אילת 16.05.25

ממתינים לבידוק שמתארך בשל העומס

שורת כלי רכב בדרך לאילת. הנהגים מאבדים צילומים: עזרא | סבלנות ארבלי

"נתיב בידוק נוסף היה פותר את הבעיה" בדרך לאילת ממתינים בפקק ארוך:

אפרת, תושבת

פקק ‰ עונת הקיץ העמוסה החלה, המוני נופשים מגיעים לעיר, וקבלת הפנים בכניסה לאילת לא נעימה בכלל אחת ‰ ארוך ומייגע במחסום הביטחוני גורם לנופשים ולתושבי אילת בדרכם הביתה לאבד את הסבלנות הסיבות היא הבידוק הביטחוני שנמשך זמן רב ומעכב את התנועה מלהתקדם

ראשון לציון: "אחרי נסיעה ארוכה עם שלושה ילדים באוטו, אתה רוצה כבר להגיע. ואז אתה עומד עוד יותר משעה בפקק לפני שנכנסת לעיר. זו לא הדרך לקבל את פני התיירים" ששמירה על שלום וביטחון התושבים והנופשים הינה מעל הכל. עדיין גם גורמי הביטחון פועלים להקל ככל הניתן בכניסות לעיר לצד פעולות הכרחיות לשמירה על ביטחון העיר אילת" עיריית אילת: "צריך לזכור

עזרא ארבלי ועיד חג הפסח האחרון אלפיטר, חגם של המוסלמים, שה־ ביאו עמם גל חסר תקדים של נופשים לעיר אילת, חשף פעם נוספת את אחת הבעיות החמורות והמתמשכות ביותר בכניסה לעיר: פקקי הענק הנוצרים במחסום הביטחוני בצפון העיר. אלו שנפשו בעיר הדרומית או תוש־ בים שפשוט ניסו לשוב הביתה, נאלצו לעמוד שעות ארוכות בפקק המשתרך לאורך קילומטרים. בעוד שרבים מפנים אצבע מאשימה כלפי רשויות הביטחון, במג"ב טוענים כי מדובר בצורך ביטחוני שאי אפשר להקל בו ראש. אלא שמרבית הנהגים שהיו שם לא השתכנעו. פקקי הענק במחסום הכניסה הפכו בשנים האחרונות לסמל של תסכול עבור אלפי נופשים ותושבים. בעוד שהצורך הביטחוני ברור ומוצדק, הת־ שתיות הקיימות אינן עומדות בקצב התיירות שמגיעה לעיר. הרחבת המחסום, הוספת נתיב בדי־ קה, או שיפור תהליך הסריקה באמצ־ עות טכנולוגיה - אינם מותרות, אלא הכרח. אבל עד אז, כל מי שיבחר להגיע לאילת ברכב, יתבקש להצטייד לא רק בבגד ים וכרטיס אשראי לקניות, אלא גם בסבלנות רבה. המתנה ממושכת "זה לא סביר, פשוט לא סביר", אומ־ רת אפרת, תושבת ראשון לציון, שב־ חרה לבלות את חופשת הפסח באילת עם משפחתה. "אחרי נסיעה ארוכה עם שלושה ילדים באוטו, אתה רוצה כבר להגיע. ואז אתה עומד עוד יותר משעה בפקק לפני שנכנסת לעיר. זו לא הדרך לקבל את פני התיירים". במהלך ימי חול המועד דווח על עומ־ סי תנועה שנמשכו לעיתים עד ליישוב

קילומטרים מהכניסה 15 באר אורה, כ־ לעיר. עדי ראייה סיפרו כי בשיא העו־ מס, תורים ארוכים של רכבים פרטיים, אוטובוסים ומשאיות, השתרכו כולם באותו נתיב בודד, כשהם ממתינים לבדיקה הביטחונית. למרות שהמחסום רחב דיו להכיל יותר מנתיב אחד, רק נתיב אחד משמש בפועל לבדיקת כלי רכב. המחסום הביטחוני בכניסה לעיר מופעל על ידי לוחמי מג"ב, המוצ־ בים בו מסביב לשעון. עליהם מוטלת המשימה לבדוק כל רכב נכנס, בין אם מדובר ברכב פרטי, אוטובוס תיירים או משאית אספקה. אך העובדה שכל כלי הרכב מתנקזים לאותו הנתיב - היא זו שגורמת לעיכובים. "כשמגיע אוטובוס - הכל נעצר", מסביר אמיר, תושב העיר שחזר לאילת לקראת החג. "החייל עולה, סורק את האוטובוס, מבצע בדיקות, והכל לוקח זמן. בינתיים, כל הטור מאחוריו תקוע. אם היו מפנים משאיות ואוטובוסים לנתיב נפרד, כל התמונה הייתה מש־ תנה". התיירות גדלה גורם בכיר במשמר הגבול עמו שו־ חחנו, הסביר את הרקע להפעלת המח־ סום: "אילת מבודדת גיאוגרפית. מדו־ בר בעיר שנמצאת במשולש גבולות עם מצרים וירדן, ובימים אלה בהם המצב הביטחוני רגיש במיוחד, יש חשש ממשי להברחות ולאירועים ביטחוניים. אנחנו מחויבים לבדוק כל רכב שנכנס לעיר. כל רכב, גם אם זה יוצר עיכוב". לדבריו, המחסום תוכנן מלכתחי־ לה לאוכלוסייה קטנה בהרבה מזו שעוברת דרכו כיום: "העומס הוא תוצאה של תיירות שגדלה בקצב מהיר מאוד, במיוחד בתקופות חגים. כשנבנה המחסום הזה, אילת לא קלטה מאות אלפי מבקרים בשבוע אחד, ורבים מהם היו מגיעים בטי־

סות ישירות לשדה התעופה שהיה ממוקם בתוך העיר. לא מדובר כאן בזלזול או בכוונה לעכב, אלא פשוט בתשתית שאינה מותאמת להיקף הנוכחי". הביקורת כלפי מבנה המחסום איננה חדשה. במשך שנים נשמעו קולות מצד העירייה, תושבים וגם חברי כנסת, שקראו להרחיב את המ־ חסום או להוסיף נתיב בדיקה נוסף שיאפשר זרימה מהירה יותר של תנועה, אך עד כה דבר לא נעשה. גם יו"ר ועדת הפנים והגנת הסבי־ בה של הכנסת, ח"כ רון כץ, התייחס באחרונה לסוגיה בדיון בכנסת, "אי אפשר להמשיך כך. עיר שמקבלת מאות אלפי נופשים בשנה לא יכו־ לה להיות עם מחסום שמסוגל לטפל ברכב אחד בכל פעם. זה מתכון לא־ סון תחבורתי". בעבר עלו פתרונות שונים לניהול תנועה חכם במחסום כמו הפעלת שיטת בידוק אקראית, שימוש במצ־ למות חכמות לסריקה מהירה או תג־ בור זמני בכוח אדם בתקופות עומס. אך בפועל, רוב הפתרונות הללו נו־ תרו בגדר המלצות. לוחם מג"ב, ששירת במחסום בפסח האחרון, סיפר, "אנחנו עושים את הכי טוב שאנחנו יכולים. עובדים קשה, לבדוק כל רכב, לשאול שאלות ולפתוח בגאז'ים אם מתעורר חשד אפילו קטן. אבל אין מה לעשות, כשעובדים לבד בנתיב אחד, יש גבול למה שאפשר להספיק, ואנחנו גם לא רוצים לפספס מישהו שעלול לסכן את תושבי העיר". שני, נופשת מתל־אביב, מספרת: "אילת זו עיר מדהימה, אבל אם אתה צריך לעמוד זמן ארוך מאוד במחסום בכניסה אליה, משהו כאן לא עובד. למה לא מקימים עוד מסלול בדיקה? למה כולם צריכים להיתקע בגלל אוטובוס אחד? זה מוציא את החשק לחזור שוב".

הבדיקה מתחייבת מהמשטרה נמסר בתגובה: "בשל המצב הביטחוני הרגיש והתרעות המ־ תקבלות מעת לעת, המשטרה פועלת כל העת למניעת חדירה של שוהים בלתי חוקיים ולאיתור איומים פוט־ נציאליים. כל זאת, על מנת להבטיח את ביטחון תושבי אילת ומבקריה ול־ מנוע אירועי פח"ע. "משטרת ישראל מודעת לעומסים ולהתארכות זמני ההמתנה במחסום, ומתוך כך מבקשת להביע הערכה לציבור הנהגים על הסבלנות ושי־ תוף הפעולה. מדובר באמצעי בטיחות חיוניים שבזכותם נמנעות סכנות בי־ טחוניות. בשל מגבלות תשתיתיות, אין ביכולתנו להפעיל נתיב בידוק נוסף בשלב זה. עם זאת, עומד לרשות הכוחות מסלול בידוק נוסף המשמש לבדיקות מעמיקות של רכבים לפי צורך מבצעי". מהעירייה נמסר בתגובה: "עיריית אילת פועלת כל העת לשפר את הסדרי התנועה הן בהרחבת מתחמי החנייה, הן בהרחבת כבישים בצירים מרכזיים, והן על ידי יצירת כבישים עוקפים. בשנים האחרונות הוסיפה מקומות חנייה כולל 5,000־ העירייה כ חנייה לטווח ארוך, הרחיבה שני כבי־ שים מרכזיים באזור התיירות, שהפכו לדו־מסלולי דו־נתיבי, והוסיפה כביש עוקף ליציאה מהעיר, זאת בנוסף לכ־ ביש האהבה שמחבר בין שכונת הש־ חמון לחופים הדרומיים ושני כבישי הרוחב שחוצים את שטח שדה התעופה הישן. "באשר לעומס במחסום הכניסה לעיר, צריך לזכור ששמירה על שלום וביטחון התושבים והנופשים הינה מעל הכל. עדיין גם גורמי הביטחון פועלים להקל ככל הניתן בכניסות לעיר לצד פעולות הכרחיות לשמירה על ביטחון העיר אילת".

7

ידיעות אילת ˆ 16.5.2025