צפון כרמיאל 14.01.22

בית ספר שש שנתי מכיתות ז - יב בקיבוץ עברון

דרושים/ות מורים במגוון מקצועות מורה למתמטיקה מורה להומניסטיקה ולספרות בתיכון מורה למדעים בכיתות ז' עד יב' (כיתות עיוניות וכיתות לקויות למידה) בכיתות ז' עד ט'

צילום: נחום סגל | ממוצעי נוסעים מזעריים. הרכבת

למהאין שאטלתדיר מאחיהוד לבר לב? ככהלאמקדמיםתחבורהציבורית | כרמיאל מנכ"ל אזור התעשייה בר לב: שאטל בין תחנתהרכבת למפעליםהיהמצמצםאתהתנועה בכביש‰ משרד התחבורה: השירותהופעל בעבר ונסגר עקב מיעוטמשתמשים אדי גל

בכיתות ז' עד ט'

קורות חיים לשלוח במייל ofek@ofekschool.org.il

ל � בשעות ר 16-17 חנת אחיהוד, מתוכן וונטיות לעובדים מבחינת שעות העבו ס דה. אפשר בקלות לארגן שאטל שיאסוף עובדים מהרכבת ויפזר בין המפעלים, ויעשה את המסלול הזה כמה פעמים ביום, הלוך וחזור, בהתאם ללוחות הזמנים. זה מתכתב עם מדיניות השרה, זה זול לעובד ולמעביד, ועשוי לצמצם משמעותית את העומס בכבישים. למשל, אם אדם בא מתל אביב לפגישה, במקום לנסוע ברכב שלו, הוא עולה לרכבת, יורד באחיהוד ועולה על שאטל. חיסכון לאדם ולמדינה". לדברי טילר, גם אין צורך במציאת תק ס ציבים חדשים למימון ההסעה. "יש כיום מספר קווי אוטובוס שנכנסים לאזור הת ס עשייה, מכמה מקומות באזור, ואיש לא נוסע בהם. מגיעים ריקים וחוזרים ריקים. אפשר לבטל את הקווים הללו, את חלקם לפחות, ובזה לממן את השירות שאני מציע. המדינה רק תרוויח משירות כזה". ממשרד התחבורה נמסר: "לרשות עו ס בדים ומבקרים המעוניינים להגיע לפא ס רק התעשיה בר לב קיימים שלושה קווי אוטובוס, אשר שניים מהם עוצרים בתח ס נת אחיהוד בלוח זמנים המותאם לשעות פעילות הרכבת. יצוין כי אחד מקווי השי ס רות מתחנת אחיהוד לבר לב מוגדר כקו מזין לתחנת הרכבת, ופועל כשאטל בת ס נסיעות יומיות 37 דירות מתוגברת של (בשני הכיוונים). "שירות זה בין תחנת אחיהוד לפארק התעשיות החל לפעול מחודש אוגוסט האחרון, בעקבות פגישה עם מנהל הפארק, בה סוכם על שינוי קווי השירות מתחנת אחיהוד לבר לב. לנוכח ממוצעי הנוסעים לנסיעה) בקווים 1 ל- 0.6 המזעריים (בין לאורך זמן (טרם תקופת הקורונה ובחודש פ � ), הוחלט ברכבת ישראל, המ 2021 יוני עילה את השאטל, להפסיק בשלב זה את פעילותו. "המשרד ימשיך לבחון מעת לעת את נתוני הביקושים והשימושים, ובהתאם ישפר את השירות לציבור הנוסעים".

מדינת ישראל השקיעה כמיליארד שקל בסלילת קו הרכבת לכר ס מיאל, אבל אינה מצליחה להפעיל

קו שאטל לתוך אזור התעשייה בר לב, שהיה יכול לצמצם משמעותית את תנועת הרכ ס בים באזור. מנכ"ל אזור התעשייה בר לב, ניצב בדימוס אבי טילר, אמר ל"ידיעות הצ ס פון": "אני תומך במדיניות שרת התחבורה להעדיף תחבורה ציבורית, השאלה היא איך זה בא לידי ביטוי? יש רכבת עד תחנת אחיהוד, אבל איך אמורים העובדים להגיע אחוזי מהעובדים 10 משם למפעלים? אם רק היו מוותרים על רכבם ומגיעים לעבודה ס � פחות מכוניות היו נו 500-600 ברכבת, עות מדי יום בכבישים הפקוקים בלאו הכי באזור". ק"מ 2.3 תחנת אחיהוד נמצאת במרחק מהכניסה לפארק התעשיות בר לב, שעו ס עובדים. המרחק 5,000- בדים בו למעלה מ מהכניסה לפארק ועד למפעלים השונים קילומטרים. כלומר, אם 1-1.5 הוא עוד עובד מגיע ברכבת לאחיהוד, הוא צריך ק"מ עד המפעל שבו עובד, 3- לצעוד כ לתפוס מונית ולשלם עוד כסף או לת ס פוס טרמפים, בהעדר כל פתרון תחבורתי אחר. כבר תקופה ארוכה מנסה טילר לשכנע את משרד התחבורה להפעיל קו שאטל שיעבור מספר פעמים ביום בין תחנת הרכבת למפעלים ובחזרה, בשעות הגעת ונסיעת הרכבות. ת � רכבות עוצרות מדי יום ב 50 טילר: "

2021 ח שנתי “ איכות המים בכרמיאל - דו , הרינו להביא לידיעתכם מידע 2001 א “ לפי חוק תאגידי מים וביוב התשס על איכותם התברואית של מי השתייה המסופקים בעיר כרמיאל. 31/12/21 - 1/1/2021 להלן תוצאות דיגום בקטריולוגי של מי השתייה מתאריך

‘

‘

0%

0

2*

272

265

0%

0

0

79

78

0%

0

1*

196

195

“

0%

0

3*

547

538

3*

‘

‘

0%

0

0

10

10

(27.06.2021)

0%

0

0

10

10

0%

0

0

4

4

טילר: "יש כיום מספר קווי אוטובוס שנכנסים לאזור התעשייה, מכמה מקומות באזור, ואיש לא נוסע בהם"

צילום: דורון גולן

אבי טילר

2165001

509

2

info@einkramim.co.il

04-6661044 www.einkramim.co.il 1-800-35-20-20 -

18

14.1.2022 ˆ ידיעות הצפון, כרמיאל