תל אביב רמת גן 26.09.25

שלומי אבידר || תל אביבי

avidar@gmail.com

תיבנה קומה שנייה, קווי רכבת יתווספו, קטרים יטוסו 6 : לכביש 2040- למשרד התחבורה יש יופי של תוכניות ל אבל בינתיים סגירת כביש אחד ‰ קמ"ש והבניין שבו אני גר יתקרב למטרו, אחרי שהופקעה בו החנייה 250 במהירות בין הרצוי למצוי, לאן נוסעים מכאן? ‰ לטובת הקמת גשר תקעה אותי שעות בדרך לחתונה תוכניות התחבורה גדולות, אבל הפקקים יותר

תל אביב סיטי, מול 2040 חזון 2025 מציאות צילומים: טל | שחר, שלומי AI אבידר,

שמשלמים מחיר גבוה על עשרות שנים של אי-פיתוח תחבורתי. תראו מה קרה בשדרות ירושלים, או לאורך רחוב אלנבי המתפורר. העיר מפר פרת בין תוכניות גרנדיוזיות ומצוקת תח בורה קבועה. למימוש הפרויקט יהיה צורך במאות מיליארדים שאינם בקופת המדינה. יש מלחמה. יש בתקציב המדינה צרכים יותר חשובים מאשר למימון המטרו ודומיו. 12 ל- 2 אגב, לפני שבוע חסמו את כביש שעות לצורך הצבת גשר אחד. לאורך כביש נוצר פקק תנועה ששילש לנו את זמן 6 הנסיעה לחתונה בחדרה בשישי בצהריים. אירוע חובה שלא יכולנו להיעדר ממנו. 2 בדרך בחזרה, אחרי סיום העבודה, כביש היה גדוש במכוניות מהרצליה ועד חדרה בטור אין סופי איטי מאוד. עכשיו דמיינו מה יקרה פה אם יתחילו לבנות בעשור הק- ...6 רוב למשל רק קומה שניה מעל לכביש מימון התוכנית הזאת כולה יחייב משהו קצת יותר יצירתי מהפקעת כמה מקומות חניה אצלנו בבניין. אולי פנייה לקבלן שחצב מטרו ענק בלבנון ובעזה בלי הפק עות, כמעט בלי רעש או אבק, ובמימון זר. מישהו אמר קטר? חציבה רועשת שמבוצעת באשמורת השנייה כדי לא לגרום לעומס תנועה ברחוב. מטרד לילי שרק ממחיש את הצפוי לנו בעשור הקרוב מתחת למרפסת שלנו עוסקים בחפירות כל לילה לבדיקת התת-קרקע.

לחניונים פרטיים, הורסים חדרי אשפה ומצבורי גז, מפקיעים גינה בקדמת הבתים וכורתים עצים לאורך כל המדרכה. מבחינתנו, בתקופת הפרויקט תהיה ירי דת ערך משמעותית לכל הדירות בבניינים הסמוכים לתוואי המטרו. שמאים אמרו לנו כי קונים או שוכרים פוטנציאליים נרת עים לרכוש דירה בסביבה עתירת עבודות ממושכות, ואנו צפויים לרעשים בלתי נג מרים של עבודות קידוח, כלים הנדסיים כבדים, משאיות תנועה, ואבק ולכלוך שיכסו את השכונה. כל זה יגרום לירידה באיכות החיים ובנוחות ההגעה לדירה. אבל יש כמובן את הזווית האופטימית: הנכדים שלנו יוכלו ליהנות בעוד ככה וככה שנים מדירה נגישה מאוד למטרו, במרחק שני בתים מתחנת הרכבת, שם תעבור רכבת תחתית מהירה ביותר שתיקח אותם ישירות לכל רחבי גוש דן. סיוט בדרך לחופה בעלי הדירות הרימו דגל אדום. נציגי נת"ע היו אצלנו, הקשיבו ורשמו כל התנ גדות, הסבירו ונימקו. הבטיחו לבדוק. יוק. המערכת חסינה מהתנגדויות. בינתיים. עד עכשיו כל התוכניות של המטרו אושרו בבתי המשפט, אפס ניצחונות למתנגדים. מתחת למרפסת שלנו בחודשיים האחרונים עוסקים בחפירות כל לילה לבדיקת התת קרקע. חציבה רועשת שמבוצעת באשמורת השנייה כדי לא לגרום לעומס תנועה בר חוב. מטרד לילי שרק ממחיש את הצפוי לנו בעשור הקרוב. אהבתי את היצירתיות האסטרטגית של מתכנני משרד התחבורה, אבל ממש לא אוהב את המס האישי של תושבי העיר,

. כל זה במחיר של מאות 6 שנייה מעל כביש מיליארדים. כמובן שכרגע הם אינם בנמ צא, מה שלא מונע מאיתנו לחלום חלומות ביחד. אני, כמובן, בעד. אני מעדיף תחב"צ על כל רכב. פרטי, שיתופי, מונית, אוטובוס, רכבת קלה או דו-גלגלי, ממונע בנזין או חשמלי, רחפן תת-קרקעי. העיקר להגיע. בטוח, ממוזג ובשפיות. מי משלם את מחיר ההפקעה? מהסיפור האישי שלנו אולי תבינו עד כמה מורכבת הגשמת החלום של משרד התחבו רה. ועד הבית שלנו עסוק בשנים האחרונות בניסיונות הישרדות מול פרסומי נת"ע על הכוונות שלהם. מתחת לבניין שלנו בצפון העיר צפויה לעבור רכבת המטרו בדר כה להרצליה. נהדר. אבל התכנון הסתיים מזמן, ולכל הבניינים לאורך המסילה נמס רו הודעות בלהות. איך תעבוד התוכנית? מפקיעים לתמיד מגרשי חניה פרטיים ברבי קומות. רבע מב עלי הדירות בבניין שלנו איבדו את מקום החניה הפרטי שלהם לנצח. משרד התחבורה ונת"ע מפקיעים זמנית לעשר שנים שטחים ציבוריים לבתים פרטיים, סוגרים כניסות

שנה יהיה פה תחב"צ מדהים. 15 בעוד מתוכנית משרד התחבורה שהתגלג לה לידיי הבנתי שצפוי לנו יופי של חזון: עשרה עמודים ואינספור סעיפים של אסט רטגיה תחבורתית מפוארת - רכבות, מחל פים, אוטובוסים חשמליים, קטרים במהירות קמ"ש, כבישים רב-מפלסיים, תוספת 250 של שלושה קווי רכבת באיילון, את השלי חים יחליפו רחפנים - החזון סופג כל חלום. הכל הבטחה של כבוד השרה שחזרה בתנו פה יצירתית מעוד גיחה בינלאומית שנויה במחלוקת. אז מה היה לנו שם, בתוכנית? סדרה של פרויקטי-על שיחברו את כל מרכז הארץ למארג תחבורתי, מהיר וזריז; קרקעי, תת קרקעי, ובכבישי על ומעל. למשל, קומה תראו מה קרה בשדרות ירושלים, או לאורך רחוב אלנבי המתפורר. העיר מפרפרת בין תוכניות גרנדיוזיות ומצוקת תחבורה קבועה. למימוש הפרויקט יהיה צורך במאות מיליארדים שאינם בקופת המדינה. יש מלחמה

10

26.9.2025 ˆ ידיעות תל אביב, רמת גן