אילת 31.10.25

בונים על שטח שדה העופה הישן במרכז העיר

2 בנייה ברובע

11 בנייה ברובע | בשכונת השחמון צילומים: עזרא ארבלי

מי מרוויח מאלפי הדירות שיוקמו באילת? המנופים שמתנשאים לגובה ברחבי אילת מעידים יותר מכל על תנופת ,11 וברובע 2 לצד פרויקטים גדולים בשכונות השחמון, ברובע ‰ בנייה מקודמות תוכניות רבות במסגרת התחדשות עירונית עם בנייני מגורים המתנגדים חוששים כי תשתיות העיר אינן ערוכות לגידול משמעותי ‰ גבוהים התומכים סבורים כי ‰ באוכלוסייה והמרוויחים העיקריים הם המשקיעים הגיעה העת שאילת תתרחב ותשפר את הבניינים הישנים

שנים כמעט לא נבנו כאן פרויקטים משמעותיים, והביקוש הלך והצטבר. היום סוף סוף העיר נראית כמו עיר מתפתחת. זה טוב לכולם - גם לעי־ רייה, גם לתושבים וגם למשקיעים. בניינים חדשים מעלים את ערך הסבי־ בה, מביאים אוכלוסייה צעירה, ומש־ פרים את רמת החיים. ובכלל זה עניין של ביקוש והיצע, וכיום הביקוש עולה בהרבה על ההיצע הדל שיש בעיר". סיבוני מוסיף עוד ואומר, "אילת נשארה באותו גודל במשך שנים ארו־ כות, בעוד גרף ההתקדמות והפיתוח בערים אחרות רק הלך ועלה. העיר מבקשת לגדול במספר התושבים, שנים 10-15 כאשר הצפי הוא שבעוד ש � אלף תו 100 תמנה האוכלוסייה כ־־ בים, ולדעתי, זה יקרה. ולכן, כבר עכ־ בעירייה, שמעודדת הקמת מיזמים, רואים בתנופת הבנייה סימן חיובי, ומסבירים כי ההתחדשות העירונית מונעת הזנחה ומעודדת חידוש פני השכונות הוותיקות, דבר שימנע את התפוררותן הפיזית והחברתית של שכונות ישנות. מנגד, יש גם תושבים שמברכים על השינוי. עבור צעירים רבים, המתגו־ ררים בעיר או חוזרים אליה אחרי לי־ מודים בצפון, הבנייה החדשה נתפסת כהזדמנות אמיתית לשדרוג איכות החיים. ס � ), שזכתה לדירה מוזלת במ 29 נוי( ) גרת "דיור למשתכ"ן בבניין חדש על שטח שדה התעופה הישן, מספרת: "זו פעם ראשונה שיש כאן פרויקטים שנ־ ראים כמו במרכז הארץ. זה נותן תחו־ שה שהעיר מתקדמת, שיש כאן עתיד. נכון, לא הכול מושלם, אבל זה עדיף על העיר הישנה והמתקלפת שהייתה כאן לפני עשר שנים". גם רועי, מהנדס שחזר לעיר אחרי תקופה ממושכת, סבור שתנופת הב־ נייה חשובה. "אם נרצה למשוך לאילת אוכלוסייה צעירה, נצטרך להציע לה דירות חדשות, מודרניות ומרווחות. אחרת, אנשים פשוט לא יבואו. ההת־ חדשות העירונית היא הכרח, לא מו־ תרות. השאלה היא רק איך עושים את זה ולא יוצרים היצע שיעניין רק את המשקיעים". משה, תושב אילת ותיק, סבור גם הוא כי ההתחדשות העירונית והבנייה לגו־ בה טובה לעיר. "מה עדיף?", הוא אומר. שיו צריכים להיערך". עיר מתקדמת

עו"ד יצחק "תוכנית מויאל:

המתאר מדברת על גידול

האוכלוסייה אלף 100־ ל תושבים ואנחנו חייבים לדאוג לדיור נכון מתאים לעתיד" ורד, תושבת "מה אילת: שקורה כאן בלתי נתפס. ההיצע הולך וגדל, המחירים ממשיכים לעלות, והשכירות הרגילה הופכת לבלתי אפשרית"

מהעובדה שהאוכלוסייה באילת לא גדלה באופן משמעותי בשנים האח־ רונות. נתוני הלמ"ס מצביעים על כך שמספר התושבים בעיר נותר יציב יח־ אלף 60–55 סית בעשור האחרון, סביב תושבים בלבד. עומסי תנועה מלבד ההיבט החברתי, ישנם גם היבטים סביבתיים ותשתיתיים. חלק מהתושבים מזהירים מפני עומסי תנו־ עה עתידיים, מחסור במקומות חנייה, עומס על מערכת המים והביוב ואף על מערכת החינוך. ד', פעיל סביבתי באילת, הסביר, "התשתיות בעיר לא תוכננו לקצב הב־ נייה הנוכחי. כל תוספת של מאות יחי־ דות דיור באותו מתחם משמעה מאות כלי רכב נוספים, ילדים שזקוקים למ־ סגרות חינוך, וצרכים קהילתיים נוס־ פים. אם לא יתכננו את זה מראש, נמצא את עצמנו בעוד כמה שנים עם שכונות יפות, אבל עם פקקים, עומסי תנועה, ובעיות סביבתיות חמורות". היקפי הבנייה באילת בעשור האחרון עולים בהתמדה, ובשנים האחרונות - בקצב מואץ במיוחד. על פי נתוני העירייה והוועדה המ־ קומית לתכנון ובנייה, בשטחי העיר מתבצעות כיום עשרות יוזמות חדשות, חלקן במסגרת פרויקטים של התחד־ שות עירונית, בהם נהרסים בניינים ישנים בני שתיים־שלוש קומות לטובת קומות, הכוללים 15 עד 12 מגדלים בני מאות יחידות דיור חדשות. לדברי היזם רוברט סיבוני, "אילת נמצאת בשלב טבעי של צמיחה. במשך

5.5 רות הקיימות יהיו לפי מכפלה של דירות חדשות על דירה ישנה. 18 המכיל 6008 כך לדוגמה, בבניין ד � יחידות דיור ח 100 דירות, ייבנו כ־־ שות, מה שייאלץ את היזמים לבנות קומות. 15-20 בנייני מגורים בני אך מאחורי החזות המרשימה של מג־ דלי המגורים החדשים, הדירות היוק־ רתיות והפרויקטים הנוצצים, מתנהל שיח ציבורי ער באילת: האם מדובר בצמיחה אמיתית ובריאה לעיר, או שמא ב"בועת בנייה" שנועדה בראש ובראשונה להיטיב עם היזמים והמש־ קיעים, ולא בהכרח עם תושבי העיר הוותיקים. מרים, תושבת אילת זה שלושה עשו־ רים, רואה בתנופת הבנייה "פגיעה בזהות המקומית של העיר". לדבריה, "העירייה מדברת על הת־ חדשות, אבל בפועל, הבנייה הזו לא נועדה עבור התושבים. רוב הדירות בפרויקטים החדשים נקנות על ידי משקיעים מחוץ לעיר, והן מושכרות לנופשים באייר.בי. אנד. בי. העיר הולכת ונעשית יקרה מדי בשביל האנ־ שים שגרים בה". יוסי, בעל עסק קטן במרכז העיר, מצטרף לדברים ואומר, "היזמים עושים פה חגיגה. העירייה מרוויחה ארנונה, הקבלנים בונים, אבל מה יוצא לנו מזה? אין מספיק מקומות עבודה חדשים, אין תעשייה, והילדים שלנו נאלצים לע־ זוב צפונה. אז בשביל מי בונים את כל זה? בשביל תיירים או בשביל תושבי אילת?". לטענת מתנגדי התופעה, העירייה הפכה את הגדלת היצע יחידות הדיור למטרה בפני עצמה, תוך התעלמות

עזרא ארבלי תנופת הבנייה באילת ניכרת כמעט בכל פינה בעיר. מנוף לצד מנוף, לצד בנייני המגורים שנב־ וברובע 2 נים בשכונת השחמון ברובע , נבנות מאות יחידות דיור על שטח 11 שדה התעופה הישן, ובנוסף, מקודמים לא מעט פרויקטים של התחדשות עי־ רונית, מה שמסמן שאילת מתחילה לצמוח לגובה. יזמים נמרצים ומנוסים ממהרים לת־ פוס חלק מהעוגה ומציעים התחדשות עירונית גם בשכונות נוספות, בנוסף לשכונות שמינהלת ההתחדשות העי־ רונית כבר פרסמה. בשבוע שעבר דווח כי מינהלת ההת־ חדשות העירונית מצויה כבר בהליך יחידות דיור 200 של בניית מעל חדשות בשכונות הוותיקות "יעלים, "הדקל", ו"ערבה". כעת מתברר כי זה לא הכל. יזמים מקומיים וגם חברות ארציות נכנסו לתמונה, והפרויקטים החדשים משנים את פני העיר במהירות. מדובר במתח־ מים ותיקים נוספים באזורי מרכז העיר ובשכונות הישנות דוגמת צופית תח־ תית וצופית עילית, רחוב לוס אנג'לס, בשכונת א', ובמקומות 700 בנייני ה־ נוספים. ובסך הכל, עוד מאות רבות של יחידות דיור בכל הפרויקטים. עיר יקרה בימים אלו מקודמים פרויקטים שחלק מהם כבר נחתמו וסוכמו עם בעלי הדי־ רות. על פי המבוקש על ידי היזמים, הדירות החדשות שיוקמו במקום הדי־

רוברט סיבוני: "אילת נמצאת בשלב טבעי של צמיחה. במשך שנים כמעט לא נבנו כאן פרויקטים משמעותיים, והביקוש הלך והצטבר. היום סוף סוף העיר נראית כמו עיר מתפתחת"

9

ידיעות אילת ˆ 31.10.2025