אילת 07/01/22

בבדיקהשל משרד התחבורה נמצא כי נהגי מוניותסירבו להפעיל מונה ודרשו מחיר גבוה בנסיעהמנמל תעופה "רמון" לאילת ‰ הנהגיםשנתפסו צפויים להיקנס, אך טוענים להגנתם: "הנסיעה ל'רמון אינהמשתלמת'" "מהרוצים, שניסע במחירי הפסד?"

מקדמים בריאות ד"ר תמר בשקין, רכזת מגמת "מערכת בריאות" מתיכון "בגין", הובילה את הסמינר הרב־תחומי לעידוד וטיפוח מעורבות חברתית מקדמת בריאות. בסמינר השתתפו בוגרי פרחי רפואה הלומדים במג ־ מת "מערכות בריאות" והוא התקיים במסגרת התוכנית העירונית "אפ ־ שריבריא". תלמידי 20 במסגרת הסמינר, יצאו מגמת "מערכות בריאות" מאילת ביחד עם תלמידי מגמת "ביורפואה" משוהם למסע לימודי, אישי וחברתי בן שלושה ימים, במסגרתו העמיקו והתנסו באסטרטגיות הוליסטיות לקידום בריאות, באמצעות שיטות מגוונות. הסמינר כלל סדנאות עזרה ראשונה, התנסות בפעולות כירורגיות, סיור במרכז הרפואי "יוספטל", ביקור בגן הבוטני בדגש על טיפול באמצעות צמחי מרפא וחשיפה לעולם התרפיה ולאסטר ־ טגיות טיפול בבעיות קשב וריכוז באמצעות בניית קשר עם דולפינים. "הלימודים וההתנסות הקלינית מגבירים בקרב הלומדים את המו ־ דעות לרפואה מונעת, להתנהגות בריאותית ולהצלת חיים, ומחזקים את הפן החברתי של ערך ההתנדבות והתרומה לחברה", ציינה ד"ר בשקין. במסגרת ההתנסות הקלינית, משו ־ לבים התלמידים במערך ההתנדבות של מד"א כאנשי צוות באמבולנ ־ סים, בניידות טיפול נמרץ ובבנק הדם, ובמהלך ההתנסות הקלינית יידרשו ליישם את הידע שרכשו. בסיום תהליך הלמידה מגישים המ ־ שתתפים פרויקט גמר בחקר "ניהול בעיה בריאותית של מטופל". יפה לה גם השנה זכתה אילת בדירוג הכו ־ כבים המירבי בתחרות הארצית "קריה יפה ומקיימת בישראל יפה" ו � . התחרות בחסות המ 2021 לשנת עצה לישראל יפה, משרד הפנים ומרכז שלטון מקומי, מדרגת את הרשויות בישראל המעניקות את איכות החיים הטובה ביותר לתוש ־ בים ודואגות לאיכות הסביבה. דירוג הכוכבים המירבי הוענק לעיר בזכות טיפוח, שיפור פני העיר, שמירה על איכות חיים וסביבה מקיימת. במהלך סיורי ועדת השופטים הושם דגש על המרחב היישובי, אמצעים לשירות הציבור, נגישות, מוקדי שירות צי ־ בוריים, התייעלות אנרגטית ושמי ־ רה על איכות הסביבה. 16 העיר אילת המשתתפת כבר שנים בתחרות הארצית, זוכה שנה אחר שנה בדירוג הכוכבים המירבי כוכבי יופי), ובשנה שעברה זכתה 5 ( בפעם השלישית בעשור האחרון גם בדגל היופי - אות הניתן לערים ויישובים מצטיינים. עזרא ארבלי

עזרא ארבלי

הנסיעה וההשלכות: עם מונית שמפעילה 65 מונה: בין שקל 75־ ל מחיר שנהגים 100 : דרשו שקל

בביקורת של משרד התחבורה בנמל "רמון" נמצא כי נהגי מונית שהסיעו נוסעים משדה התעופה

לאילת הפקיעו מחירים. הביקורת של משרד התחבורה הגיעה בע ־ קבות תלונות רבות שהתקבלו במוקד הת ־ לונות של המשרד. מטענות הנוסעים עולה כי נהגי המוניות מסרבים להפעיל מונה והם דורשים מחיר "פיקס" בסך מאה שקלים לכיוון, בעוד נסיעה תחת רישום מונה עולה שקל בלבד. 75 ל־ 65 בין אחוזים יותר מהמחיר 25 "הנהגים גובים שנקבע על ידי משרד התחבורה", התלו ־ נן יקי, נוסע שביקש את שירותו של אחד מנהגי המוניות. "כשניסיתי להתווכח איתו וציינתי בפניו כי מדובר במחיר מופרז, הפנה אליי הנהג את גבו ותוך שהוא מתרחק מן המקום, סינן לעברי 'אם לא מתאים לך - תעלה לאוטובוס ושלם חמישה שקלים'". בעקבות התלונות שהתקבלו, הוחלט כאמור במשרד התחבורה לבצע בדיקה בשטח. עובדים של משרד התחבורה נחתו בנמל "רמון" וכשיצאו מן הטרמינל, התחזו לנוסעים, וביקשו את שירותי המוניות. כך עשו עובדי המשרד במשך שלושה ימים, בהם השתמשו עשרות פעמים בשירותי המוניות. עובדי משרד התחבורה גילו ומצאו כי יש ממש בתלונות שהגיעו למשרד, ובמהלך דו"חות לנהגים 54 ימי הביקורת רשמו שלא הפעילו מונה ודרשו מחיר קבוע שקלים ולעיתים גם יותר. 100 ואחיד של

מוניות מחוץ לטרמינל ב"רמון"

צילום: עזרא ארבלי, למוניות המצולמות אין קשר לידיעה

מחיר נסיעה באוטובוס:

שקל, בנימוק שהוא לא 75 התעופה רמון - משתלם והם מפסידים כסף. "לא משתלם 65 לנו להפעיל מונה כי נגיע לסכום של שקל", אומר נהג מונית שבחר להישאר בעילום שם. "זו בדיחה. המחיר הראוי הוא שקלים. רק בסכום הזה אנחנו יכולים 100 עוד להרוויח. במצב הקיים נהגים רבים לא מוכנים לנסוע לרמון. יש כאלה שדורשים שקל בלי מונה". 85 או 80 לדברי הנהג, יש להוסיף את העובדה שיש קו אוטובוס הפועל מ"רמון" לאילת ובחזרה בארבעה שקלים לכיוון. "אנחנו נדפקים מכל הכיוונים. לא משתלם לנו לעשות את הנסיעות האלה. אם המחיר לא יעלה ללא הפעלת מונה, יהיה פה מרד של הנהגים ולא ניסע לשדה. אנחנו עוברים על החוק כי אין אופציה להרוויח. מה רוצים, שניסע במחי ־ רי הפסד? זה לא יקרה. כבר עכשיו בתחנה שאני עובד בה יש עשרות נהגים שלא רו ־ צים לנסוע ל'רמון'".

יש לציין כי על פי הנחיות משרד התחבו ־ רה, בכל נסיעה במונית חלה על הנהג חובה להפעיל מונה. מנהגי המוניות זומנו לחקירה והם 70 כ־ עתידים לקבל בקרוב זימון לבית המשפט. הקנסות שישלמו הנהגים צפויים לנוע בין ו � שקלים, תלוי בעבירות ק 3,000־ ל 2,50 0 דמות של הנהג. לדברי נהגי מוניות בעיר, מי שאשם בע ־ ניין זה הוא משרד התחבורה. "לפני כשנה הנחה המשרד על החלפת המונים", סיפר אחד מהם, "יצא מכך, שמחיר נסיעה קצרה בתוך העיר עלה, ואילו מחיר של נסיעות קמ"ש 50 בינעירוניות במהירות של מעל הוזלו. מי שנפגע מזה, הם אותם נוסעים שקופצים למכולת או לוקחים את הילד לגן, ומי שמרוויח הם אלו הנוסעים לנמלי התעופה בדרכם לנופש". מנגד, הנהגים בעיר זועמים על המחיר הנמוך שהם חויבו לגבות על נסיעות לשדה

ארבעה שקלים

קנסות שצפויים לנהגים: 2,500 בין 3,500־ ל שקל

מחבריםבין חלקי העיר שכונתשחמון חוברה לראשונה לחופי אילתבאמצעות "כבישהאהבה" שנפתח בשבוע מיליון שקל 17 : שעבר לתנועה ‰ עלותסלילתהכביש והעבודותסביבו

עזרא ארבלי

חיבור ראשון של שכונת השחמון לחופיה של אילת: בשבוע שעבר נפתח "כביש האהבה" המקשר בין

מערב למזרח ומוביל היישר לחוף הדרומי של העיר. הכביש יהיה המשך טבעי של שדרת האהבה המובילה מהרי הגרניט של אילת לחופיה של העיר. ראש העירייה, אלי לנקרי: "זה אחד הכבי ־ שים המרגשים ביותר בעיר אילת שצופה כולו למפרץ. הכביש יקל על העומסים בשעות השיא ויקצר את הדרך לים לתושבי השכונה, בפרט, ולתושבי העיר, בכלל". הכביש מתחיל בכיכר אהבה המצטל ־ בת בין רחובות חטיבת הנגב/דרך הגיא ת � סמוך לחוף הדקל, מש 90 ועד לכביש מטרים והוא דו־מסלולי 800 רע לאורך דו־נתיבי. עלות העבודות וסלילתו נאמדו מיליון שקל. 17 ב־ בהמשך מתוכנן פיתוח הכביש כולל

צילום: יוד צילומים | הכביש החדש. נוף למפרץ

שביל אופניים, מדרכות וגינון. בקרוב יחלו עבודות להרחבת כיכר חוף הדקל בחלקו התחתון של הכביש, באופן שיאפשר תנועה דו־נתיבית שתכיל את התנועה משני הכ ־ .)90 בישים (כביש האהבה וכביש זהו כביש רוחב שלישי החוצה את העיר

והראשון להיפתח בתוך שכונת השחמון. לפני שנה נרשם רגע היסטורי באילת עם פתיחת שני כבישי רוחב המחברים בין שני חלקי העיר אילת ממערב למזרח דרך שטח שדה התעופה הישן הממוקם בלב העיר.

צילום: עיריית אילת

התלמידים שהשתתפו בתוכנית

7.1.2022 ˆ ידיעות אילת 18