ירושלים 15.09.23

דקות' קוראים לשפר את ההצללה בסככות בתחבורה 15' בעקבת תלונות רבות בשנה האחרונה, בארגון הציבורית ולהקל על הסבל של הנוסעים בקיץ ובחורף ‰ צוות 'תוכנית אב לתחבורה': "מחדשים את הסככות בימים אלה והן בנויות להעניק צל רב יותר" ‰ וגם: תשפ"ג הייתה הכי צפופה למי שלא נוסעים ברכב פרטי סיוט ההמתנה בשמש בתחנות הרכבת הקלה

סוגרים

פותחים

תחבורה

בנויות בגובה נמוך מקודמותיהן, ובשל רו־ חבן הן מעניקות צל רב יותר בימות הקיץ. בימי החורף ייהנו הנוסעים מהגנה טובה יותר ממזג אוויר גשום באמצעות מגיני הצד, שהוגבהו והורחבו גם הם". צפוף לנוסעים בשנה האחרונה נרשמה צפיפות גדולה במיוחד ברכבת הקלה. ב"כפיר" אישרו לאחרונה כי בעקבות סוף הקורונה והגידול במספר התיירים, נרשמה עלייה במספר הנוסעים ובצפיפות. בחברה טענו בתגובה כי הם הגבירו את מספר הנסיעות של הר־ כבת הקלה וכי צפוי שיפור לאחר הארכת הקו וכניסה לשימוש של קרונות חדשים. ראוי להדגיש כי ב"כפיר" סירבו להכניס לשימוש את הקרונות החדשים לפני האר־ כת הקו. כמו כן, גם הוספת הנסיעות, לא בוצעה בשעות העומס והתדירות לא ירדה דקות בין רכבת לרכבת, כפי 6 לפחות מ שקרה בתחילת בתקופה של "סיטי-פס", אז בשעות העומס היתה תדירות של עד דקות בין רכבת לרכבת. 4.5

יצחק טסלר

בעקבות תלונות של נוסעים על מחסור בהגנה מפני שמש וגשם בתחנות הרכבת הקלה, בארגון

דקות' קוראים לעירייה ולצוות 'תוכנית 15 ' אב לתחבורה' לשפץ את הסככות. בתלונות נטען כי התחנות עוצבו עם גג גבוה שנו־ טה כלפי מעלה. בצורה זו, במשך רוב שעות היום אין לנוסעים כל הגנה מהשמש. חלקם נאלצים להצטופף בחלק האחורי של התחנה בניסיון לחמוק מהקרינה הקופחת, ויש גם כאלה שהחלו להצטייד במאוורר נייד, אך הרוב פשוט סובלים תחת השמש. מחכים לקו החדש יצוין כי בימים אלה מבוצעות בעיר עבו־ דות לסלילת הקו הכחול והקו הירוק של הר־ כבת הקלה, והחשש הוא שכמו בעבר, רכי־ שת הסככות תיקבע על פי המראה שלהן, ללא התחשבות בנוסעים שסובלים בהן לא רק בקיץ אלא גם בחורף, כאשר גג גבוה וצר

צילום: יצחק טסלר | בגלל העיצוב השגוי מחפשים צל מאחורי התחנה

בתחנות גגונים בכל הכיוונים כדי לתת מענה לזוויות השמש בכל שעות היממה. חלק חשוב מחוויית הנוסע הוא זמן ההמתנה בתחנה, והרשויות חייבות להיערך לכך". מ'כפיר' נמסר: "התחנות תוכננו והוקמו בהתאם לדרישות הגורמים הרלוונטיים". מצוות 'תוכנית אב לתחבורה' נמסר: "בי־ מים אלה אנו מחדשים את תחנות הרכבת ואת הסככות בכלל זה. הסככות החדשות

מאפשר לרוח ולגשם לחדור פנימה, להר־ טיב ולהקפיא את הממתינים לרכבת. דקות', ארגון 15 לרה פארן, מנכ"לית ' צרכני התחבורה בישראל, אמרה השבוע ל"ידיעות ירושלים": "עם שינויי האקלים וההתחממות הגוברת, 'תוכנית אב לתחבו־ רה' ועיריית ירושלים צריכות להכין ולת־ קצב תוכנית לשיפור ההצללה בתחנות הת־ חבורה הציבורית בירושלים, למשל להוסיף

הקו הכחול 2030

הקו הירוק 2025

הקו האדום עד הדסה: אין תאריך סופי

הקו האדום עד אורה: 'חגי תשרי'

המועדים המעודכנים להשקת הרכבת

70

15.9.2023 ˆ ידיעות ירושלים