ידיעות אחרונות 7 ימים
ברשלנות. אבל בשנים האחרונות יותר ויותר תאונות דרכים כאלו מסתיימות באישום חמור בהרבה - רצח באדישות. מדובר במהפכה, לא פחות: עד כה, נהגים שגרמו למוות ונאשמו בסעיף הריגה יכלו שנות מאסר, אבל 20 לקבל עונש של עד במקרים רבים נדונו להרבה פחות. רצח הוא סיפור אחר: העונש הוא עד מאסר עולם. התיק של אל־כמלאת היה אחד הראשונים מאז שחוקי המשחק התהפכו. בסופו של דבר אל־כמלאת אכן הורשע ברצח באדישות. מבחינת הענישה, במקרה שלו זה פחות עבד: מכיוון שהסכים להסדר טיעון והודה שהיה שנות מאסר. זה עונש 17.5־ הנהג, הוא נידון ל לא קל, אבל בוודאי לא מדובר במאסר עולם. קרן מסתכלת על זה בצורה מפוכחת: "זה תקדים שרשום על שמו. לא היה עונש כזה
זירת התאונה בצומת בית דגן שבה נרצח מתנדב המשטרה עמיחי כרמלי. מימין: כרמלי ז"ל ואשתו קרן. "האובדן פירק אותנו"
נהג פוגע בעבירת רצח – היא המהפכה. ובתוך זמן קצר, ברחוב אחד בחולון, יתברר עד כמה. × × × במשך עשרות שנים הרצל בוסתנאי ) היה עבור ילדי חולון הרבה יותר מיו"ר 72 ( ומייסד קבוצת הכדורגל "עוצמה חולון". הוא היה דמות חינוכית, גידל והשקיע בילדים 31 משכונות מצוקה והעניק להם תקווה. בערב , המאמן הוותיק עלה על הקטנוע 2023 במאי שלו, בדרך לכבות את האורות במגרש אחרי משחק של הקבוצה. ), שב"ח 39( באותן דקות, מוחמד לולו שנות מאסר 13 מרמאללה שריצה בעבר במצטבר, הצליח לפרוץ לרכב באמצעות מכשור טכנולוגי מתקדם ולהניע אותו. אלא שאז נקלע לולו למארב משטרתי ופתח במנוסה. הוא כמעט דרסשוטר, התנגשבניידת ובשבעה כלי רכב נוספים ודהר במהירות כנגד כיוון התנועה בנתיב. בוסתנאי בדיוק רכב על האופנוע באותו נתיב. הרכב הגנוב פגע בו בעוצמה, בוסתנאי הוטח על האספלט, נהדף לעבר רכב שנסע מולו ונלכד תחתיו פצוע וגוסס. מאוחר יותר נקבע מותו. לולו לא עצר. הוא יצא מהרכב, לא הגיש עזרה לבוסתנאי ונמלט רגלית מהזירה. הוא הצליח להגיע לשטחים, ונתפס שם רק כעבור כחודשיים. שנות מאסר 20 נגזרו על לולו 2024 ביולי בגין רצח באדישות והפקרה, עונש שהופחת שנים. בגזר 18 מאוחר יותר בערעור לעליון ל־ הדין ציין בית המשפט המחוזי בתל־אביב: "לא די שהנאשם נכנס לישראל שלא כדין, לא די שגנב רכב ונהג ללא רישיון - הוא נמלט במנוסה פראית, פגע בקטנוע של המנוח ונמלט מהזירה כשהוא מותיר אותו לכוד". עבור דליה בוסתנאי, אלמנתו של הרצל ז"ל, המכה הייתה אנושה. "כל החיים בעלי תרם למען הקהילה", היא מספרת בכאב. "הוא היה מאמן כדורגל, היו לו כמה קבוצות ילדים שאסף מהרחוב. הוא היה המאמן, האפסנאי, המכבס, כל היום עם השחקנים, נותן להם ציוד ובגדים. הוא היה מביא אותם לארוחות אלינו הביתה, גידלתי אותם כמו את הילדים שלי. אדם אכפתי שהיה מאוד חשוב לו לעזור. הכאב שנה ביחד". 50 הוא עצום. היינו הגעת לדיונים בבית המשפט? "הייתי רק בדיון אחד וזה היה קשה. הבת
אחד השינויים שהוכנסו בחוק הוא שרצח יכול להיגרם בכוונה (כלומר בתכנון מראש), אבל גם באדישות. וכאן, במילים הספורות הללו, נסללה המהפכה לא רק לגבי תיקי פשיעה – אלא גם לגבי תיקי תאונות דרכים. לפי המדרג החדש, מה שעומד לבחינה הוא היסוד הנפשי של הנהג: מה הוא ידע, ולמה נהג כפי נהג. עו"ד שמעון (שמי) לוי, עד לאחרונה ראש תחום תעבורה בפרקליטות מחוז מרכז, מסביר: "המדרג החדש יצר ארבע רמות רלוונטיות לכביש כאשר מתרחשת תאונה קטלנית". מהן? "הראשונה היא גרימת מוות ברשלנות. דעות לסיכון הקטלני. מדובר ּ זה כשאין מו בהתנהגות רשלנית של נהג סביר, כמו הסחת דעת רגעית (למשל, כשבדיוק הטלפון שלו צילצל), תנאי דרך ורכב (לא בדק תקינות בלמים או נסע מהר בכביש רטוב) וטעויות אנוש (למשל, טעות בשיקול דעת בביצוע עקיפה). העונש בגין עבירה זו הוא עד שלוש שנות מאסר. "המדרגה השנייה היא המתה בקלות דעת: הנהג ידע שהוא מסתכן, אבל קיווה שהכל יסתדר וש'לי זה לא יקרה'. למשל: הוא נהג במהירות מופרזת, היה שיכור או מסומם, דיבר שנות מאסר, פסילת 12 בנייד. העונש: עד רישיון ממושכת, קנסות כבדים ונקודות". מה המדרג השלישי? "רצח באדישות. הנהג נהג בצורה כה פרועה, שברור שהיה אדיש לחלוטין לשאלה אם מישהו ימות. זה לא 'קיוויתי שזה לא יקרה' אלא 'לא אכפת לי אם יקרה'. זהו רצח לכל דבר. והעונש: עד מאסר עולם". והמדרג הרביעי? "רצח בנסיבות מחמירות: אותו יסוד נפשי בדיוק כמו רצח רגיל, שאליו מתווספת נסיבה מחמירה, כמו ביצוע עבירה פלילית נוספת תוך כדי הדריסה, אכזריות מיוחדת או סיכון חיי אנשים רבים. העונש: מאסר עולם חובה, אך בנסיבות חריגות ניתן לסטות ממנו, כשמדובר למשל בקטין". כפי שעוד נראה, אישום ברצח בנסיבות מחמירות בתיק של תאונת דרכים הוא נדיר מאוד, ויכול לקרות, למשל, באירוע של דריסת אדם בכוונה. אבל כך או כך, עצם העובדה שהמדינה יכלה, לראשונה, להאשים
× × × הדיון סביב המדרג של עבירות הרצח, ההריגה וההמתה נמשך במערכת המשפט שנה. הסיבה היא פשוטה: 20 כבר כמעט ההגדרות האלו היו מאוד כוללניות, וכבר לא התאימו למציאות. כדי להאשים מישהו ברצח, למשל, התביעה הייתה חייבת להוכיח שהיו תכנון מראש או כוונה לבצע את הרצח. אם לא הצליחו – הנאשם היה מואשם בעבירות אחרות, כמו הריגה, או במקרים אפילו מעורפלים יותר גרימת מוות. זה יצר מקרים אבסורדיים, כמו למשל בתיק רצח אריה (אריק) קרפ. כזכור, קרפ ז"ל היה אזרח שהותקף על לא עוול בכפו על ידי חבורת צעירים בטיילת 2009 באוגוסט בתל־אביב. תוקפיו הואשמו בתחילה ברצח, אבל מכיוון שמבחינה משפטית לא הייתה להם כוונה לרצוח (וגם לא תכנון מראש), הם הורשעו בסופו של דבר בהריגה בלבד. הביקורת על מקרה קרפ ותיקים נוספים הביאה להקמת ועדה, שהמלצותיה נכנסו . ההחלטה הייתה לבטל 2019־ לתוקף ב לחלוטין את עבירת ההריגה, ולבנות מדרג מדויק ומפורט יותר לכל העבירות שנעות מגרימת מוות ברשלנות ועד רצח (ואפילו מדרג נוסף של רצח בנסיבות מחמירות). לא ניכנס כאן לכל הפלפולים המשפטיים, אבל
בתולדות המדינה לפני כן. אבל האמת היא פשוטה וכואבת: העונש האמיתי הוא לא מה שגזר עליו בית המשפט, אלא שנגזר עלינו לחיות את שארית חיינו בלעדיו". קרן הגיעה לכל הדיונים, ולפני עסקת הטיעון גם נשאלה אם תסכים או תתנגד. היא הסכימה, כדי לסיים את הסיפור. "גם אני נכחתי בכל הדיונים", מספר אחיו של עמיחי, עמית. "היה לי חשוב להראות לו (לנאשם – ש"מ) ולבית המשפט שיש משפחה שגם י איתו. הוא ביקש סליחה ּ נפגעה. לא התעמת רק אחרי שהבין שהוא מסובך מעל הראש". והעונש שהוא קיבל בסוף, למרות האישום ברצח, מספק אותך? "זה משמח מאוד שמערכת המשפט מתייחסת בחומרה, אבל הייתי מצפה לעונש יותר חמור". בשבועות האחרונים צללנו לכמה מתיקי תאונות הדרכים שהפכו לתיקי רצח. ראינו מקרים שבהם הניסיון החדש הזה הצליח, ראינו כאלו שפחות. גם בתוך מערכת המשפט 459 יש עדיין מחלוקת סביב המהפך הזה. עם הרוגים בשנה שעברה – שיא של שני עשורים – גם לא ממש בטוח שזהו כלי הרתעה יעיל במאבק בתאונות הדרכים. אבל לראשונה בישראל, יותר ויותר נהגים עבריינים שהרגו משתמשי דרך אחרים נשלחים לכלא לשנים ארוכות, ועם התווית הקשה מכל: רוצח.
הנהג שהרג את עמיחי כרמלי הורשע ברצח באדישות, ונידון שנות מאסר. קרן, אשתו של כרמלי: "זה תקדים, אבל האמת 17.5 – ל היא פשוטה וכואבת: העונש האמיתי הוא לא מה שגזר עליו בית המשפט, אלא שנגזר עלינו לחיות את שארית חיינו בלעדיו"
10 . 04 . 2026 ׀ ימ ים 7 ׀ 22
Made with FlippingBook - Online magazine maker