אילת 05.01.24

נהגים באילת מתלוננים על עומסים גדולים מחוץ למכון הדרום בו ניתן לבצע את המבחן השנתי לרכב ‰ חלקם נאלצו להמתין בתור שעות ארוכות ‰ במכון טוענים כי הלחץ נובע בשל העובדה שהם נאלצים לתת שירות גם למפונים השוהים בעיר סיוט בדרך לטסט השנתי תכנון מנצח

2023 פרס רכטר לאדריכלות לשנת הוענק למרכז למצוינות שחייה בקריית הספורט ביישוב ספיר. המרכז, ע"ש אוולין לייפר, תוכנן על ידי משרד האדריכלים זית־לב, על השימוש בעקרונות בנייה אקלימית מותאמים לאזור ומשתלבים בנוף המ־ דברי, בהשראת בורות מים חצובים בסלע, ועל החשיבות הרבה של המרכז לאזור ולקהילה. הפרס, שנחשב לחשוב ביותר בתחום האדריכלות, ומוענק לאדריכלים על ידי משרד התרבות והספורט, לזכרם של האדריכלים זאב רכטר ובנו יעקב רכטר, נועד לעודד מצוינות ואיכות ביצירה האדריכלית הישראלית ברוח הערכים שהורישו האב והבן, שבלטו במעורבות חברתית, רמה מקצועית ואסתטיקה. המרכז למצוינות שחייה נחנך בשנת ומשתרע על שטח של שלושה 2021 דונם. האדריכלות תוכננה בהשראת שרידי היישוב קומראן בצפון ים המלח, בו יש בורות מים החצובים בסלע במגוון צו־ רות וגדלים. מחבקים את משפחות המגויסים ערב גדוש פעילויות נערך עבור משפ־ חות החיילים וכוחות המילואים ביישוב ספיר בערבה התיכונה. הערב נערך ביוזמת מרכז צעירים ומ־ רכז קהילה ערבה, בשיתוף מש"קיות הוראה שמסייעות בתקופה זו בפעי־ לויות למען המפונים וילדיהם ששוהים בערבה התיכונה. המשפחות, שיקיריהן נמצאים הרחק מהבית מזה שלושה חודשים, נהנו מה־ פעלות לילדים, ארוחת ערב משותפת בסגנון איטלקי של מטעמים ממסעדת , ובילוי משותף, Mio Napolitana במטרה להפיג מעט מהמתחים המלווים אותן בתקופה האחרונה. גליה קפ, מנהלת מרכז צעירים במוע־ צה האזורית הערבה התיכונה: "אנחנו כאן כדי לחבק את משפחות המגויסים ולחזק את העורף. במיוחד בזמנים המו־ רכבים הללו שחווה עם ישראל כאומה, וגם כל אחד ואחת מאיתנו כפרטים בחברה, חשוב להיפגש, לדבר ולהיות יחד. אנו נמשיך לפעול יחד למען כלל משפחות המגויסים, על מנת לסייע להן לעבור את התקופה הקשה אותה הן חוות". עזרא ארבלי

עזרא ארבלי

תושבי אילת המורגלים להגיע למכון הרישוי כדי לבצע את הב־ דיקה השנתית לרכבם, אינם זוכ־

רים תורים כאלה. מכון הרישוי היחיד בעיר, אינו מצ־ ליח לעמוד בדרישה ההולכת וגוברת של הנהגים באילת, על אף שהרחיב את שעות פעילותו. טורי המכוניות הבאות לביצוע המבחן הש־ נתי (טסט) רק הולכים ומתארכים מדי יום. החל משעות הבוקר המוקדמות, כבר ניתן להבחין בטור המכוניות הגולש לעבר כל אורכו של רחוב הדייג הסמוך. "בשבוע שעבר הגעתי לטסט עם הרכב בשעת בוקר מוקדמת ומצאתי עצמי נשרך בטור מכוניות בלתי נגמר", טען הנהג אלי. "אחרי כשלוש שעות של המתנה, נאלצתי לנטוש את התור בגלל התחייבויות קוד־ מות, וכשהגעתי למחרת היום, היה טור המכוניות ארוך כל כך עד רחוב הסוור, סמוך לסופרמרקט רמי לוי". "זה בלתי נסבל", מוסיפה הנהגת אורלי. "אם בעבר היה לוקח שעה מתחילת ההליך ועד סופו, כיום זה לוקח שעות ארוכות מאוד, ועבור טסט לאוטו נאלצתי לקחת יום חופשה מהעבודה. חייבים להוסיף עוד כוח אדם מקצועי שיקל את הלחץ". הוסיפו שעות יש לציין כי מאז תקופת הקורונה, חלו שינויים במכון הדרום, הוא מכון הרישוי המקומי. בגלל המגבלות וההנחיות שניתנו לצי־ בור, על שמירת מרחק האחד מהשני מחשש להדבקה, הוצב דוכן בכניסה לתור, שם קיבלה הפקידה את המסמכים מהנהג מבלי שזה יצא מהרכב. משם המשיך ההליך דרך הבוחנים, ולבסוף בדוכן יציאה נוסף, שם נחתמו המסמכים ואושר מבחן הרישוי. אחרי מגבלות הקורונה, החליטה הנהלת המכון להמשיך את הסידור שהיה יעיל ומהיר אף יותר מהרגיל. אלא שבימים האחרונים, נסגר דוכן הקבלה הראשון, ול־ טענת מנהלי המכון, בגלל סיבות טכניות וכשלים שהתגלו במחשבים. סגירת דוכן הקבלה הביאה להתגברות הלחץ על הפקידה בדוכן היציאה שנאלצה לקבל גם את כניסת כלי הרכב. חיים כהן, מנהל מכון הרישוי, דוחה את הטענות על מחסור בכוח אדם, ואומר כי הן אינן נכונות: "אנחנו עם מצבת עובדים מנהל מכון הרישוי, חיים כהן: "אין לנו מה לעשות מול הבעיה שנוצרה המפונים השוהים כאן באים לאילת עם המכוניות שלהם, וגם הם צריכים מבחן שנתי"

צילום: עזרא ארבלי | טור ארוך של מכוניות מחוץ למכון הדרום באילת

מלאה ולא חסר לנו כוח אדם. הבעיה היא אחרת ואינה תלויה במכון עצמו". לדברי כהן, הלחץ שנוצר בשבועות האח־ רונים במכון הרישוי, בא בעקבות המפו־ נים מיישובי הנגב המערבי ויישובי הצפון השוהים באילת. "אין לנו מה לעשות מול הבעיה שנוצרה", הוא מוסיף. "המפונים ששוהים כאן באים לאילת עם המכוניות שלהם, וגם הם צריכים מבחן שנתי, ואצלנו זה המקום היחיד כרגע שהם יכולים לבצע את ההליך". כהן מוסיף עוד ומציין, "אם עד לתחילת המלחמה, פעל מכון הרישוי בין השעות , כעת תגברנו והרחבנו את 14:00 עד 08:00 16:00 בבוקר ועד 07:00־ שעות הפעילות מ אחר הצהריים, ועדיין יש לחץ". להחריג את אילת? למרות הלחץ הרב בחודשים האחרונים, פועל במכון הרישוי המקומי רק מסלול אחד לטסטים, עובדה הגורמת גם היא ללחץ רב. "הממוצע היומי במכון הרישוי טסטים ביום, ולכן 70־ שלנו עומד על כ נדרש רק מסלול אחד. על פי התקנות, כדי לבנות מסלול נוסף, יש להכיל כמאה כלי רכב ביום. מאחר והמצב כרגע הוא זמני, עד שהמפונים יחזרו לבתיהם בשלום, אין לנו כל כוונה להשקיע כסף רב בהקמת מסלול נוסף שיישאר מיותם אחרי שהשגרה תחזור לחיינו". כדי להקל במעט על התורים הארוכים, מציין כהן כי כבר בקרוב בכוונתו לפתוח יישומון (אפליקציה) ייחודית שתאפשר לנהגים להזמין תור מראש, להכניס את מסמכי הרכב ואף לבצע את התשלום. "רק כך נוכל לווסת את כמות כלי הרכב הבאים למבחן השנתי", אומר כהן. עובדה נוספת שמגדילה את הלחץ במכוני הטסטים היא שמשרד התחבורה האריך את האפשרות לבצע את המבחן השנתי לרכב עבור רכבים שתוקף רישיונם פג במהלך החודשים האחרונים.

דחייה זו איפשרה למשרתי מילואים רבים לקחת את הרכב לטסט לאחר שהשתחררו מהלחימה, אבל הגדילה במקביל את העומס במרכזי השירות. יש לציין כי רכב שהתחיל במבחן שנתי במכון מסוים, מחויב להשלים באותו מכון את המבחן החוזר במקרה שבו התגלתה ברכב בעיה שגרמה לו להיכשל במבחן השנתי. עובדה זו מונעת למעשה מתוש־ בי אילת לבצע את הטסט לרכב במכונים במרכז הארץ. הליך מלחיץ "צריך פה קצת גמישות מחשבתית", מציין נהג מקומי. "הרי רבים מאילת נמצאים במהלך השבוע במרכז הארץ. אם יחריגו את אילת ונהגים יוכלו להכניס רכב לטסט חוזר במכון האילתי, זה יאפשר לשחרר לא מעט לחץ, כי רבים יכניסו את הרכב לטסט כשהם במרכז הארץ בלי לחשוב על האפש־ רות שהם יצטרכו לחזור לאותו מכון במרכז במקרה של כישלון בטסט". אותו נהג טוען כי הליך הטסט עצמו גם ככה גורם לאנשים רבים להיכנס ללחץ. "תמיד יש סטרס סביב התהליך הזה, אנ־ שים חוששים שהרכב לא יעבור את המ־ בחן ומפחדים מהוצאות כלכליות סביב זה. אני חושב שיש מקום להקל עליהם, והיתי מצפה מהעירייה למצוא דרך לגייס את משרד התחבורה לטובת הנושא הזה". ההליך ועד סופו, כיום זה לוקח שעות ארוכות מאוד, ועבור טסט לאוטו, נאלצתי לקחת יום חופשה מהעבודה" נהגת מאילת: "אם בעבר היה לוקח שעה מתחילת

צילום: מרכז צעירים ערבה

ערב ההוקרה למשפחות

5.1.2024 ˆ ידיעות אילת 10