי העסקים לאורך הקו שספגו הפסדים משמעותיים במהלך העבודות ומקווים לקבל פיצוי הולם. לאחרונה יצא איגוד לשכות המסחר במתקפה חריפה נגד ראשי הערים לאורך תוואי הרכבת הקלה, בטענה כי הזניחו את העסקים שנפגעו מהעבודות שהתארכו הרבה מעבר לצפוי. הם קומ ראים להקים עבורם מנגנון פיצוי אחיד בדומה לזה שניתן בתקופות מלחמה. בפנייה ששיגרו לראשי הערים ולחיים ביבס, יו"ר מרכז השלטון המקומי, נטען כי המדינה התעלמה ממצוקת העסקים לאורך התוואי, שסבלו מסגירת הרחובות ומירידה דרסטית במחזורי העסקאות. במקרים רבים הדבר הביא לסגירה מוחלטת של העסקים. חלק מהרשויות 'ניצלו' את העבודות לביצוע עבודות תשתית, שדרוג הביוב והקמת מסלולי אופניים. “עצוב לאיזו רמה הגענו”, סיפרה בעלת עסק בשדמ מ � . “פרנסתי פה את ה ynet רות ירושלים ביפו ל - שפחה בכבוד, אבל הגעתי למצב הפוך, שאני צריכה לבקש. זה לא באשמתי, זה משהו שכפו עליי. איזה עצמאי יכול לשרוד ארבע שנים עם גדרות מול החמ נות, שכדי להגיע אליו צריך לעשות עיקוף שלם?”. "מאז שהחלו עבודות הרכבת המכירות שלי אחוז". אומר מאיר מרון, בעל 50 ירדו ביותר מ- "מרכז הדיו למדפסות" בפתח תקוה. מעבר החמ צייה בוטל, שני הנתיבים צומצמו לאחד ויש כאן המון פקקים, צפצופים ורעש, שמחייבים לסגור את הדלת. מצאתי את עצמי מדבר לקירות. אני מיואש וחי כרגע מכלום. אני מצפה לקבל פיצוי, כי הרכבת הרסה לי את החיים". מעיריית פתח תקוה נמסר בתגובה: "ככל שהמ עסקים זכאים לפיצויים, הם צריכים להינתן על ידי הרכבת הקלה והמדינה. גם הקלות בארנונה מתקבלות בכפוף לאישור שרי הפנים והאוצר".

זה היום שבו התנועה אל עבר הים עולה משמעותית, הרגע בשבוע שבו המומ זיאונים מתמלאים, נמל תל אביב שוקק חיים והמסעדות ובתי הקפה מפוצצים – אבל דבר אחד לא יעבור בסופי שבוע - הרכבת הקלה. הבוקר (שישי) אמורה להתחיל מחאה בתל אביב, בין היתר בהובלתה של סגנית ראש העיר, מיטל להבי (מרצ) שתתייצב לצד המוחים מול ביתה של שרת התחבורה מירי רגב. טענת המומ חים היא שהשבתת הרכבת בשבתות היא טעות כלכלית וכזו שתפגע בסביבה, וכן מונעת שוויון מאזרחים שאין ברשותם רכבים. עדות לכמה השירות הזה נדרש בסופי שבוע ניתן אולי למצוא במיזם נעים קווים ומחבר בין 13 בסופ"ש, שמפעיל רשויות. בכל סופ"ש נוסעים בו מעל 10 אלף איש. 35 האם יש סיכוי למחאה? נראה שלא. ראמ שית משום שבחוזה המפעיל נאמר בממ פורש כי ההפעלה תהיה לשישה ימים, שנית, כי הקו האדום עובר בבני ברק ושלישית – גם במכרז לקו הסגול בתל אביב התנאים הם להפעלת שישה ימים, כמו גם ברכבת שתגיע להרצליה בעוד כחמש שנים. וכמובן - התקדים שכבר נוצר בירושלים, שגם שם הקרונות אינם נעים בשבתות. תוסיפו לכך את העובדה שגם בחגי ישמ ראל הקו האדום יהיה מושבת, כך שהמ קרונות צפויים להפוך ל'פיל לבן' בלא מעט ימים במהלך השנה.

נהגי המוניות מצפים להקלה בפקקים נ � שחורשים את ה נהגי המוניות , תיבים לאורך תוואי הרכבת הקלה, מצפים להקלה הצפויה על עומס התנועה בכבישים. "ישנן שעות עמוסות שבהן אנשים לא מצלימ חים למצוא מונית לתל אביב", אומר ראובן, מנהל תחנת מוניות

גיא בן יהושע עורך ראשי: ליאת שרון מנכ"לית: ידיעות תקשורת בע"מ מו"ל:

אורית קוסטנטינו עורכת גרפית ראשית: ריאן פרויס / עורכת צילומים: סיגל בר־קובץ / עורכת: רונית עג'מי רכזת: ענת אליעז / מנהלת עיתון: מרכז גרפי, ידיעות תקשורת / עיצוב: דפוס ידיעות אחרונות בע"מ הדפסה: שלום חכמון / מנהל הפקה ותפעול:

קובי קואנקס, אוטופיה צילום: | ריאן, אנה בלוך צילום: | הרכבת בשער: KIPKOP STUDIO צילום: | באימפריאל

8

18.8.2023 ˆ ידיעות תל אביב, רמת גן