ירושלים 17.01.25

זעם במשרד התחבורה עקב מינוי מנכ"ל ל"צוות תוכנית אב לתחבורה" שרת התחבורה הודיעה שבכוונתה לאחד את העמותה עם "נתיבי איילון", אך בכיכר ספרא בחרו להתעלם מהעירייה נמסר בתגובה: "המינוי עבר פה אחד בוועדת האיתור בה נכחו נציגי משרד התחבורה" ‰

נדל"ן

פקיד בשבע השנים האחרונות והודיע לאחרונה על פרישתו. המינוי כפוף לאישור דירקטוריון העמותה". יצוין, כי בתחקיר של "ידיעות ירושלים" פורסם כי במשך עשור אחד בלבד תוקי צבה העמותה על חשבון המדינה בסכום בלתי נתפס של כמעט שני מיליארד שקל, כאשר חלק הארי מהסכום הגיעה ממשרד התחבורה. לכן לא ברור מדוע בעיריית ירושלים בחרו להתנהל כאילו הם בעלי המאה. זה גם המקום להזכיר, כי בשנה האחרונה פרשו מספר בכירים אשר מונו בניגוד לעמדת משרד התחי בורה, ובהם מנכ״ל רכבת ישראל מיכה מייקסנר, מנכ״ל נת״ע חיים גליק, ומנכ"ל הרלב״ד ארז קיטה. לבקשת תגובה בנושא המינוי חרף עמדת משרד התחבורה, נמסר מהעירייה: "אין כל בסיס לדברים האמורים. מינוי מנכ"ל לצוות תוכנית אב לתחבורה בוצע על ידי וועדת איתור מקצועית, שבה נכחו נציגים ממשרדי התחבורה והאוצר כמשקיפים והמינוי עבר פה אחד".

יצחק טסלר במשרד התחבורה נדהמו השבוע מההחלטה של עיריית ירושלים למנות מנכ"ל חדש ל"צוות תוכנית אב לתחי בורה". התדהמה וגם הזעם, נובעים מכך שרק לפני פחות משלושה שבועות, הודיעה שרת התחבורה והבטיחות בדי רכים מירי רגב כי בכוונתה לסגור את העמותה הירושלמית ולאחד אותה עם "נתיבי איילון".

פרסום ראשון

החשיפה ב"ידיעות ירושלים"

כפי שנחשף לראשונה ב"ידיעות ירושלים", השרה רגב מאמינה כי האיחוד יאפשר לחסוך עשרות מיליוני שקלים בשנה, בלי קשר לביקורת שני שמעה לאורך השנים על הארי גון אשר היה אחראי על תכנון התחבורה בירושלים. כזכור, בשנים האחרונות התקבלו אינספור תלונות על הצפיפות ברכבת הקלה, וכן טענות על האכיפה בתי

צילום: שלו שלום | מירי רגב

צילום: רפי קוץ | משה ליאון

מיליון שקל בשנה. 80 זו לחסוך כ כאמור, בעיריית ירושלים בחרו להי תעלם והודעה הלקונית שפורסמה לתי קשורת ביום שני נכתב "וועדת האיתור לתפקיד מנכ"ל צוות תוכנית אב לתי חבורה בירושלים, בראשות מנכ"ל עיריית ירושלים, איציק לארי, בחרה בתמיר כהן, כמנכ"ל הבא של העמותה. כהן יחליף את זוהר זולר שכיהן בתי

חבורה הציבורית בבירה. אם לא די בכך, גם מספר ההרוגים בתאונות דרכים ביי רושלים, הגיע לשיא בלתי מתקבל על 2014 תאונות קטלניות ב- 6 הדעת, מ- . הקש ששבר את גב 2024 בשנת 20 ל השרה, היו הדחיות החוזרות ונשנות בפי רויקט "הקו האדום". על כן היא החליטה לאחד את "צוות תוכנית אב לתחבורה בירושלים” עם “נתיבי איילון", ובצורה

גילה: ביקורת חריפה בכנסת על התנהלות 'עמידר' מול דייריה

אך לפי הדיירים, היא מונעת מהם ‰ החברה הממשלתית מקדמת פרויקט ענק במתחם הדיור הציבורי משרד השיכון: "החוק אוסר להשלים מכירה מרגע שאושר פינוי־בינוי" ‰ לרכוש את הדירות בהן הם גרים

הפרויקט", הסביר. "יחד עם זאת, מי שהי גיש בקשה לרכישת דירה, מחזיק זכות להשלמת הרכישה לאחר תום הפרויקט וזאת לפי שווי הערך של הדירה בעת 2016 עד 2015 הגשת הבקשה. בשנים בקשות לרכישת דירה והן נענו 11 הוגשו באופן מלא. החוק אוסר עליי להשלים את הוראות המכירה מהרגע שאושר הפרויקט של פינוי ובינוי. יש קבוצה שלא הגישה או לא השלימה את התשלומים להגשת י � הד 179 הבקשה לרכישת הדירה. כל רות של המתגוררים בדיור הציבורי יחי זרו למלאי הדיור הציבורי בדירה חדשה. החוק קובע שלדייר יש זכות לעבור לדיי רה אחרת לפי בקשתו. אנחנו נקבל חזרה דירות בבעלות של הדיור הציבורי 179 במצב משופר הרבה יותר". יו"ר הוועדה המיוחדת, ח"כ יצחק פיני דרוס ('יהדות התורה'), שכיהן בעבר כסגן ראש עיריית ירושלים ומכיר את הנושא מקרוב, סיכם את הדיון. "הבעיה היא שאין אדם מקצועי שמלווה את הדיירים מטעם הפרויקט", כך פינדרוס. "אם הייתה תקופה שעמידר סירבה למכור דירות לדיירי הדיור הציבורי צריך לברר את הנושא הזה לעומק ולתקן את העוול הזה". עוד פנה פינדרוס ל'עמידר' וביקש ממנה לספק נתונים מלאים על הגשת הבקשות לרכישת דירה שהוגשו מצד הדיירים בדיור הציבורי לאורך השנים.

יצחק טסלר ביקורת חריפה נמתחה השבוע על חברת עמידר, במהלך דיון בכנסת על הדיור הציבורי בגילה. בין השאר נטען כי בגלל פרויקט פינוי-בינוי בשכונה, אותו מוי בילה החברה עם משרד השיכון, והרשות להתחדשות עירונית, זכויות הדיירים נפגעות. פורום הדיור הציבורי טען בדיון כי כחברה משכנת, 'עמידר' מחויבת לפי עול לרווחתם של דיירי הדיור הציבורי ולוודא שזכויותיהם נשמרות; אלא שבי מקרה זה, 'עמידר' משמשת גם כיזמית הפרויקט וככזו היא מעוניינת למקסם את הרווח מהפרויקט ממנו היא צפויה להרוויח עשרות מיליארדי שקלים. יו"ר ועד הדיירים, מרדכי קנטורר, אמר 287 בדיון: "במתחם בשכונת גילה יש דיירים שמתגוררים בדיור ציבורי. הפי ' וכיום הוא 70 רוייקט נבנה בשנות ה נראה כמו פבלה בברזיל. הדירות נמצאות במצב לא ראוי למגורים. עמידר היא החי ברה המשכנת של המתחם, אבל היא לא נותנת מענה ראוי לדיירים במקום. חברה משכנת לא יכולה להרוויח כסף מצד אחד וגם לתת שירות ראוי למתגוררים בה. נעצרה האפשרות להגיש 2017 "בשנת בקשות לקניית הדירות", טען קנוטרר ואנחנו, דיירי השכונה, החלטנו שכאשר יגיעו הטרקטורים, לא נתפנה".

פינדרוס צילום: | שלומי כהן

צילום: שלומי כהן | הדיור הציבורי בגילה, ארכיון

הנובה וכשביקשתי הנחה בשכר הדירה מחברת עמידר הפנו אותי להגיש טפסים לוועדה". עומר גילה, מנהל המחלקה לעבודה קהילתית בעירייה המליץ למדינה להי גיע להבנות עם הדיירים עוד לפני שהי פינוי בינוי יוצא לדרך. "צריך להכניס יועץ חברתי בהקדם וזה נמצא באחריות היזם", כך גילה. נתנאל לפידות, מנהל אגף בכיר נכסים וחברות במשרד הבינוי והשיכון הגיב על האמור. "דירה שנמצאת במיזם התחדשות עירונית לא יכולה להימכר עד להשלמת

בנימין אלחייני, יו"ר מינהלת גילה: "נכנסה למשרד השיכון ולחברת עמיי דר התנהלות של כרישי נדל"ן שמעניין אותם רק שורת הרווח ולא הדאגה לאזרח. צריך לתת לדיירי הדיור הציבורי זכות ראשונים לקנות את הדירות". שנים", 35 "אני דיירת עמידר כבר סיפרה מזל אוחנה המתגוררת בשכונה. "הייתי רוצה לקנות את הדירה שאני גרה בה אבל חברת עמידר לא מאפשרת לי את זה. חשוב לי לקנות את הבית למען הילדים שלי. יש לי הרבה כעסים על חברת עמידר, הבן שלי נרצח במסיבת

44

17.1.2025 ˆ ידיעות ירושלים