תל אביב רמת גן 19.07.24

חוק הקורקינטים

באוגוסט כל בעלי הקורקינטים והאופניים 1– החל מה לדורית ‰ החשמליים יחויבו בנשיאת לוחית רישוי על הכלי אברהם מתל אביב, שאיבדה את בנה רועי כשרכב על גם לא לגיא הוכמן, שאימו הפכה ‰ קורקינט, זה כבר לא יועיל ברלב"ד, באור ‰ לסיעודית כשנפגעה על ידי רוכב דו גלגלי ירוק ובעיריית תל אביב מאמינים שהגברת האכיפה והקנסות אבל יש ‰ יובילו למהפך בהתנהגותם הפרועה של הרוכבים כאלה שטוענים שגם הפעם תרבות החפיף וה'סמוך' תנצח החוק, האכיפה והקנסות שבדרך בעוד שבועיים זה מתחיל:

מירב שלמה-מלמד

ד"ר מירה פרוינד: "הצמדת לוחיות רישוי לא תעלה ולא תוריד, אלא רק שיפור התשתיות, הורדת מהירות הנסיעה קמ"ש 30– ל ומניעת כניסת כלי רכב למרכזי הערים. בהצמדת מספרים אין שום תועלת" עו"ד יניב יעקב: "אפקטיביות החוק תלויה במודעות ובאכיפה. אם החוק לא ייאכף באופן ברור על ידי המשטרה והרשות המקומית, הבלגן להיות חלק בלתי נפרד משגרת יומנו" והכאוס ימשיכו

2019 בנובמבר משפחת אברהם איבדה את בנם הבכור, רועי, כשיצא עם חבר לבר תל אביבי. בסיום הבילוי החליט רועי, תושב רמת גן, לרכוב על קופ רקינט ללא קסדה. בצומת הרחובות בן גוריון ובן יהודה הוא נפגע אנושות על ידי רכב ונפטר לאחר חמישה ימי אשפוז בבית החולים. , כבר לא ילד", אומרת אימו 26 "רועי היה כמעט בן דורית בכאב, "אחראי מאוד, נשמה גדולה, עטוף בחברים, הגוף המחבר בין כולם, עמוד התווך של הבית, עם זוגיות מדהימה שנקטעה ופערה בור בלב שלא ניתן למלא. אין לי דרך לשנות את המציאות שלי. בעלי התחזק בדת ומאז הטרגדיה עברנו דירה כי לא יכולנו לשאת את הכאב. אנחנו בית של קידוש בימי שישי, ובשבתות וחגים עורפ כים שולחן עם כיסא ריק. אנחנו נותנים לרועי את המקום שלו, לא ויתרנו עליו. אנחנו חיים אותו כל רגע". הטרגדיה גרמה לאברהם להחליט למנוע אובדן נוסף. כבר במהלך ימי השבעה החלה לגייס יזמים שפיתחו טכפ נולוגיה המאפשרת להצמיד לכל קורקינט חשמלי קסדה. כל רוכב ששוכר קורקינט חובש את הקסדה הצמודה, ומפ חויב להשיבה בתום הרכיבה. אברהם המשיכה במאבקה ובסיוע עיריית תל אביב הוצאה תקנה המחייבת את שלוש חברות הקורקינטים החשמליים בעיר להצמיד קסדה לכל קורקינט. שנה לאחר האסון יצא התהליך לפועל. פקחים חדשים 50 על פי הערכות, כיום נוסעים בכבישי ישראל יותר אלף קורקינטים ואופניים בעלי מנוע חשמלי. 400 מ על פי נתוני הרלב"ד, מספר תאונות הדרכים בהם הם 18 נהרגו ברחבי הארץ 2021 מעורבים מדאגה: בשנת 16 נהרגו 2022 רוכבים, שלושה מהם בתל אביב. בשנת נרשמה 2023 רוכבים, שלושה מהם בתל אביב. בשנת הרוגים ברחבי הארץ, חמישה מהם בתל אביב. 28 קפיצה: וזה עוד לפני שמנינו את הולכי הרגל שנפגעו בגלל רוכבים שנהגו בפראות. פ � באוגוסט, יחויבו רוכבי הקורקינטים והאו 1 החל מה - ניים החשמליים ברישומם ובהתקנת לוחיות זיהוי. כדי שהאכיפה תבוצע מיידית, מצלמות יוצבו בצירים מרפ כזיים בתל אביב ויתעדו עבירות תנועה ופקחים ישהו 50 במרכז אכיפה אלקטרוני. לפיקוח העירוני צורפו פקחים חדשים. בשנה הראשונה הדוח יעמוד הקנס על שקלים. 750 שקלים, ולאחר מכן על 100 לאימו של רועי אברהם ז"ל החוק כבר לא יועיל, אבל היא מברכת על כניסתו לתוקף. "זה צעד מבורך לקראת הסדרה ושינוי פני המציאות, כי יש בו חינוך תעבורתי ואכיפה אלקטרונית", היא אומרת. "כל עבירה תצולם והקנס הגבוה ירתיע. קנסות מוגדלים ירתיעו הורים שנותנים לילדים שלהם לרכוב בלי רישיון ועוברים על החוק ביג טיים. להורים שאומרים, 'אני לא יכול על הילד, יש לחץ של החברים', אני עונה: 'אתם בעצם מוותרים על הילד מראש. נותנים לו אקדח טעון ומאפשרים לו לירות אני אומרת, 'תני לו מפתחות 13 בעצמו'. לאימהות לבני לרכב, זה אותו דבר. עדיף שהוא יבכה היום ולא את תבכי מחר בבית העלמין".

המדרכה בניגוד לחוק", הוא אומר. "אולי אם הייתה לו לוחית רישוי, הוא היה מרגיש אחריות אישית ולא רוכב בניגוד לחוק. עד היום לכלי הרכב האלה לא היה זיהוי. אני מקווה שהשינוי יוביל לכך שרוכבים יתחילו לציית לחוק". הרוגים ברחבי הארץ 28 "לכניסת התקנות יש שלוש תרומות", אומרת מנהפ לת אגף אכיפה ורכב ברלב"ד, ענת ג'יניאו-אבירם. "האחת, הסדרה: כיום לא יודעים כמה כלים יש משום שאין רישום, לכן מתבססים על הערכות; השנייה, אחריות הרוכבים: עד היום הם ידעו שאין רישום של הכלי ואיש לא מאתר אותם. רישום הכלי ידרבן אותם לרכב בצורה אחראית יותר; ואכיפה: היכולת לזהות את הכלי ולאכוף עבירות. פ � תוקנה תקנה, שאסור לרכב על או 2016 "בשנת . שנה 16 ניים וקורקינטים חשמליים מתחת לגיל לאחר כניסת התקנה לתוקף, נחתך מספר הנפגעים במחצית, ואז הוא עלה שוב. המשמעות 16 מתחת לגיל היא שלרגולציה בשילוב הסברה טובה יש משמעות. אכיפת הרישום תביא לדעתי לבשורה של ממש". "ניהלנו מאבק ממושך כדי להחזיר את הסדר ואת תחושת הביטחון להולכי הרגל", אומר עו"ד יניב יעקב, מנכ"ל עמותת אור ירוק. "אפקטיביות החוק תלויה במודעות הציבור לחשיבותו, אך בעיקר לאפ כיפתו. אם החוק יישאר אך ורק בספר החוקים ולא ייאכף באופן ברור על ידי המשטרה והרשות המקופ מית, הבלגן והכאוס ימשיכו להיות חלק בלתי נפרד

צילום פרטי | גיא הוכמן ואימו

רחל הוכמן הפכה לסיעודית כ � ), אימו של השחקן גיא הו 72 נפגעה רחל ( 2023 ביוני מן, לאחר שרוכב קורקינט דרס אותה בעת שהלכה על המדרכה בתל אביב. "טוב שהחוק נכנס לתוקף וטוב שמפ שרד התחבורה היה קשוב לנושא", אומר הוכמן. "מי ייתן והאכיפה תחזיר את הביטחון לרחובות ויימנעו מקרים כמו שקרו לאמא שלי". מאז התאונה אימו של הוכמן לא מדברת, לא הולכת והפכה לסיעודית. "והכל בגלל רוכב קורקינט שרכב על

גיא בן יהושע עורך ראשי: ליאת שרון מנכ"לית: ידיעות תקשורת בע"מ מו"ל:

אורית קוסטנטינו עורכת גרפית ראשית: ריאן פרויס / עורכת צילומים: סיגל בר־קובץ / עורכת: רונית עג'מי רכזת: ענת אליעז / מנהלת עיתון: מרכז גרפי, ידיעות תקשורת / עיצוב: דפוס ידיעות אחרונות בע"מ הדפסה: שלום חכמון / מנהל הפקה ותפעול:

אילן צילום: | דנה קופל, שלישי בפשפשים צילום: | קורקינט בשער: 3dvisin1 הדמיה: | יח"צ, רידינג רמת אביב צילום: | ספרא, יונתן חזר לים

6

19.7.2024 ˆ ידיעות תל אביב, רמת גן