ירושלים 12.08.22

של פרופ' יפה זיסקהמתין בשבועשעברשעה וחצי להסעהעדשמורה 12־ בנה בן ה ריחמהעליו והסיעהאותו: "מתעללים בחסרי ישע" ‰ רעותאגאי, אם לילדהשסובלת גם מאפילפסיהמספרתעל התירוציםהבלתי נגמריםשל חברתההסעותבכל פעםשנהג מאחר או מבריז ‰ "העירייה: "צר לנו על עוגמתהנפששנגרמה לתלמידים ולמשפחותיהם" סיוטההסעותשל הילדיםהאוטיסטים

שרפו את הסטייקים

כתבי אישום הוגשו בסוף השבוע ), אוראל 21 שעבר נגד עידו שוורץ ( ) 26 ), נתנאל גולדנברג ( 19 ארואס ( ), תושבי העיר, 19 ונאור מלכה ( לאחר שהיו מעורבים בהצתת סטי ד קייה והשלכת רימון הלם לעבר תחנת דלק. על פי כתבי האישום, שהוגשו לבית המשפטהמחוזי בעיר, גולדנברג נהג במספר הזדמנויות להלך אימים על אנשים שונים, בין היתר באמצעות הנאשמים האחרים. באחד המקרים הציע גולדנברג לארואס ליידות רימון הלם צה"לי, תמורת תשלום, לעבר תחנת דלק בעיר. כשהגיעו לתחנת הדלק פגשו בשוורץ והצי ד עו לו תשלום עבור השלכת הרימון לעבר התחנה. שוורץ הסכים, כיסה את ראשו ופניו והשליך את הרימון לעבר תחנת הדלק. הרימון פגע בר ד חבת התדלוק והתפוצץ, ומייד לאחר מכן שוורץ נמלט מהמקום. במקרה אחר הציע גולדנברג למ ד לכה להצית סטיקייה בעיר תמו ד רת תשלום, במטרה להעביר מסר מאיים לבעל העסק. בהמשך הגיע מלכה לבית העסק, עלה על גג הבניין והצית אותו. כתוצאה מכך פרצה שריפה על גג המבנה ונגרם נזק רב. סיוע לקטמונים ארגון 'פתחון לב' יפתח בקרוב שלו ד חהשל הפרויקט 'להיטיב' בקטמונים. במסגרת מיזם זה ניתן לקבל מענה וסיוע במבחר נושאים, ובהם תעסוקה והשכלה, התנהלות כלכלית והתמו ד דדות עם חובות, ליווי למיצוי זכויות, אימון אישי ועוד. עבור כל פונה שנבחר שעונה לקריטריונים נתפרת חליפת סיוע אישית. בירת הדוחות ו � ד 4,893 נרשמו בעיר 2021 בשנת חות לנהגים שנסעו או הסיעו נוסע כשהם אינם חגורים בחגורת בטיחות. בהשוואה 16% מדובר בעלייה של , שבמהלכה נרשמו בבירה 2020 ל־ דוחות. לשם השוואה, בתל 4,228 דוחות 726 2021 אביב-יפו חילקו ב־ דוחות 473 בגין עבירה זו, לעומת י � ). בח 53% שנה קודם לכן (זינוק של דוחות, ירידה 687 2021 פה חילקו ב־ בהשוואה לשנה 26% מפתיעה של דוחות). בעמותת 935 שקדמה לה ( 'אור ירוק' מציינים כי חגורת הב ד טיחות מפחיתה את הסיכון למוות בקרב נהגים ויושבי המושב הקדמי .50%-45%־ ב גיל בן נון

אלינור פבריקר, מירב שלמה מלמד

בנה של פרופ' זיסק . חיכה שעה וחצי | להסעה צילום: פרטי

ילדים מהחינוך המיוחד - אלה שהוריהם תלויים עד מאוד בה ד סעות אל מוסד הלימוד וממנו -

עוברים לא פעם דרך קשה ואף מסוכנת עד לביתם. שתי דוגמאות, בהפרש של ימים זו מזו, רק מראות עד כמה דחופות הבעיות ד � . גם בעירייה מו החינוך המיוחד בתחום עים לכך, ובמקרים מסוימים אף קונסים את חברות ההסעה. נשכח ברחוב 12 בן המקרה הראשון כולל ילד אוטיסט בן שהמתין יותר משעה וחצי להסעות 12 עד שהיה ברור שאף אחד לא יבוא לא ד סוף אותו. למזלו מורה מבית ספרו פשוט לקחה אותו הביתה ברכבה. "זאת התע ד ללות בחסר ישע", אומרת אמו, פרופ' יפה זיסק. לדברי פרופ' זיסק, ביום שני שעבר בנה לא שב הביתה בזמן. "ההסעה אמורה מבית הספר 'אפרתה' 14:30 לצאת בשעה בבקעה ואנחנו גרים בשכונת הר חומה. מדובר בנסיעה של עשר דקות. המלווה עמדה עם הבן שלי. באותה עת לא הייתי זמינה ויצרו קשר עם בעלי, והוא יצר קשר עם מערך ההסעות. ההבטחה היתה שבתוך עשר דקות ההסעה תגיע. עובדת מטעם בית הספר שיצאה לדרכה הביתה מצאה אותם עו ד מדים בשמש החמה ולקחה אותם מתוך טוב לב. אני רק שומעת שהוא עמד בחוץ ודמעות זולגות לי. והתופעה הזו חוזרת כל פעם, כאשר לנהגים יש תי ד רוצים הזויים. איך הלב נותן להם לה ד תעלל בחסר ישע, ילד שעומד בשמש מעל שעה וחצי?". בעירייה ערכו בירור שאישר את האיחור: "אנו מתנצלים על עוגמת הנפש. נושא ההסעות נמצא במעקב ובפיקוח צמוד של מנח"י מול החברה המסיעה, ובמקרה זה נערך תחקיר מיידי, הופקו לקחים והחברה גם נקנסה. עיריית ירושלים תרענן את הנהלים מול כל חברות ההסעה ותחדד את הדברים. נעשה כל מאמץ כדי שאירועים כאלה לא יישנו". מחזיק תיק צרכים מיוחדים, חבר המו ד עצה יהודה פרוידיגר: "נלחמתי להכנ ד סת מדד האיכות למכרזי ההסעות. אומ ד נם שמחתי לראות שבוועדת המכרזים האחרונה הוכנס כבר מדד, אבל ניתן לו למחיר. 80% לעומת 20% משקל של "לחמתי בוועדה להגדלת המשקל של מדד האיכות, אולם לצד תמיכה מוראלית ומוסרית של חברי הוועדה, בסופו של דבר הצביעו חברי הוועדה בעד המשקל הנמוך ." 20% של

תלמידים הסובלים מאוטיזם רשאים לקבל הסעה מהרשויות גם ללא ועדת השמה, הנדרשת בחלק מהמקרים

פרופ' זיסק: "עובדת מטעם בית הספר שיצאה לדרכה הביתה מצאה אותם עומדים בשמש החמה ולקחה אותם מתוך טוב לב. אני רק שומעת שהוא עמד בחוץ ודמעות זולגות לי"

צילום: פרטי

הילדה שחיכתה להסעה

במשך שעות

שלוש שעות המתנה רעות אגאי היא אם לילדה שסובלת ממגוון בעיות בריאות, ובהן פיגור שכלי שמוגדר עמוק ואפילפסיה שעמידה לתרו ד פות. היא מנוטרת בעזרת מכונת לב באופן קבוע ומדי פעם גם נזקקת לחמצן, לצורך סיוע נשימתי. "זה קורה בעיקר בהסעות של הצהריים", מספרת האם. "הרבה פעמים כשיש שינוי של בית הספר או של העירייה, כמו למשל כשיש מרתון בירושלים, כאשר בית הספר החליט להוציא את הילדים שעה קודם, למרות שמודיעים לחברת ההסעות, באורח פלא החברה 'שוכחת' לשלוח הסעה. הב ד עיה היא שהיא לא מודה בטעות שלה אלא מתרצת את אי הגעת ההסעה בתירוצים שונים - הנהג נתקע בפקקים, הנהג עשה תאונה, הנהג עם פנצ'ר ועוד. זה קורה לא מעט. הילד מחכה מחוץ לבית הספר במשך זמן ארוך. בסוף השבוע שעבר כשזה קרה הוא איחר 'רק' בשלושת-רבעי שעה. זה הכי קצר שהבת שלי חיכתה. השיא היה שלוש שעות של המתנה".

אגאי מדגישה כי מעבר לחוסר הנוחות, אם בתה מקבלת תרופות באיחור, היא עלולה להיקלע למצב שמסכן את חייה. "הילדה על כיסא בלי לזוז, בלי מים, בלי אוכל. ההשפעה: היא לא מקבלת תרופות בזמן ועלולה לפרכס, זה גורם לה לחזור עצבנית, עם חיתול שכבר מלוכלך, היא מתחילה לבכות ולכן גם הדופק שלה עולה. במקרה הגרוע זה יכול להגיע לאשפוז. כשאני מתקשרת לשאול זה תמיד: 'חמש דקות הנהג אצלך', שמתארכות לעוד חמש דקות ועוד חמש". מהעירייה נמסר בתגובה: "שעות ההס ד עות נקבעות על פי שעת סיום הלימודים בבתי הספר. המסלולים השונים נקבעים על ידי מינהל חינוך, וההגעה לכל בית ספר תלויה בצירי התנועה ובעיכובים היכולים להיגרם לאורך המסלול, גורמים שאינם בשליטתנו. "צר לנו על עוגמת הנפש שנגרמה לתלמידים ולמשפחותיהם. מינהל חינוך עושה ככל שביכולתו על מנת לצמצם את האיחורים ככל הניתן ולתת שירות מיטבי למשתמשי ההסעות ולהורים".

צילום: אלכס קולומויסקי

30

12.8.2022 ˆ ידיעות ירושלים