י-ם בונוס 25.08.23

ועד הסוחרים במרכז העיר, כיומראס מלכאן, מבהירה כי מה שהיה ביפו לא יחזור על עצמו. בגישה לוחמנית ולמול דת ניסיון הוא מבטיח שאין מצב שהסול חרים יישבו בשקט, כל עוד לא יסוכם איתם מראש מהו הצפי למש העבודות ומה יקרה במידה שיהיו חריגות. "ברור שיהיו עיכובים ויהיו תקלות", מכריז מלכאן, "א מכיוון שאי אפשר לסמו על מילה של אף אחד, אנחנו לא ניתן למה שקרה ביפו לחזור שוב ברחוב המל ג'ורג'. אם לא יהיו תיאום מחייב ושיתוף פעולה מלא מול בעלי העסקים, לא ניתן לדחפורים להיכנס לכאן והבלל גן שקורה היום בבר אילן (הפרעות לעל בודות התשתית של הרכבת הקלה מצד הפלגים החרדיים; ק"פ) יהיה רק הפרומו למה שעלול להיות כאן. "בינתיים יש עוד כעשרה חודשים עד לתחילת העבודות כאן, ועד כה אף אחד בכלל לא פנה אלינו. הם מחכים ומחכים, אבל בסוף זה יחזור עליהם מהר מכפי שחושבים. בשעתו ניסו לשכנע גם אותי להצטרף לתביעה ביפו וידעתי שאין לנו סיכוי. כאן זה יהיה אחרת". שלומי בן גור, פעיל במגזר העסקי, נמצא בקשר עם בעלי העסקים ברחוב המל ג'ורג', ואף הקים במושבה הגרל מנית ועד פעולה של הסוחרים. לדבריו, שורר כאוס תכנוני, כאשר יד ימין לא יודעת מה יד שמאל עושה. "העירייה לא נותנת תשובות ברורות", מאשים בן גור. "תארי ההתחלה משתנה מדי שבוע, אין תשובות לשאלות הסוחרים, ובכלל לא ברור אי ניתן להתחיל עבול דות בקינג ג'ורג' ובמושבה, כל עוד בבר אילן העבודות תקועות. אנו דורשים מהעירייה לקחת אחריות ולנהל את הפרויקט בשיתוף הסוחרים". מהעירייה נמסר: "טרם ביצוע הקו הכחול, מקיימת העירייה עבודת מטה מסודרת להקלה ותמיכה בבעלי העל סקים הנמצאים באזור העבודות. בין היתר, נבחנות אפשרויות סיוע בשיתוף בעלי העסקים, במטרה להקל ולצמל צם את הפגיעה בהם. עוד לטובת זאת מתקיים שיתוף פעולה עם כלל החברות העירונית וצוות תוכנית אב לתחבורה, תו הפקת לקחים מניסיון העבר בירול שלים, ובחינת הפתרונות שהוצעו לעל סקים בעת הקמת הקו האדום בגוש דן".

מגעים או תיאומים מולם מצד העירייה, כשברור לכולם כי ירידה בפדיון וקשיים תפעוליים, לפחות בשלב הראשון של הקמת מסילות הרכבת בעמק רפאים - בוא יבואו. בעלי 'סופר המושבה', דובי גולדברג ומוטי בואנוס, מנסים בינתיים לדחות ככל הניתן את רוע הגזירה. "ביקשנו שיידחו את העבודות בחצי שנה כדי שייתנו לנו עוד קצת אוויר", 80 אומר גולדברג, "אבל לעניות דעתי, ל � עסקים פעילים במושבה ייא 85 מתו ך צו להיסגר. אני מערי את משה ליאון, אבל חייבים לדעת שזה יהיה הסוף של העסקים במושבה. אני לא אוכל להמל שי לחיות ולפעול כאן, ואם זה יתממש העסק אולי ימשי אבל אני אעבור לתל אביב. אני פשוט לא אוכל לעמוד ולל ראות אי ייגרמו לנו כל הנזקים הללו. בעיניי זה נורא מה שהחליטו שלא לפל צות את הסוחרים ביפו. ברור שהם סבלו ונפגעו. פשוט למדינה כבר לא אכפת מהעסקים הקטנים. ליבי איתם". גם יגאל אבו־צדקה, בעלי 'פירות וירקות יגאל' במושבה, אינו אופטימי. "ברור שניפגע. כל העסקים, קטנים וגל דולים, יחטפו מכה קשה. מעבר לזה, לא מכינים אותנו ולא עוזרים לנו לצמצם נזקים. אין לדעת מתי יתחילו, מה יהיה ומתי. כולם כאן בפחד ובחוסר ודאות". מנגד ב'ארומה במושבה', הבעלים הטל ריים יחסית יובל בן עמי אומנם מביע חשש, א הוא פחות חרד לגורל העסק שרכש ושיפץ א לפני כשנה. "כשקל נינו את המקום לקחנו את זה בחשבון", הוא אומר. "הכל בידי שמיים, ואנחנו מאמינים שהמותג של 'ארומה' מספיק חזק. א מעבר לזה צרי לזכור בסוף שמדובר בעסק שכונתי. הרוב מגיעים לכאן ברגל כ שזה פחות ישפיע עליהם. בנוגע למש העבודות, אני מאוד מקווה שלמדו מהלקח של רחוב יפו ושלא יחזרו על הטעויות הקשות שעשו שם. העיקר מבחינת בעלי העסקים הוא שפרק הזמן של העבודות יהיה קצר ככל האפשר". לא בדרך המלך חזרה לאזור מרכז העיר. ברחוב המל ג'ורג' נדמה על פניו שהרוחות עוד רגול עות והמודעות לעבודות הרכבת שמתול כננות בו נמוכה. אלא ששיחה עם יו"ר

עמק רפאים והמלך ג'ורג'. צילום: | בדרך איתן אילן

הבאים בתור

הלם ואכזבה. אליסיאן בחנותו 'בזאר אליצור' צילום: | השבוע איתן אילן

מחאת הסוחרים צילום: | 2011־ ב שלומי כהן

7

ידיעות ירושלים ˆ 25.8.2023