ידיעות הנדל"ן

ענף בקריסה

shutterstock, Yuri Dondish צילום:

עבודות תשתית באתר בנייה באשקלון תשתית לפני הכול 7 ענף התשתיות נמצא על סף קריסה. מאז באוקטובר אין עובדים, והמלחמה מול איראן עלולה להחריף את המצב. מה הסיבות למשבר? כיצד אפשר להתגבר עליו? ומדוע הוא מונע גם את הגדלת היצע הדירות • אורי חודי ומהווה חסם להתחדשות עירונית?

של התחדשות עירונית. למעשה, ללא תשתיות הולמות - דרכים ונגישות, מים, חשמל, ביוב וצורכי ציבור - אין כל הית ו כנות לקידום פרויקטים, גם בתחום ההת ו חדשות העירונית". "שנים של השקעה מוגבלת" "לצערי, התשתית הפיזית בישראל לא הצליחה להדביק את קצב הצמיחה והביקוש. המצב הנוכחי משקף שנים של השקעה מוגבלת, תכנון שאינו מספק לטווח ארוך ופיזור אחריות בין גופים שונים - והתוצאה היא פער שהולך ומתרחב בין הביקוש להיצע. כך על־פי רונית אשד לוי, מנכ"לית אפרי ו קה ישראל מגורים. "הגדלת היצע הדירות וקידום התח ו דשות עירונית אינם אפשריים ללא התמודדות יסודית עם אתגר התשתיות המתפתח. כולנו עדים למציאות שבה פער התשתיות מעכב את קצב הב ו נייה, פוגע בהתחדשות עירונית ומש ו פיע ישירות על עלויות הדיור של כל משפחה בישראל. גם כאשר הבניינים מוקמים, חיבור למערכות בסיסיות כמו חשמל, מים וביוב מתעכב. צוואר בקבוק זה לא רק מעכב אכלוס, אלא גם פוגע באיכות התכנון העירוני, מונע יצירת קהילות מגובשות ומשמר את מחירי הדיור הגבוהים". עוד על־פי אשד לוי: "בפרויקטי התח ו דשות עירונית האתגר מורכב במיוחד. במתחמים ותיקים עם תשתיות מיושנות, היעדר פתרונות כוללים מעכב יוזמות שיכולות להוסיף אלפי יחידות דיור ולשפר את המרחב הציבורי. לדעתי, נדרשת רפורמה מערכתית: הקמת גוף

הנייר, על־פי דוד – זו המציאות בשטח: "המלחמה הביאה למחסור חמור בעוב ו דים. חלק גדול מהם היו פלסטינים שנא ו סר עליהם להגיע, וקבוצה גדולה אחרת של עובדים גויסה למילואים. המחסור בעובדים הביא לעיכובים רבים בביצוע פרויקטים שהציבור זקוק להם, לצד זינוק בעלויות הבנייה בשל שכר שהוכפל ואף יותר מזה. קבלנים באתרי תשתיות שנס ו גרו, נאלצים עדיין לשלם תקורות אתר, ביטוח, דמי שכירות כלים שאין להם מפ ו עילים, שכר עובדי מטה וכמובן, עליהם להתמודד גם עם ריביות עתק, שנצברות על ההלוואות שהעמידו להם בנקים. למ ו עשה, אנחנו כבר אחרי הקו האדום שבו בנקים מסרבים לממן הקמת תשתיות. אם זה לא מספיק, גם עלות החומרים זינקה בשל המלחמה מול החות'ים, תחום ביטוח העבודות בענף נמצא על סף קריסה ומו ו נע בפועל יציאה לפרויקטים. והמדינה? טומנת ראשה בחול. ואני שואל, מה חו ו שבים לעצמם השרים ומקבלי ההחלטות בממשלה ובכנסת שיקרה בשנה ובשנ ו תיים הבאות?". גם יו"ר לשכת שמאי המקרקעין נחמה בוגין מציינת עד כמה תחום התשתיות חיוני: "אי ביצוע תשתיות הוא אחד הח ו סמים המשמעותיים ביותר בפיתוח המ ו קרקעין בישראל, ובמיוחד בפרויקטים

שאת עבודתם עצרה המדינה. עד היום לא נחת עובד אחד בארץ", כך מלין סגן נשיא ויו"ר אגף תשתיות בהתאחדות הקבלנים בוני הארץ, אריה דוד. לא מדובר בתחזית וגם לא באיומים על

"הנה הסיבה העצובה לכך שבשנה הבאה תעמדו עוד חצי שעה בפקקים בכל יום, הילדים שלכם יצטו ו

פפו בכיתות עמוסות כפי שלא ראינו פה עשורים, חלק ממחלקות האשפוז בבתי החולים יקרסו - וזה רק קצה הקרחון. דמיינו לרגע מפעל ענק, שמייצר מוצר שהוא בבסיס חייכם, שביום אחד הממשלה מחליטה לקחת לו את מכונת הייצור. כך 7 נראה תחום התשתיות בישראל מאז התקבלה 2024 . במרץ 2023 באוקטובר ו � ע 5,000 החלטת ממשלה להביא לכאן בדים זרים לתשתיות במקום הפלסטינים,

אריה דוד: "אנחנו כבר אחרי הקו האדום שבו בנקים מסרבים לממן הקמת תשתיות. אם זה לא מספיק, גם עלות החומרים זינקה בשל המלחמה מול החות'ים"

- יום שישי, כ"ב בתמוז תשפ"ה 18 .07.25 | י ד י ע ו ת ה נ ד ל " ן | 12