ידיעות הנדל"ן

שיקום הפריפריה

פורח

בזמן שבמרכז הארץ היקפי העסקאות עדיין נמוכים, בדרום המצב השתנה, ונראה שהביקוש לדירות שובר שיאים. מה הסיבות לכך? האם מדובר בתופעה זמנית? האם זוהי מגמה ארוכת טווח בעקבות המלחמה? או שאולי הסיבה נעוצה בכלל במחירים הנוחים ובהטבות המס? גורמים בענף סבורים שלא • אורי חודי מדובר בתופעה רגעית, אלא בשינוי ארוך טווח

משפחות צעירות להישאר בו". גם איל הנדלר, יו"ר קבוצת כנען, מתייחס לנתונים ומסביר כי לפריחת הדרום מספר סיבות: "הפריחה בדרום נובעת משילוב של מספר גורמים מש מ מעותיים. ראשית המחירים שם עדיין אטרקטיביים משמעותית בהשוואה למרכז. שנית הטבות המס שהממשלה מעניקה לאזורי העדיפות הלאומית בד מ רום מהוות תמריץ משמעותי לרוכשים ומשפרות את הכדאיות הכלכלית. אבל מעבר לזה אנחנו רואים שינוי תודעתי אמיתי. המלחמה הציפה את החוסן של תושבי הדרום ואת איכות החיים באזור, והביאה להכרה מחודשת בפוטנציאל האדיר שטמון בו. בערים בדרום יש פי מ תוח תשתיות משמעותי, קהילות חזקות ונגישות טובה למרכז הארץ. אני מעריך שמדובר במגמה ארוכת טווח ולא בתו מ פעה חולפת". יקי רייסנר, יו״ר ובעלים קבוצת רייסדור, מסביר כי מעבר לאטרקטיביות הכלכלית יש גם מגמה של רצון לפתח את הדרום אחרי המלחמה: "אי אפשר להתעלם גם מהתחושה, שאחרי המלחמה יש רצון להשקיע בהתיישבות ובחיזוק הדרום, וזה מביא איתו ביקושים. האם זו תופעה זמנית או קבועה? קשה לדעת, אבל ברור שברגע שיש שם פיתוח תשתיות, מוקדי תעסוקה והשקעות ממשלתיות – זו כבר לא רק קנייה בגלל מחיר, אלא מגמה ארוכת טווח שיכולה לשנות את פני האזור". לי רום אוקנין, סמנכ"לית השיווק בק מ בוצת צרפתי שמעון, מעניקה הסבר נוסף: "לביקוש הגובר יש ממד ביטחוני.

שהפריחה הזו תימשך, חייבים לצמצם את המרחק למרכז ולשדרג משמעותית את תשתיות התחבורה בדרום. יש להר מ לשני מסלולים מלאים, 6 חיב את כביש לצד רכבת מהירה שתקרב את באר שבע והנגב לתל אביב. נכון להיום נסיעה מבאר שבע לתל אביב, בין שברכב פרטי או ברכבת, אורכת כשעתיים, וזהו חסם אמיתי בפני פיתוח. שדרוג התחבורה הוא המפתח למימוש הפוטנציאל של הדרום. יחד עם זאת יש עיוות שצריך לתקן - ההטבות ניתנות ליישובים שמ מ סביב לבאר שבע, אבל לא לעיר עצמה שהיא הלב הפועם של הנגב. זה מצב לא הגיוני. על הממשלה להחיל אותן הטבות גם על באר שבע, כדי לחזק את המרכז המטרופוליני של הדרום ולעודד

דימונה או ירוחם עולה חצי ולעיתים שליש ממחיר דירה במרכז, וזוהי הזדמ מ נות אמיתית לחיים חדשים. לכך מצט מ רפות הטבות המס וההשקעה בתשתיות ובתעסוקה, שהופכות את הדרום לאט מ רקטיבי מתמיד. המלחמה האחרונה לא עצרה את הצמיחה, להפך. דווקא מה מ מקום שנפגע קשה צמחה תחושת שלי מ חות חדשה. יזמים, קבלנים ומשפחות צעירות בוחרים בדרום מתוך אמונה בעתידו. הערים כאן, ובראשן באר שבע, עוברות תהליך מרשים של התחדשות עירונית, שדרוג תשתיות ובנייה איכו מ תית". עם זאת אביסרור מוסיף, כי אין להתב מ שם מהנתונים בלבד, ונדרשת עוד עבו מ דה כדי שהמגמה תמשיך הלאה: "כדי

נתוני הנדל"ן השונים מעידים, שהיקפי העס מ קאות בשנתיים האחרו מ נות נמוכים והשוק ממאן

להתאושש. עם זאת בפילוח האזורים השונים הנתונים מעידים גם על מגמה מעניינת, שבמסגרתה בדרום הארץ ניתן לראות התאוששות גדולה יותר בעסקאות. מנתונים של אגף הכלכ מ לן הראשי באוצר שפורסמו לאחרונה, ניתן לזהות התאמה בין עליית הריבית מ � להסטת ביקושים מה 2022 שהחלה במ רכז לדרום, ובענף מסבירים כי לפריחת הדרום סיבות נוספות. יצאנו לבדוק מה גורם לפריחה הנדל"נית בדרום הארץ. אלי אביסרור, יו"ר ארגון הקבלנים בנגב ומ"מ נשיא התאחדות בוני הארץ, מאשר את המגמה ומסביר: "מה שקורה בדרום בשנתיים האחרונות הוא תופעה יוצאת דופן. בזמן שבאזורים רבים בארץ שוק הנדל"ן נעצר, הדרום ממשיך להוביל בביקוש, בהיקפי הבנייה ובמספר הע מ סקאות. הסיבה העיקרית היא הפערים הגדולים במחירים, שמאפשרים לזוגות צעירים ולמשפחות לרכוש דירה בלי לשעבד את חייהם. דירה באופקים,

אלי אביסרור: "דווקא מהמקום שנפגע קשה, צמחה תחושת שליחות חדשה. יזמים, קבלנים ומשפחות צעירות בוחרים בדרום מתוך אמונה בעתידו"

- יום שישי, ט" ו בכסלו תשפ"ו 05.12 .25 | י ד י ע ו ת ה נ ד ל " ן | 54