צפון כרמיאל 27.12.24

נתיבי ישראל בהודעה מפתיעה:

12 בימים אלה מתבצעות עבודות להקמת מסלול המטרונית מצומת כורדני ועד לצומת שמרת • הקו החדש לאורך רציפים 42 תחנות ו- 21 ק"מ יעבור דרך עכו שם יוקמו תחנות בכל הצמתים • סך הכל יהיו סלילת המטרונית לעכו תסתיים 2026 במחצית השנייה של שנת

רויות התחבורה הציבורית באזור עכו, מטה אשר וצפון הקריות, ולהוביל לצמצום עומסי התחבורה באזור. יצחקי טישלר, סגן מנהל אגף פרויקטים צפון, חטיבת הנדסה ופיתוח בחברת נתיבי ישראל: "פרויקט המטרונית בעכו הוא חלק מחזון רחב לשדרוג התחבורה הציבורית בצפון, ואנו גאים להוביל מהלך משמעותי שישנה את פני האזור. המטרונית החדשה תציע לתושבי עכו, מטה אשר והקריות והסביבה כולה, פתרון תחבורתי מתקדם, מהיר ויעיל, ותשפר את הנגישות למוקדי תעסוקה, מסחר ופנאי באזור. בנוסף, חיבור המטרונית לתחנת הרכבת בעכו יאפשר לנוסעים ליהנות ממערכת תחבורה משו־ לבת, שתספק חוויית נסיעה איכותית ות־ חסוך זמן יקר. אנו מחויבים לעמוד בלוחות הזמנים ולסיים את העבודות תוך שמירה על הסטנדרטים הגבוהים ביותר. אנו מא־ מינים שהפרויקט הזה לא רק יקדם את הת־ חבורה הציבורית, אלא יהווה מנוע לצמיחה כלכלית וחברתית באזור כולו."

אדי גל

פרויקט המטרונית בעכו שמבצעת בימים אלו חברת נתיבי ישראל, מהווה חלק משמעותי משדרוג מערך התחבורה הציבורית בצפון הארץ, עם מיליון שקל. 400 השקעה כוללת של מעל מטרת הפרויקט היא לשפר את הנגישות והיעילות התחבורתית באזור עכו והסביבה, והוא מתוכנן להסתיים במחצית השנייה של .2026 ק"מ, 12 המטרונית החדשה תיסע לאורך כ תחל את דרכה בצומת כורדני, שם היא מס־ תיימת כיום ותמשיך צפונה דרך צומת עין המפרץ, דרך העיר עכו ועד סמוך לצומת שומרת. המסלול כולל השתלבות בצו־ מת הגדול של כרי-נעמן, עם פיזור תחנות בצמוד לכל אחד מאזורי התעשיה, המסחר והעסקים, ובהם רפאל, מילואות, מסריק ועין המפרץ. בתוך העיר עכו ימוקמו תחנות בכל הצמתים המרכזיים ובסמוך לאזורי התעשיה והמסחר והקניונים, ואלו המבקשים להמשיך

טישלר: "חיבור המטרונית לתחנת הרכבת בעכו יאפשר לנוסעים ליהנות ממערכת תחבורה משולבת"

: נתיבי ישראל הדמיה | פרויקט המטרונית בעכו

מתקדמים, וצפויים להסתיים עד מחצית , מצומת עין המפרץ 4 ו- 3 . מקטעים 2026 ועד צומת דושניצקי שבצפון עכו, נמצאים בשלבי סיום, ובחודשים הקרובים ייפתחו לתנועת אוטובוסים עירוניים ובין עירוניים. המקטע האחרון החמישי, מדושניצקי ועד תחנת הקצה בסמוך לשמרת, צפוי להסתיים 21 . בסך הכל עתידות להיות 2026 בתחילת רציפים) לאורך קו המטרונית 42 תחנות ( החדש, הצפוי לשפר משמעותית את אפש־

את הנסיעה בתחבורה הציבורית הרכבתית יוכלו לרדת במסוף המטרונית הסמוך לת־ חנת רכבת עכו, מה שמחזק את החיבור בין התחבורה הציבורית המקומית לרשת הרכ־ בות הארצית. לאורך הקו יבוצעו גם שבילי אופניים חדשים, פיתוח נופי נרחב, חידוש מדרכות, ביצוע תאורה ועוד. הפרויקט נחלק לחמישה מקטעים כשכל אחד מהם מהווה פרויקט בפני עצמו, כאשר , נמצאים כעת בשלבי ביצוע 2 ו- 1 מקטעים

מסימני השקט בצפון

בחודשי המלחמה חלה ירידה חדה בהיקפי הרכבים על הכבישים מחשש לאזעקות בזמן נהיגה • עם תחילת הפסקת האש חזרו הרכבים לכבישים והעדות לכך הוא בעלייה החדה של נהגים לחברות שירותי הדרך לחילוץ בקריאות 60% זינוק של לחילוץ רכבים תקועים

צילום: עיריית עכו

מצדיעים לנשים ערב מרגש שהוקדש לעשרות נשות המילואימניקים בעכו נערך לפני שבוע ונועד להביע הערכה לנשים על תרומתן והתגייסותן למען משפחותיהן ולמען החברה הישראלית. השתתפו רב העיר יוסף ישר, ראש מנהל קשרי קהילה ליזו אוחיון ומנכ"לית גרעין אומץ רעות גץ. הערב כלל סדנאות יצי־ רה מעשירות, ארוחת ערב מושק־ עת, ומוזיקה. האירוע זכה לתגובות נלהבות מצד המשתתפות. מחדשים שכונות ראש העיר עכו, עמיחי בן שלוש ערך לפני שבוע סיור מקיף בש־ כונות הוותיקות בעיר יחד עם נציגי חברת עמידר במטרה לקדם תוכניות לשיפוץ ושיקום בתים שבבעלות החברה. בן שלוש: “שיפוץ הבתים הוא חלק מתוכנית רחבה שאנו מובי־ לים לשדרוג השכונות הוותיקות ושיפור תנאי המגורים של תושבי העיר". מירית קושניר סטרומצה

אדי גל

תנועת הרכבים חוזרת בצפון לאחר הסכם הפסקת האש והכבישים מת־ חילים להיות עמוסים. אחד הסימ־ נים לכך הוא עלייה משמעותית בשיעור קריאות בעלי רכבים לשירותי דרך וגרירה, מחיפה צפונה. המטחים הכבדים על חיפה והצפון בשנה האחרונה, הביאו פחות רכבים לנוע על הכ־ בישים. החשש מהירי ומהאזעקות במהלך הנסיעה דיללו את תנועת הרכבים ולרוב לנסיעות הכרחיות בלבד. הסיוט של הנהגים בתקופת המלחמה היא אזעקה שתתפוס אותם באמצע הכביש. ההנחיה הייתה לצאת מהרכב, להישכב בחוץ ולשלים ידיים על הראש. במ־ קרה אחד בצפון לפחות נהרג אדם שנישאר ברכבו בזמן אזעקה כאשר חברו הספיק לצאת מהרכב לפי ההנחיות. בנוסף, למיעוט הרכבים על הכבישים תרמה גם סגירת אתרי התיירות, שהפחיתה דרמטית את תנועת המבקרים בא־ Blue זור. אלא, שמנתוני חברת בלו פרימיום ( ), המספקת שירותי דרך וגרירה Premium למבוטחים בביטוחי רכב, השקט בצפון מאז תחילת דצמבר, מעיד על שינוי במגמה: תנו־ עה ערה בכבישים. בדיקה שבחנה את היקף קריאות השירות

ורסנו: "עם חזרת התושבים והתיירות, הצפייה היא כי נחזור לרמת נסועה ותקלות ברכבים בדומה לשנים קודמות"

צילום: פרטי | חילוץ רכב

הניעו או שנתקעו באמצע הכביש עקב תקלות מכניות או חשמליות. הרכבים טופלו בצדי הדרכים על-ידי ניידות שירות טכני ובחלק מהמקרים נגררו למוסכים קרובים. שי ורסנו, מנהל תפעול שירותי הרכב בבלו פרימיום: "אם בתחילת נובמבר טיפלנו בפ־ ניות שירות בודדות ביום בכבישי הצפון ורי־ כוז התקלות בעיקר בכבישי המרכז והשפלה, המגמה מתחילת דצמבר שונה לחלוטין. השקט מגבול לבנון מוביל לנסועה גבוהה יותר בפי־ זור רחב יותר של כבישים, מה שמסביר את העלייה בתקלות ברכבים. עם חזרת התושבים והתיירות לכל חלקי הצפון, הצפייה היא כי נחזור לרמת נסועה ותקלות ברכבים בדומה לשנים קודמות, טרם פרוץ המלחמה".

שהתקבלו בחברה בשבועיים הראשונים של נובמבר, טרם הסכם הפסקת האש, לעומת הקריאות בשבועיים הראשונים החודש, לאחר כניסת ההסכם לתוקף, מדגישה כי חזרת הת־ נועה לכבישי הצפון הביאה לזינוק דרמטי בפניות בעלי רכבים 60% של לא פחות מ לשירותי דרך וגרירה. שיעור זה נגזר מפניות לשירותי דרכים בחיפה, הקריות, נהריה, עכו, צפת, כרמיאל ויישובי הגליל המערבי והגליל התחתון. עם זאת, בקריית שמונה וביישובי הגליל העליון ורמת הגולן טרם נרשם שינוי מובהק בחזרת התנועה הסדירה לכבישים, על-פי נתוני קריאות השירות. בחברה מוסיפים ומציינים כי למעלה מקריאות השירות נבעו מרכבים שלא 50% מ

14

27.12.2024 ˆ ידיעות הצפון, כרמיאל