ירושלים 10.06.22

לחברת מוריה נמאס מהבלגן האדיר שנגרם לה בפרויקט לסלילת קו הרכבת בדרך בר אילן ומכך שהמשטרה לא בצעד ‰ מצליחה לעצור את ההתפרעויות יוצא דופן היא דורשת פיצויים מארבעה במרכז ‰ שלטענתה גרמו לה נזקים כבדים ההליך המשפטי: יהודה שטרנפלד אברהם מושקוביץ, משה ליברמן ושמעון שפירא, אלף שקל 300 שנדרשים כל אחד לשלם הוונדליזם ברכבת הקלה: התפרעתם? ת ש ל מ ו תביעה נדירה של רשות נגד אזרחים

מחייב אותם, ומה שלא יושג בהבנה, אולי יושג באלימות גוברת והולכת. חוסר אונים נגד הקיצונים המחאה נגד הרכבת הקלה התעצמה בתקופת הקורונה, בה המשטרה נשא ־ רה חסרת אונים בטיפול בהפרות הסדר בכלל, ובנוגע למאבק נגד הרכבת הקלה בפרט. זו הסיבה שבגללה ׳מוריה׳ הח ־ ליטה, כאמור, לעבור למגרש המשפטי ובמסמך שהוגש מטעמה לבית המשפט, נכתב: ״התובעת מבצעת עבודות בינוי ופיתוח נרחבות ביותר כחלק מפרויקט סלילת קווי הרכבת הקלה. לדאבון הלב, קבוצת מתפרעים פועלת שוב ושוב על מנת לסכל את ביצוען של העבודות, על מנת לפגוע ולחבל בעבודות אשר בוצעו, ובאפשרותם של הקבלנים השונים להמ ־ שיך את ביצוע העבודות. פעם אחר פעם, מקיימת קבוצת המתפרעים הפגנות אלימות, פרועות ומשולחות רסן בצמוד למקום ביצוע העבודות, ואף תוך פלישה מסוכנות, בלתי חוקית ושלא כדין לתוך אתר ביצוע העבודות״. עוד נטען בתביעה יוצאת הדופן: ״אותה קבוצת מתפרעים מאורגנת היטב,

היא קבוצת שוליים ירושלמית המשויכת למגזר החרדי הקיצוני. מטרותיה הינן אנרכיסטיות, ותכליתן המוצהרת היא למנוע תהליכים אותן מוליכה התוב ־ עת מטעם עיריית ירושלים להחדרת תשתיות תחבורה מתקדמות, לרווחת ותועלת הציבור הרחב בכלל, והקהילות החרדיות בעיר בפרט״. ביקורת על המשטרה 'מוריה' מציינת כי למרות ששוטרים הוזמנו עשרות פעמים לאירועים של גרימת נזקים לשתיות, דבר לא השתנה. ״משטרת ישראל הוזעקה פעמים אינס ־ פור לאתר העבודות על מנת לעצור את המתפרעים ולהרחיקם מאזור העבודות. למרבה הצער, ההפגנות האלימות ומ ־ עשי הוונדליזם באתרי העבודות לא שככו", כך 'מוריה'. לטענתם, הם נאלצים לעצור את הע ־ בודות למשך שעות ארוכות בכל פעם שיש התפרעות שכזו, ומחשש כי הכ ־ לים הכבדים עלולים לפגוע במתפרעים עצמם. בין היתר, מציינים בתביעה דוג ־ מה למה שעשה, כך לפי הטענה, כל אחד מהנתבעים. לגבי הנתבע יהודה שטרנפלד, טוענת

הקלה. אלא שבניגוד לאוטובוסים של החרדים שם יש 'הפרדה מרצון' בין גב ־ רים ונשים, הדבר לא קורה ברכבת הקלה, מה שגורם התנגדות חריפה למיזם. בנוסף, חלק מתושבי מאה שערים שו ־ נאים את הסיורים במסגרתם נשים וגב ־ רים, חילונים וגם דתיים מגיעים לבקר בשכונתם כשלגופם אין בגדים העונים על קוד הלבוש המקומי. הגעת הרכ ־ בת הקלה רק תגביר את התופעה, ואת החשש של הרבנים מפגיעה בחינוך של הילדים ובני הנוער, כך בטוחים במגזר. מאז הושקה הרכבת הקלה, כלי הרכב הפרטיים והציבוריים שנסעו ברוב יפו, נאלצים להצטופף ברחובות הסמוכים. כבר כיום באזור בר אילן, גאולה ומאה שערים יש פקקי תנועה כבדים והרכבת החדשה רק תחריף את התופעה. יש גם סיבה מאוד משמעותית ולא ממש עניינית - כוח וכבוד. לרבני העדה החרדית נמאס מאנשי הציבור שמנהלים את חייהם, גם אם חלקם חובשים כיפות סרוגות או שחורות. ב'יהדות התורה' וב'דגל התורה' הגיעו להסכמות עם העירייה ומשרד התחבורה על הקו הירוק והקו הכחול, עוד בתקופתו של ניר ברקת כראש העירייה. אלא שמבחינת הקיצונים הדבר לא

לירן תמרי

צעד יוצא דופן שיגרום להפסקת ההת ־ פרעויות נגד הרכבת הקלה, או החלטה שרק תחריף אותם יותר? החברה העירו ־ נית מוריה עוברת לפסים אישיים והגישה תביעה נגד ארבעה ממי שהינם לטענתה מכוכבי הקרב נגד הכשרת תוואי הרכבת בשכונות החרדיות. כל אחד מהארבעה אלף שקל, על נזקים 300 נדרש לשלם שגרם לכאורה לפרויקט הענק. הנתבעים טרם הגישו כתב הגנה לטענות שהובאו נגדם. התעלמו מהאזהרות מזה שלוש שנים שפלגים חרדים קיצו ־ ניים מנהלים מאבק נגד עבודות הרכבת הקלה ברחוב בר אילן, מאבק שלא פעם גולש לאירועים ונדליזם קשים. רבני העדה החרדית 2019 כבר ביוני הבהירו כי יסרבו למעבר של הרכבת הקלה בריכוזים של המגזר ובמאה שע ־ רים בפרט. הרבנים טענו כי הפעלת הרכבת תג ־ רום לביטול קווי אוטובוס באזור זה, מה שייאלץ את התושבים לנסוע ברכבת

10.6.2022 ˆ ידיעות ירושלים 16