אילת 15.09.23

מכללת לוינסקי, חלקם מוסדות מחקריים שיכולים לערוך הרבה מאוד כנסים בינלאומיים משמעותיים, להכניס תרומות גדולות ותעסוקה איכותית. כנסים משמעותם תיירות אחרת, שהמשאבים שלהם רבים וממקורות חדשים. במקביל צריך לשנות את אופי בתי הספר התיכונים ולהתאים אותם כדי לקבל חינוך איכותי 2023 לשנת יותר, שיטות הוראה מגוונות ובתי ספר השונים באופיים ובתחומי הלימוד. בנוסף אדאג לטיפוח החינוך הבלתי פורמלי, החוגים והפעילות לאחר בית הספר. חייבים לבנות מרחבים חדשים

דישון והשקיית הצמחייה וההצללות שיעשו, יפגעו במרקם האקולוגי העדין של תנאי המחייה שלהן. כל גל שייתן מכה באבן יכסה את האלמוגים, עד שלא יהיו לנו משאבי טבע. זו לא נבואת זעם, זה קורה כבר עכשיו. אנחנו הורגים את השוניות ולא מפסיקים." מה יעצור את האסון האקולוגי הזה?  "רק שינוי מדיניות באופן שורשי. שינוי זווית ההסתכלות. במקום לחשוב על אינטרסים כלכליים זרים, צריכים לחשוב על האינטרסים המקומיים של התושבים. הם לפני הכל. אני רוצה שתושבים ותושבות ישמחו לגור כאן, שתהיה להם תקווה. שאנשים יראו איך העיר מתפתחת לכיוון הנכון - לשמור על מה שיש לנו ולטפח אותו. וברוך השם יש לנו כל כך הרבה! אילת זו העיר עם ההכנסות הגבוהות ביותר ביחס לכל תושב, אבל אנחנו כתושבים לא מרגישים את העושר, לא מרגישים את הקידמה ולא מרגישים שאיכות החיים שלנו משתפרת." עיר אוניברסיטאית משגשגת  כאמור, התוכניות של שרם כהן לאילת גדולות. ענקיות. התוכנית החינוכית שלה מקיפה ועוסקת בחינוך בכל הגילים ובכל מסגרות החינוך, ובעיקר על הצורך לרענן ולחדש את התפיסה ולהביא לעיר גישות חדשות ומתקדמות. "אי אפשר לדבר על אילת מתקדמת בלי לדבר על חינוך. האוניברסיטה צריכה להיות ציר מוביל בהתפתחות העיר ואפעל להפוך את אילת לעיר אוניברסיטאית. אוניברסיטה תביא מקצועות פרה-רפואיים, סיעוד והנדסה. כבר היום אנחנו מכניסים תכניות של מערכות הבריאות באוניברסיטה, צריך להמשיך את המגמה ולדחוף את המוסדות הנוספים הנמצאים באילת - המכון הבינאוניברסיטאי, מכון לחקר ימים ואגמים, האוניברסיטה הפתוחה,

"כאן אני רוצה לעשות מהפיכת שקיפות. יש כל כך הרבה בלגאן בכל מה שנוגע לעסקים ומי שסובלים מזה הם בעיקר בעלי העסקים והלקוחות. אני רוצה שהכל יהיה שקוף, הכל יהיה פתוח. החלטת שאת רוצה לפתוח מסעדה? תקבלי מאיתנו כעירייה את כל המענים שאת צריכה. הכל במקום אחד, מסודר וברור. אישורים, שיווק, פרסום, הנחיות וגם הנחות – ארנונה עסקים יידרשו לשלם מהשנה השנייה והלאה, כדי להגדיל את הסיכוי שלהם לשרוד ולהצליח לטווח ארוך." התיירות היום היא תיירות מלונאית של דואופול, המלונאים עושים את העבודה שלהם בנחישות וזה בסדר אבל צריך לחזק תיירות אחרת שנכונה גם לתושבים ולתושבי העיר. היום תושבי העיר ורווחתם אינם חלק מהמשוואה התיירותית וגם התיירים מחפשים חוויות אחרות. הפיכת התיירות לתיירות בת קיימא, כמו תיירות אקולוגית, תיירות ספורט, תיירות שתראה את הנרטיב של אילת והאילתים, התיירים מחפשים חוויות, ולהנות מחוויות בתוך העיר, מהתרבות, מהאומנות מהאוכל. תיירות כזו תחזק את הכלכלה המקומית ואת התושבים. אין ספק שלשרם כהן יש לא מעט אתגרים לפתור כשתשב על כיסא ראשת העיר, אך ברור כי היא למדה את השטח ומתמצאת היטב במה שקיים ומה שדורש שיפור. "יש לי תוכניות גדולות לעיר האהובה שלנו ואני לא חוששת להצהיר עליהן. להפך. אני מדברת את המטרות שלי, ורואה איך התושבים מתלהבים יחד איתי. התמיכה הציבורית שאני מקבלת מאז שהודעתי על התמודדותי לראשות העיר אדירה. סוף סוף יש לתושבים תקווה שהאינטרסים שלהם יקודמו באמת. הגאווה תחזור לאילת, כמו שהיה בעבר. אני כאן כדי להחזיר את התקווה."

אפשר למשל, לחבר באמצעות אירועי קהילה את האוכלוסיות השקופות שחוגגות לבד, מתאספות לבד, מתמודדות לבד. יש כל כך הרבה שהן הלב הפועם שלנו. - קהילות בחודשים האחרונים הקמנו קהילות שכונתיות מאפס ואפשרנו לתושבים לבטא את הרצונות והצרכים שלהם, להכיר את הסביבה שלהם ולקדם אינטרסים מקומיים. התגובות היו מדהימות! חיים בתוך קהילה תומכת, תרבות תוססת ושילוב עם תיירות החוגגת את השטח - היא המפתח לאיכות חיים גם לתושבים וגם לתיירים." שרם כהן עוצרת לרגע את שטף הדיבור ונראה שהיא מוטרדת. "אני מדברת על תרבות, אבל אם לא נשמור על הטבע שיש לנו, בעוד עשורים בודדים לא יהיו כאן לא קונצרטים ולא הופעות." זו אחת הנקודות הכי כואבות וקשות עבורה. הטבע האילתי המופלא והמתכלה. שוניות האלמוגים שמתות בזו אחר זו, קו החוף שהופך אפור והבנייה הרוויה שמשבשת את הנופים האילתיים הפשוטים והטבעיים. אלה שמרחיבים את הלב והנשמה. "בהתחלה לא קלטנו מה קורה בעיר", היא אומרת בעצב. "לא הבנו שאנחנו חיים בתוך אתר בנייה, וברגע שהבנו, כשראינו את כמויות הטרקטורים ששופכים מלט על החוף ולא עוצרים - היה מאוחר מידי. אף אחד לא הקשיב לנו גם כשהשמענו קול זעקה, לא ספרו אותנו. ראו את השיקולים הכלכליים. הרי רובנו הגענו לכאן ונשארנו כאן בגלל הטבע, בגלל הים, בגלל השלווה והפשטות שיש באילת. רצינו להימלט מן האספלט לעיר של לגונות כחולות, אבל איפה הן היום?" איך הפגיעה הזו נראית?  "יש לי כל כך הרבה דוגמאות, אבל הנה אחת. בנייה מדורגת על החוף. בנייה כזו תפגע בשוניות חד וחלק. התאורה,

צילום: אייל סגל

לצעירים ותשתיות שיישארו איתנו לעשורים הבאים - מבנים לתנועות הנוער, מתקני ספורט, בריכה מקורה ומושקעת תשתיות שלא קיימות היום." גם בתחום התחבורה נכתבה תוכנית מקיפה שמבקשת להקל את ההתניידות בעיר ולשמור על הסביבה. "אני רוצה שתהיה לנו תחבורה ציבורית ירוקה, בזמינות גבוהה וכמובן מונגשת. שתחנות האוטובוסים יהיו מוצלות וממוזגות, לצמצם את זיהום האוויר והפקקים ואפילו לצמצם את כמות הרכבים הפרטיים שיש בכל בית. למה לא בעצם? אם בכל עיר תיירותית בעולם זה קורה, אפשר גם באילת."

מה התוכניות שלך לגבי העסקים בעיר? 

27 ידיעות אילת ˆ 15.9.2023