אילת 13.01.22

אור בקצה המנהרה:

החלו העבודותלשדרוג כבישהערבה

חברת "נתיבי ישראל" החלה בעבודות לשדרוג המקטעשבין צומתקטורה למעבר נחלשיטה ‰ בין נחלשיטה לצומתהערבה ייסללו נתיבי עקיפה ותותקן תאורה ‰ ראשעירייתאילת: "רקשדרוג מלאשל הכביש יביאקץ לתאונותהקשות"

יגל טויטו, "נתיבי ישראל": "אני גאה להתחיל את 2023 שנת עם פרויקט שמטרתו הצלת חיים בביצוע עבודות שימשיכו את הפרויקט שהסתיים בצומת קטורה"

צילום: עיריית אילת | המחאה של תושבי אילת בהשתתפות בכירים בעירייה

צילום: חברת "נתיבי ישראל" | תחילת העבודות בכביש

על רקע ריבוי התאונות הקטלניות בכביש והעומסים שנוצרו בו מאז סגירת שדה דב, שב ודרש ראש עיריית אילת, אלי לנקרי, לאורך כל הדרך לפעול במיידי לשדרוג לכל אורכו וללא הפסקה. למאבק 90 כביש זה הצטרפה באחרונה גם מחאת התושבים שכללה שיירת מחאה וגם סגירה של הכ ־ ביש. בגלל האבידות הקשות שהסב הכביש וגם בגלל הלחץ הציבורי בחודש מאי האחרון, אישרו שרי האוצר והתחבורה דאז, תקציב מיליון שקלים להמשך שדרוג 300 בסך ק"מ 20 הכביש. בשלב ראשון בקטע של מצומת קטורה צפונה ומיד לאחריהם יימ ־ שך השדרוג לכל אורכו כחלק מתכנית שנתית. בנוסף, הקצה משרד התחבורה מיליון שקל לשיפור 110 תקציב נוסף בסך

הסדרי הבטיחות עד לצומת הערבה, וב ־ כללם נתיבי עקיפה, גדר הפרדה, תאורה ועוד. כבר אז אמר ראש העירייה, שהסדרי הת ־ נועה הללו, חשובים ככל שיהיו, לא מספי ־ קים כדי למנוע תאונות קשות. "רק שדרוג מלא והרחבת הכביש עם שני נתיבים, שני מסלולים וגדר הפרדה, יביא קץ לתאונות הקשות בכביש הערבה", אמר לנקרי. הצלת חיים העבודות שהחלו השבוע הן המשך לעבו ־ דות שבוצעו עד לצומת קטורה, באורך של ס � ק"מ. במקטע זה הכביש הינו דו־מ 60 כ־ לולי דו־נתיבי, ומאז שודרג לא אירעו בו תאונות, דבר שמוכיח מעל לכל ספק את

הנחיצות בשדרוג הכביש לכל אורכו. החלטה זו על שדרוג כביש הערבה לכל אורכו לצד אישור המשך תכנון הרכבת, ינ ־ גישו את העיר אילת בצורה בטוחה לתושבי העיר ולכל אזרחי מדינת ישראל. המהנדס יגל טויטו, מנהל מחלקת פרויקטים אגף דרום בחטיבת הנדסה ופיתוח ב"נתיבי ישראל" שמנהל את שלב העבודות הראשון שיצא לדרך, ציין: "אני גאה לה ־ עם פרויקט שמטרתו 2023 תחיל את שנת הצלת חיים בביצוע עבודות שימשיכו את הפרויקט שהסתיים בצומת קטורה שהוכיח את עצמו עם הפחתת התאונות לאורך הכ ־ ביש. כעת, נמשיך בהרחבת הכביש לאורך ק � ק"מ נוספים עד מעבר נחל שיטה ש 19 ריטיים להגברת הבטיחות של משתמשי הדרך". החל מעגלת תינוק ועד כיסא גלגלים, רוח ־ צים בחוף, מטיילים, מתאמנים, ועוד. יובל וגנר הדגיש את החשיבות בנגישות הטיילת והחופים הן לאנשים עם מוגבלות, קשישים ובני משפחותיהם, והן בהיבטים של שמירה על ערכי הטבע והסביבה החופית, בכך שנגישות מסייעת בשיפור שמירת ערך הטבע וגם מסייעת לעסקים להעניק שירות שווה לכולם. וגנר ברך את עבודת המתכ ־ ננים, והעביר הערות בונות מניסיונו במיז ־ דוגמת ניגודי צבעים בשבילים, ‎ מים דומים, ריהוט נגיש, ועוד. בדיון נכחה גם שוש עשור, תושבת העיר המתניידת בכיסא גלגלים ופעילה בעמותה. היא סיפרה מניסיונה האישי על השימוש בכיסאות הציפה, שמציעה העירייה בסוכות ההצלה, והדגישה כי הנגשת החופים תעצים את החוויה. בסיכום הדיון הדגיש לנקרי כי לטובת הבטחת איכות השימוש יבוצעו גם סיורים מקדימים של תושבים עם מוגבלות הפעי ־ לים בעמותה, זאת על מנת להבטיח שהח ־ וויה תהיה שווה לכולם, תושבים ונופשים עם ובלי מוגבלות.

עזרא ארבלי

בשורות טובות לתושבי אילת והערבה: השבוע החלה חברת "נתיבי ישראל" את העבודות

בחלקו הדרומי (כביש 90 לשדרוג כביש הערבה). בשלב ראשון יבוצע שדרוג מלא של קטע הכביש מצומת קטורה עד מעבר נחל שיטה, ועד להשלמת הרחבת כל הכביש לדו־מסלולי דו נתיבי עם הפרדה קשיחה בין המסלולים. עבודות אלה יימשכו כשנתיים. בנוסף, יבוצעו עבודות אחזקה לשיפורים בטיחותיים מנחל שיטה ועד לצומת הערבה, כולל סלילת נתיבי עקיפה, מפרצי מנוחה, התקנת מעקות בטיחות, צביעת הכביש ותאורת דרך חדשנית. עבודת אלה יימשכו כשנה.

מנגישיםאתהחופיםשלאילת אדריכלי התוכנית לשדרוג רצועתהחוףשל אילת נפגשו עםמנהלי עמותת "נגישות לישראל" והציגו בפניהםאתהתוכניות להנגשתהחופים לטובתאנשים בעלי מוגבלויות ‰ בסיוםהעבודות, על פי המתכננים, תתאפשר כניסה נוחה לכל אדם

עזרא ארבלי

חלק מהעבודות: יצירת רצף הליכה לאורך החופים

במסגרת העבודות לשדרוג רצועת החוף ניתן דגש על ידי המתכננים להגביר את הנגישות לטובת אנ ־

שים בעלי מוגבלויות, מתקשים וקשישים. לאחר סיום העבודות יווצר רצף הליכה לאורך החופים ובשבילי ההליכה, ייעשה חיבור שבילי גישה לרחבות העסקים ול ־ טיילות, וחופי הרחצה הכוללים שירותים ומלתחות יהיו מונגשים. כמו כן יוצבו שמשיות מונגשות וכיסאות ציפה לאנשים עם מוגבלות הממוקמים בכל סוכות ההצלה. יובל וגנר, מייסד עמותת "נגישות ליש ־ ראל", והנהלת העמותה, ברכו על העבודות ובעיקר על ההתעקשות על נגישות, שתאפ ־ שר לכלל התושבים והנופשים בעיר עם ובלי מוגבלות ליהנות מהטיילת, מהחופים ומהים. בפגישה שהתקיימה בשבוע שעבר בעי ־ ריית אילת בין מנהלי עמותת "נגישות לי ־ שראל" לראש העירייה, אלי לנקרי, שמעו אנשי העמותה מהמתכננים ומגורמי הבי ־ צוע על התכנון ועל העבודות המבוצעות

ובשבילי ההליכה

חיבור שבילי גישה לרחבות

הדמיה: 'מייזליץ כסיף רויטמן' | כך ייראה החוף המונגש

העסקים ולטיילות

לנקרי, והדגיש את הפעולות שמבצעת העירייה בתחום. "נמשיך לעבוד בנחישות עד אשר אילת שלנו תהיה עיר נגישה וש ־ וויונית עבור כל תושביה". מאור רויטמן ממשרד האדריכלים "מייזליץ כסיף רויטמן" האמונים על הת ־ כנון, הדגיש גם הוא את החשיבות שהם מייחסים ליישום מלא של ערך השוויוניות. מאור הדגיש את הראייה התכנונית המ ־ תייחסת לכל משתמשי הדרך באשר הם,

בהתאם לתקנות הנגישות של ישראל. בפגישה השתתפו מייסד ויו"ר עמותת נגישות ישראל, יובל וגנר, מנכ"לית הע ־ מותה, מיכל רימון, וסגניתה, שותף ומייסד רני בנימיני, ומנהלת מרחב אילת מטעם העמותה, רבקה טביב־אזולאי. לנקרי ציין את החשיבות שמייחסת העי ־ רייה לנגישות, בכלל, ולהנגשת החופים, בפרט. "רצועת החוף היא הנכס הגדול שלנו וחובה עלינו להנגיש אותו לכולם", אמר

הצבת שמשיות מונגשות וכיסאות ציפה לאנשים עם מוגבלות

13.1.2023 ˆ ידיעות אילת 14