צפון כרמיאל 12.08.22

ריונית בשעתיים כולל קריאת המאמ ־ רים. אני תמיד נשארתי פעור פה ומלא השתאות: ״איך זה יכול להיות?״ "גר לא הפסיקה אפילו יום אחד לה ־ דהים אותי גם בגאונות הרגשית והחבר ־ תית שלה. אחד החברים קרא לה, בצדק, ״מעצמת תקשורת״ – מתחזקת עשרות קשרים במקביל בלהטוטנות שגור ־ מת לכל אחד להרגיש שהוא הכי קרוב, רגיש, חכם ובר מזל שהכיר אותה. כל זה בזמן שהיא עצמה, בתבונה וברגישות, הצליחה תמיד לראות את הטוב בכל אחד. זה מה שהרגשנו אנחנו, הקרובים אליה ביותר, וכך הרגישו גם החברים שלה ועד אחרון התלמידים שלה, שזכו במורה לחיים שהאירה להם את הדרך". בית הספר פרסם פוסט בו נאמר: "מגמת תיאטרון בתיכון סולם צור מרכינה ראשה על מותה של המחנכת האהובה והיקרה הגר איתן. הגר אהבה את המגמה ותוצריה, דאגה לנכוח ולפרגן וחגגה איתנו בכל הצגה. הכיסא המיוחד שלה חיכה לה תמיד בקדמת הקהל, ונוכחותה הסבה לכולנו עונג של תיאטרון אמית. להגר היה הומור מיוחד משלה, לב ענק, כנות יוצאת דופן, ודורות של תלמידים שהעריצו והוקירו לה תודה הרבה אחרי לימודיהם בתיכון". אילנה שריג, חברתה של הגר: "איזו אישה את הגרי, כולך לב. היית אשת חי ־ נוך מהמעלה הראשונה. כזאת שכל תל ־ מיד ותלמידה נכנסו לה ללב עמוק. כזאת שכל ילד צריך. העולם בלעדייך חסר את הלב הגדול שלך. איזה עולם מטומטם". "פחד אלוהים" ברשתות החברתיות גם הייתה ביקורת נוקבת על תרבות הנהיגה בכבישי הג ־ ליל המערבי, וציינו את תרבות הנהיגה של נהגים תושבי הכפרים הערביים. תושבת האזור כתבה בפוסט שזכה לעש ־ רות תגובות: "אני לא נוהגת להאשים סק ־ טור כזה או אחר, הכללה היא דבר שחוטא לאמת ובאופן כללי צריך להיזהר. אבל מה שקורה בכבישים באזור שלנו הוא פשוט אסון, קטסטרופה, פחד אלוהים, המערב הפרוע. "כולם יודעים את זה, רוב המשתוללים על הכבישים באזור שלנו מגיעים מהמג ־ זר הערבי, אם כי יש גם חוליגנים יהודים ללא ספק. הגיע הזמן לשים לזה סוף. אפשר לצעוק עד מחר גזענות, להתקרבן ולהיעלב, אבל זו הבחירה הקלה. מה שצ ־ ריך הוא קודם כל שראשי הרשויות/אנשי הדת/מובילי הדעה/ההורים הערבים ייקחו אחריות ויתחילו לפעול. השינוי יגיע מכם! המשטרה צריכה להעמיד ניידות קבועות שיתפסו את עברייני הכביש, ומערכת המ ־ שפט צריכה למצות איתם את הדין לפני שהם רוצחים מישהו". עם זאת, היו שטענו כי הבעיה היא כללית, ולא נכון להאשים מגזר כזה או אחר. מחברת נתיבי ישראל נמסר: "אנו מקד ־ לשיפור בטיחות 70 מים את פרויקט כביש משתמשי הדרך. במקביל, מקדמת החברה עד צומת כברי, 70 פרויקט לשיגרוג כביש שצומת נתיב השיירה הינו חלק ממנו, אולם זה מותנה בקבלת תקציב".

ד"ר בקר: "הקטע בין צומת כפר יאסיף לצומת כברי הוא אדום על פי כל ההגדרות, עם ממוצע 40 של תאונות עם נפגעים מדי שנה, לא כולל נפגעים קל"

באדיבות מוא"ז מטה אשר | קטע הכביש שלא שודרג

תאונות 45 לגבי הקטע שבין צומת כפר יאסיף לצומת כברי ציין ד"ר בקר כי הוא אדום 40 על פי כל ההגדרות, עם ממוצע של תאונות עם נפגעים מדי שנה. לדבריו, בפועל מספר התאונות גדול יותר, מאחר שהסטטיסטיקה אינה כוללת תאונות עם נפגעים קל שלא נחקרו על ידי המ ־ 37 דווחו 2020 שטרה. למשל, בשנת תאונות עם 5 תאונות עם נפגעים, בהן נפגעים קשה, בעוד שלמעשה היו לאורך תאונות עם נפגעים. שנת 57 הכביש הייתה טובה יחסית, בשל מגבלות 2020 הקורונה, אבל להערכת ד"ר בקר, נתו ־ , שלא פורסמו עדיין, יהיו 2021 ני שנת , לפני 2019 קשים הרבה יותר. בשנת הקורונה, למשל, היו לאורך קטע הכביש תאונות עם נפגעים. 45 הזה "לב ענק" הגר איתן, נשואה לדני ואימא לנעמה ומעיין, הובאה למנוחות ביום ראשון, מלווה בחברים, בני משפחה וחברים לע ־ בודה מבית הספר האזורי סולם צור. בעלה דני ספד לה: "לפני הרבה שנים, כששאלתי את עצמי איזו אישה אני רוצה שתהיה בת הזוג שלי לחיים ואם ילדיי, חשבתי שהלוואי שתהיה ברוכה בשיאים של שכל ושיאים של רגש. האמת היא שלא התפשרתי. כך היא היתה, הגר. היתה בה מזיגה נדירה של שכל ורגש. לחיות עם הגר זה לחיות עם התרגשות יומיומית מאדם שכותב עבודה סמינ ־

כז, לא שודרג לרמה הנאותה, ובחלקו נשאר כביש דו מסלולי ללא מסלול הפרדה. לדבריו, הכביש מוגדר כאדום בשל מצבו, והוא גם עמוס מאוד. עוד ציין כי הכביש מאופיין בתרבות נהיגה בעייתית, כאשר על פי הנתונים, מעו ־ רבות נהגים ערבים בתאונות קטלניות היא כפולה לעומת מספרם באוכלוסייה. נתון נוסף הוא שלאורכו נעות משאיות רבות, שמעורבותן בתאונות היא קטל ־ נית. על פי כל הקריטריונים, אומר ד"ר בקטע בין כפא יאסיף 70 בקר, כביש לצומת כברי, חייב היה להיות דו מסלולי לכל כיוון. "נפח התנועה היומי בכביש אלף מכוניות. התקן הוא 40-50 הוא אלף כלי 16 שכביש עם נפח תנועה של רכב ביום חייב להיות דו מסלולי לכל כיוון. "פה, כמו בכבישים אחרים, התחכמו: במקום לסלול עוד מסלול לכל כיוון ול ־ בנות פס הפרדה בין המסלולים, הסתפקו בבניית קיר מפריד בין המסלולים, כדי למנוע את התאונות החזיתיות. זה לא פתרון, זה פלסטר. מישהו פה לקח הח ־ לטה על חשבון הנהגים, שנאלצים לה ־ שתרך אחרי משאיות איטיות שקבועות למעשה את קצב ההתקדמות, ללא יכולת עקיפה, ועל חשבון הבטיחות. ליד הצמ ־ תים כן נסללו נתיבי יציאה והשתלבות, אבל בפועל, נהגים שמאבדים סבלנות בעקבות נסיעה אחר משאיות איטיות, משתמשים בנתיבי הפנייה כדי לבצע עקיפה, וזה מסוכן".

טיפול, כשהוא במצב בינוני. בהמשך הש ־ בוע אושפז במחלקה כירורגית. סכנה יומיומית בעקבות התאונה פנה ראש המועצה האזורית מטה אשר, משה דוידוביץ', למנכ"ל נתיבי ישראל, והעיר את תשו ־ מת ליבו לבעייתיות הרבה בצומת נתיב השיירה: "ביום שישי נהרגה אישה צעי ־ רה, אם לשתי נערות, בתאונה מחרידה בצומת המסוכן בנתיב השיירה, שהינו כביש דמים. לצערי, הכתובת הייתה על הקיר: מדובר בצומת מסוכן שגבה קורב ־ נות והפך אנשים רבים להיות נכים ומו ־ 2022 ועד פברואר 2017 גבלים. משנת 48 נהרגו שני אנשים, שישה נפצעו קל ו נפצעו קל. הצומת מהווה סכנה לנוסעים וסכנה יום יומית לתושבי 70 בכביש נתיב השיירה". דוידוביץ מוסיף כי בימים אלו מתבצ ־ , אבל, לדבריו, 70 עות עבודות על כביש הן יימשכו רק עד צומת תחמ"ש שייח' דנון ולא עד נתיב השיירה. "בקשתי לקדם מיידי, בטיחותי עבור צומת נתיב השיירה, ובמקביל להשלים במהירות האפשרות במיידי את הביצוע המלא בה ־ תאם לתכנון המאושר". "מאבדים סבלנות" מומחה התחבורה ד"ר משה בקר ציין , 70 בשיחה לידיעות הצפון כי כביש כמו עוד מספר כבישים בצפון ובמר ־

נתיבי ישראל: "החברה מקדמת פרויקט לשידרוג

עד 70 כביש צומת כברי, שצומת נתיב השיירה הינו חלק ממנו, אולם זה מותנה

בקבלת תקציב"

adyg@012.net.il אדי גל: miritst0201@gmail.com מירית סטרומצה: shahaf.dikla@gmail.com דיקלה שחף nadav.shaha@gmail.com נדב שהרבני: neta.mag1@gmail.com נטע פלג:

ידיעות תקשורת בע"מ מו"ל: סיגל רגב עורכת ראשית: ליאתשרון מנכ"לית:

אין להעתיק, להפיץ, לשכפל, לצלם, לתרגם, לאחסן במאגרי מידע, לשדר בדרך כלשהי (בכתב, בדפוס או במדיה © אחרת)–ובכל אמצעי אלקטרוני, אופטי, מכני או אחר–חלק כלשהו של העיתון (לרבות טקסט, איורים, צילומים, תמונות, מפות, גרפיקה), הן בגירסה טקסטואלית והן בדפים מעוצבים, לרבות באמצעות הקלטה והקלדה, ללא אישור מפורש בכתב מהמוציאה לאור, ידיעות תקשורת בע"מ

יש לכם מידע מעניין? אל תהססו לכתוב לנו:

7

ידיעות הצפון, כרמיאל ˆ 12.8.2022