אילת 31.10.25

תושבת אילת שנפלה לאחר שיצאה מהשירותים במלון בו שהתה באירוע, נחבלה ברגלה וטענה בתביעה ‰ לצמיתות 20% לאשה נקבעה נכות בשיעור של ‰ שהגישה כי הנפילה נבעה עקב רשלנות של המלון אלף שקל 172 בהסכם פשרה בין הצדדים נקבע כי היא תקבל פיצוי של החליקה במלון ותזכה לפיצוי כספי

עזרא ארבלי תושבת אילת שהחליקה כאשר יצאה מה־ שירותים במלון בו שהתה, ונפגעה ברגלה, אלף 172 תפוצה על ידי המלון בסכום של כ־ שקלים. האישה, שהוזמנה לאירוע של חברתה באחד מבתי המלון באילת, נכנסה לשירו־ תים, וכשיצאה משם החליקה על הרצפה ונחבלה באופן קשה בברך שמאל. האישה, שיוצגה על ידי עו"ד דן סודאי, טענה כי ההחלקה על הרצפה נבעה כתוצאה מעבודות ניקיון שבוצעו במקום והותירו רצפה לחה ורטובה. מכתב התביעה עולה כי התובעת טענה

בברך, מנפיחות, כאבים והגבלה בתנועות רגלה השמאלית. לאחר בדיקות נוספות וטיפולים שעברה במשך חודשים ארוכים, נותרה התובעת מוגבלת בכל הקשור לתפ־ קוד רגלה השמאלית והיא מתקשה בעמידה, ישיבה והליכה ממושכת, ונקבעה לה נכות לצמיתות. 20% בשיעור עקב נכותה, טענה התובעת כי נגרמו לה הפסדי שכר, ובעתיד אף ייגרמו לה הפסדים נוספים עקב אובדן כושר העבודה. בית המלון, באמצעות עו"ד נועה גוט ויזנטל, טען מנגד כי התאונה אירעה בא־ שמתה הישירה של התובעת מאחר שהיא הלכה לשירותים כאשר הייתה תחת השפ־ עת אלכוהול ומבלי לנקוט באמצעי זהירות כלשהו. עו"ד גוט ויזנטל טענה עוד כי לא הייתה רשלנות מצד המלון, וכי אין קשר סיבתי בין נזקי התובעת לתאונה. בהסכם פשרה שקיבל תוקף בבית המשפט הוסכם כי בית המלון ייפצה את התובעת שקלים מבלי להודות 172,500 בסכום של באחריות, בחבות או בכיסוי הביטוחי, מתוך מחווה של רצון טוב כלפי התובעת ובהתח־ שב בתוצאות התאונה. Wizz חנת אפשרות שחברת התעופה הזרה תפעיל בעתיד קו מנתב"ג לרמון, Air מהלך שיכול להוזיל עוד יותר את מחירי הכרטיסים. באילת קיבלו את הבשורה באופטימיות זהירה, בתקווה שהמהלך יישאר לאורך זמן ולא יהפוך למיזם זמני בלבד. עם זאת, לא כל תושבי אילת בטוחים שמ־ דובר בבשורה של ממש. בשיחות עם תוש־ בים וגורמים בעיר נאמר כי אמנם מדובר בצעד מבורך, אך ספק אם שתי טיסות ביום מספיקות כדי לענות על הביקוש, במיוחד בעונות העומס. בשנים האחרונות צומצמה תדירות הטיסות על ידי החברות הוותי־ קות, לעיתים בשל כדאיות כלכלית נמוכה, ולעיתים בשל מחסור בצוותים ובמטוסים. רבים מהאילתים מתלוננים על כך שטי־ סות מתבטלות ברגע האחרון, או שמחירי נעים בין מאות שקלים לסכומים 90 הדקה ה־ גבוהים אף יותר. "מה שאנחנו צריכים זה לא רק עוד שם של חברה, אלא יציבות", אמר השבוע אחד מאנשי העסקים בעיר, שבתקו־ פה האחרונה מעדיף לנסוע לפגישות עבודה בתל־אביב עם רכבו הפרטי. "איבדתי את האמון בחברות התעופה. הזמנים אינם זמ־ נים, והתדירות לא כפי שהייתה בעבר. אני רוצה להזכיר שכבר בעבר נכנסה אל על לקו אילת, אבל העדיפה 'לברוח' ממנו כי הבינה שאין מדובר בקו כלכלי. אני מקווה שהפעם היא תישאר, תגדיל את תדירות הטיסות, ותהיה אלטרנטיבה טובה ואמינה יותר".

, שאטר סטוק PeopleImages : צילום אילוסטרציה

עו"ד דן סודאי צילום פרטי |

בתביעה נטען כי המלון לא הציב שלטי אזהרה

לטענת התובעת, בית המלון לא עשה שימוש באמצעי בטיחות לשם מניעת תאונות מסוג זה, לא הציב שלטי אזהרה על סכנת החלקה, ולא מנע מהאורחים מלהיכנס לחדר השירותים כאשר הרצפה הייתה רטובה. כתוצאה מהתאונה במלון פונתה התובעת לבית החולים, שם אובחנה כסובלת מחבלה

כי בית המלון לא דיווח כנדרש על האירוע, ובכך התרשל וגרם לנזק ראייתי שפגע בי־ כולת של התובעת להשתמש בראייה שע־ שויה הייתה לבסס את כתב התביעה. עוד טענה התובעת כי התאונה אירעה בשל רשלנות וחוסר זהירות מצד בית המ־ לון ומצד עובדיו, והוא זה שאחראי למחדל באופן ישיר.

עקב נכותה טענה התובעת כי נגרמו לה הפסדי שכר, ובעתיד אף ייגרמו לה הפסדים נוספים עקב אובדן כושר העבודה

אל על תשנה את מפת התעופה לאילת? החזרת הטיסות של "אל על" לאילת שוברת את המונופול שהיה עד כה ל"ארקיע" ו"ישראייר" בכל הקשור אבל בכלל לא בטוח שתוספת של שתי טיסות ביום תענה על הביקוש ‰ לטיסות פנימיות אל העיר הדרומית וברקע נמשכת הבדיקה להפעת קו פנימי על ידי חברת "וויז" ‰ הגבוה

עזרא ארבלי לאחר יותר מעשור של היעדרות, חברת התעופה "אל על" חזרה לטוס לאילת, וב־ שבוע שעבר המריאה טיסתה הראשונה בקו נתב"ג־רמון. עבור רבים מתושבי אילת ומענף התיירות בעיר, מדובר בבשורה משמעותית המעני־ קה תקווה לשיפור הנגישות לאילת, שסב־ לה בשנים האחרונות מדילול קווי התעופה של חברות "ארקיע" ו"ישראייר" ומעלויות גבוהות במיוחד של טיסות פנים ארציות. על פי הודעת עיריית אילת, הפעלת הקו המחודש נעשתה לבקשת משרד התחבורה והבטיחות בדרכים, כחלק משיתוף פעולה אסטרטגי בין המשרד, רשות שדות התעופה וחברת "אל על". מטרת המהלך הוא להרחיב את מערך הטיסות מאילת למרכז הארץ ולהבטיח קי־ שוריות תחבורתית יעילה ונגישה לתושבים ולמבקרים בעיר. בשלב זה, תפעיל אל על תפעיל שתי טיסות יומיות, בבוקר ובערב,

צילום: יוד צילומים | הנחיתה הראשונה של "אל על" באילת

מרכזי במדיניות 'מחברים את ישראל' שאני מובילה. נמשיך לפעול להגברת התחרות ולהוזלת מחירי הכרטיסים, להגדלת תדי־ רות הטיסות ולחיזוק הקישוריות של אילת לכל חלקי הארץ". צעד מבורך הצטרפותה של אל על לקו הפנים ארצי מהווה שינוי ממשי בענף התעופה היש־ ראלי, לאחר תקופה שבה השליטה בשוק נותרה בידי שתי חברות בלבד: "ארקיע" ו"ישראייר". לצד זאת, במשרד התחבורה ציינו כי נב־

. 737 באמצעות מטוסי בואינג ק � ש 139 מחירי הכרטיסים יתחילו ב־־ לים לכיוון אחד, כאשר תושבי אילת וחבל שקלים 99 אילות ייהנו ממחיר מסובסד של בלבד. הקו החדש מצטרף למערך הטיסות הקיים, תנועות מטוסים מדי יום, בהן 30 הכולל כ־ טיסות של "ארקיע", "ישראייר" ו"אייר חיפה". שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, מירי רגב: "פתיחת הקו של אל־על לאילת היא בשורה חשובה לעיר הדרומית ולכלכלת התיירות בישראל. אילת היא שערה הדרומי של המדינה, וחיזוק הנגישות אליה הוא חלק

איש עסקים אילתי: "מה שאנחנו צריכים זה לא רק עוד שם של חברה, אלא יציבות"

20

31.10.2025 ˆ ידיעות אילת