אילת 02.06.23

תכיר במיוחדות של אילת ושתחדל מל ־ פגוע בעיר". לנקרי מציין עוד שהוא מנסה להפוך את ההחלטה בדרכי נועם, אבל מאיים שאם השיחות לא יניבו דבר, הוא עשוי לפנות לאפיקים נוספים אחרים. "אני רוצה לק ־ וות ולהאמין שהממשלה תכיר במיוחדות של אילת. אם השיחות שאני מקיים עם השרים לא יניבו את התוצאות המקוות, ובכדי למצות את הזכויות המגיעות לתושבים, אני לא פוסל אפשרות לפנות לבג"צ. עדיין לא נאמרה המילה האחרונה ואני מתכוון להיאבק עד הסוף". על חשבון אילת כאמור, גם סגנו ומ"מ ראש העי ־ רייה, מתן בארי, מיהר להביע את דעתו בפני שרי הממשלה. במכתבו לשרת ההתיישבות והמשימות הלאומיות אורית סטרוק, ולשר הבינוי והשיכון יצחק יששכר גולדקנופף, כתב בארי, כי אישור ההחלטה בממשלה תביא לכך שאילת כבר לא תקבל סבסוד דירות בבנייה רוויה וצמודת קרקע המיועדת למעשה, לעודד התיישבות ביישובים הנבחרים, באמצעות פיתוח התשתיות הציבוריות והענקת תוספת הלוואה לדיור לתושבים החדשים ביישוב. "החידוש העיקרי ברשימה הוא שרק ערים שבהן יש התאמה בין הערך הנ ־ מוך של הקרקע ומצב סוציו אקונומי נמוך של התושבים, ייהנו מסבסוד", ציין בארי והוסיף, "במסגרת השינויים אילת הוצאה ממפת העדיפות הלאומית. הר ־ חבת מפת עדיפות הלאומית גם לערים בפריפריה החברתית, נעשתה על חשבון אילת המצויה הרחק בקצה הפריפריה הגיאוגרפית". במכתבו לשרים הוסיף בארי שאלות ותהה, "האם לדעתכם אילת כבר לא זקוקה לדחיפה הזו? האם לאילת – שערה הדרומי של מדינת ישראל, אין מקום במפת העדיפויות הלאומית? האם פספ ־ סתם לרגע את העובדה כי בעיר אילת יש מצוקה תעסוקתית? משברים רפואיים? סכנת תחבורה יומית? האם ההחלטה השרירותית הזו, תורמת בדרך כלשהי למאבק במחירי הדיור?". זווית נוספת שהציג בארי נגע לפלח האוכלוסייה הצעירה שאילת מתקשה לשמור עליה ורבים ממנה עוזבים את העיר. "אילת היא עיר מרוחקת מכל מטרופולין כלכלי, מתקשה לשמר את בנותיה ובניה בתוכה בגלל היעדר אפש ־ רויות תעסוקה, בריאות ועוד. הזוגות הצ ־ עירים שבוחרים להישאר ולחיות באילת, נאנקים תחת אתגרים רבים המבוססים על ריחוקה של העיר וניתוקה מהמדינה. הזוגות הצעירים תושבי אילת זקוקים לתקווה, וזוהי לצערי החלטה שנוטעת בהם בעיקר ייאוש. הוועדה המיוחדת שיזמתם תפגע אנושות בעיר אילת וב ־ תושביה. אני מבקש את התייחסותכם המיידית לנושא ובחינה מחודשת של ההחלטה המסוכנת הזו לעיר אילת". גורם בתחום הנדל"ן: "כולם כאחד חייבים להתאחד, לעלות לירושלים ולפעול מול השרים כדי לשנות את ההחלטה ההזויה"

בנייה במיקום אטרקטיבי בעיר. מחירי הקרקע יעלו בעקבות צילום: | ההחלטה יוסי דוס־סנטוס

לסגור את הבסטה בשוק הנדל"ן, שכאמור יהיה הנפגע העיקרי מההחלטה להוציא את העיר ממפת העדיפות, עוקבים מקרוב אחרי ההתפתחויות. "מדובר כאן במכת מוות לבנייה הע ־ תידית באילת וכולם כאחד חייבים לה ־ תאחד, לעלות לירושלים ולפעול מול השרים כדי לשנות את ההחלטה ההזויה", אומר גורם בענף שביקש לא להזדהות. "אין די בחילופי מכתבים, כי אחרי כל המכות שקיבלה העיר אילת בש ־ נים האחרונות, החלטה כזו, להוציא את אילת ממפת אזורי העדיפות הלאומית, היא המכה הסופית שתהפוך אילת לב ־ לתי רלוונטית. היום מוציאים את אילת ממפת העדיפות הלאומית, ומחר יוציאו אותה ממפת העדיפות בתיירות, ואחר כך יגזלו את שאר ההטבות שאילת זוכה להן, ואז באמת אפשר יהיה לסגור את הבס ־ טה וללכת מכאן כי לא יהיה שום עתיד לעיר". גורם פוליטי בעיר ציין כי האפיק הממלכתי לא יספיק כדי לשנות את ההחלטה. "יפה מאוד ששולחים מכת ־ בים", אומר אותו גורם. "אבל מכתבים הם רק פלסטר על פצע פתוח. צריך לעשות יותר ואני מצפה מראש העירייה ומחברי מועצת העיר המייצגים את תושבי אילת לעשות מעשה כדי לשנות את ההחלטה הרת הגורל לאילת". "מכתבים גורם פוליטי: הם רק פלסטר על פצע פתוח. צריך לעשות יותר ואני מצפה מראש העירייה ומחברי מועצת העיר המייצגים את תושבי אילת לעשות מעשה כדי לשנות את ההחלטה"

מכה נוספת בדרך? משרד התיירות שוקל להפסיק את תוכנית הסבסוד המוענקת לחברות ‰ תעופה הנוחתות בשדה התעופה "רמון" העירייה: "היקף הטיסות יירד" בגיליון חג הפסח של "ידיעות אילת" צוינו עשר המכות של אילת בתחום התיירות. אל עשר המכות שצוינו אז בכתבה, ניתן בהחלט להוסיף שתי מכות נוספות העלולות לפגוע בעיר. המכה הראשונה הנוספת נוגעת כאמור, לתחום הדיור והפיתוח עם החלטת הממשלה לפלוט את אילת ממפת העדיפות. החלטה כזו, אם לא תתהפך בחזרה, עלולה להרחיק יזמים מאילת שלא יראו עוד כדאיות כלכלית בעיר ויימנעו מלבנות ולפתח. מכה נוספת נוגעת למשרד התיירות ששוקל כעת להפסיק את תו ־ כנית הסבסוד המוענקת לחברות תעופה שנוחתות בנמל התעופה "רמון". כידוע, במטרה לעודד חברות תעופה זרות לנחות ברמון, מע ־ אירו לכל נוסע המגיע מאירופה 60 ניק משרד התיירות סבסוד בסך לאילת. הסיבה להפסקה הצפויה של הסבסוד נובעת מכך שמשרד התיירות לא רואה תועלת לאילת במענק מאחר ותיירים רבים הנו ־ חתים ברמון מנצלים את המחיר המוזל ובוחרים לעבור לסיני במקום להישאר באילת. בעירייה טוענים כי אין מדובר במספרים גדולים וכי התועלת שבה ־ עברת התקציב רבה יותר מהנזק. לדברי בכירים בעירייה, אחוז התיירים שמגיעים בטיסות ל"רמון" ואשר בוחרים לעבור לסיני או אחוז בלבד. "מדובר באחוזים שוליים שאינם 13 לעקבה עומד על כ־ מהווים סיבה להפסקת הסבסוד", ציין אחד הגורמים. "ביטול המענק עלול לגרום לירידה ניכרת בהיקף הטיסות והשקעה של כשני מי ־ ליארד שקלים שהושקעו בהקמת נמל 'רמון', עלולה לרדת לטמיון".

ההשלכות האפשריות: בריחת משקיעים והתייקרות נדל"ן

צילום: רשות שדות התעופה | " טיסה בנמל "רמון

6

2.6.2023 ˆ ידיעות אילת