צפון כרמיאל 16.05.25

שלנו – רוב המוצרים שלהם הורכבו מעץ: בין אם סיבית, סנדוויץ' או סוג אחר של חומר טבעי. כך היו החיפויים לטלוויזיה הישנה, המזנונים, שלדת הסב פות וכמובן ריהוט חדרי השינה. אפילו אמצעי הקירור היה על בסיס ונטילטור. "כיום, המוצרים הם על בסיס דלקים: פולימרים ופלסטיקה. רוב המרכיבים כיום בדירת מגורים רגילה עשויים מפב לסטיק, וה'אבא והאמא' שלהם הם בנזיב נים, כלומר תוצרי נפט". "ההבדל המהותי בחומרים אלו הוא זמן השריפה של דירת מגורים. פעם, כדי לכב לות חדר או דירה, קצב התפתחות האש ב � דקות: משלב תחילת ה 27 ל- 22 היה בין עירה, דרך הגעת האש עד התקרה, חימום אלמנטים בחדר ויצירת שכבה לוהטת. מה קורה היום בזירות הפולימריות? במקום ת � דקות, באופן דרמטי האש מתפ 222 דקות 4 חת הרבה יותר מהר – וזה לוקח בלבד עד שהשריפה מתחוללת בכל חלקי החדר. שכנים פשוט לא מספיקים לגלות את השריפה בזמן כזה. יחד עם זאת, חשוב להדגיש שהבניינים עצמם מאוד בטוחים – הקידמה, הטכנולוגיה וכוחות השוק מתב גברים על כוחות הבעירה של היום". כשהאופניים הופכים לפצצה ויש גם את האיום החדש שכבר הספיק להכות כמה וכמה פעמים - סוללות הליב תיום, בעיקר באופניים חשמליים. "זו בעיה עולמית", אומר דקלו, "היא נמצאת באופניים חשמליים, קורקינטים, אבל גם באוזניות ובכל טלפון נייד. הקיב דמה של סוללות הליתיום כמעט לא מאב פשרת לאנשים להימלט, כיוון שכאשר

שריפה בבת ים

, נתיבי 6 פעלים ובעלי הצירים (כמו כביש ישראל) להיות ערוכים. זה אומר לשים טרקטורים ולהוריד את כל הצמחייה היבב שה בשני צידי הכביש. משאית שנשרפת , למשל, יכולה ליצור 6 ועולה באש בכביש שריפה שתבעיר את כל שולי הכביש אם יתלקחו קוצים בצד". אתם מזהים השפעה של משבר האקלים על תדירות ועוצמת השריפות? "אנו רואים במשבר האקלים כגורם המגב דיל את קצב האירועים – מצד אחד שריפות באזור ירושלים ובאותו הזמן שיטפונות בנגב. יש זיקים ותמרות עשן שעולים ביער ליד ירושלים ונוחתים אחרי קילומטרים. "חוקר צריך לרוץ בין שריפה לשריפה – לראות אם נפלו כבלי חשמל, אם כן היו מעשה ידי אדם, אם נגרם ממטיילים שמב שאירים קומזיצים שלא כובו כראוי. ישנם הרבה מאוד אירועים ורובם מעשי ידי אדם".

שו את העבודה היסודית ביותר, גם אם זה לוקח טיפה יותר זמן. אם מתברר שמדובר באירוע פלילי – החקירה מתבצעת על ידי המשטרה. כך לדוגמה, האירוע שבו הייתה זליגה של אמל"ח בעקבות מלחמת 'חרבות ברזל', מה שגרם לארבעת ההרוגים ברמלה לפני כמה חודשים, שבו האש נכנסה לחנות ואנשים התחבאו בקומה השנייה של החב נות ולא הייתה דרך מילוט – בסוף זו היתה חקירה פלילית. "בחקירות לעיתים אנחנו משתלבים עם המז"פ ומשטרת ישראל, יש גם שימוש במעבדות ומייצרים איתם שיח משותף". שריפות בשטחים פתוחים - מה נדרש כדי להתמודד עם סוג זה של אירועים לק־ ראת הקיץ? "זו אכן סוגיה, שמתחילה בל"ג בעוב מר ונמשכת לתוך עונת הקיץ. כחלק מהיערכות לעונה, חייבות הרשויות, המב

סוללה זו מתפוצצת או מתחילה להתלקח – היא ממלאת את החלל בעשן רעיל עם ציאנידים, פולימרים ופחמן בלחץ ובטב מפרטורות גבוהות. אי אפשר לכבות את זה, וגם לא במים. כדי לכבות רכב חשמלי עם סוללת ליתיום – צריך להטביע אותו בתוך מכולה. "הקידמה הזו מביאה את חוקרי הדליב קות למקום שהשריפות מאוד מהירות – מארבע דקות שציינתי קודם, כבר ירדנו לעניין של שניות במקרים של סוללות ליתיום. הדליקות כיום מאוד קטלניות ומשאירות זירות קשות מאוד לחקירה". מדוע עדיין אין תשובות לגבי השרי־ פות הגדולות ביערות סביב ירושלים? "בכל זירה מורכבת מוקם צח"ם (צוות חקירה מיוחד) שרוצה ומנסה להגיע לחקר האמת. בסוף יוצא דו"ח מסודר, אבל זה לוקח זמן. כראש החטיבה, אני מנחה שיעב

הצצה לעולמם של חוקרי השריפות

דים

10

16.5.2025 ˆ ידיעות הצפון, כרמיאל