ירושלים 23.05.25

אתם קבעתם: אלה הרמזורים המעצבנים ביותר בירושלים

סקר ירושלים

‰ שיש בעיר)? 360 מהם שלושת הרמזורים הכי גרועים שבחרו הגולשים (מתוך ומה אומרים על כך בעירייה? ‰ באיזו שכונה יש הכי הרבה רמזורים מרגיזים?

אבישג זוהר הרמזור שפשוט לא מתחלף: כל ירושלמי משוכנע שהוא מכיר את הצומת הכי מרמ גיז בעיר, זה שההמתנה בו לרמזור גורמת לאיבוד דקות יקרות וגורמת לעצבים ותסמ כול. אבל מהם באמת שלושת הרמזורים הכי מרגיזים של ירושלים - בסקר שערך "מיינט ירושלים" בקרב הגולשים קיבלנו תשובות רבות ומפורטות, אבל בסופו של יום, הן התמ מקדו בשלושה צמתים מרכזיים בעיר שנמ ראים כבעייתיים ביותר. במקום השלישי: הרמזור שבצומת הרחובות יהודה הנשיא-הורקניה."הולך רגל מחכה חמש דקות בממוצע לעבור את הכביש", כתבו הגולשים. במקום השני: הרמזור שבצומת הרחובות בצלאל-אוסישקין. "הולכי רגל מחכים לעמ תים שלוש דקות שלמות!", הגיבו הגולשים. "במצטבר בזבזתי שם שנה מהחיים שלי". ובמקום הראשון: הרמזור בצומת בייט בימ ציאה מבגין. "צומת בייט חד משמעי, רממ זורים אכזריים", כתבו הגולשים. "הרמזור במעבר החצייה של צומת בייט-בגין הוא לא פחות ממזעזע. לחכות שם שלוש דקות שלמ מות בלי טיפת צל בקיץ ולראות כביש ריק

אלא שגם לאחר שהוחלט להציב רמזור, התכנון אינו מסתיים שם. "זמן המחזור וזמני האור הירוק בצומת נקבעים על סמך בדימ קת קיבולת ותוך ביצוע ספירות תנועה בכל אחת מזרועות הצומת," מסביר לוי. "המטרה היא להקצות את זמני האור הירוק באופן הוגן ויעיל בין כלל משתמשי הדרך – בהתאם לנפחי התנועה בפועל וכמובן, לאפשר זמן חציה בטוח להולכי הרגל, על פי הנחיות משרד התחבורה." אבל גם התכנון הקפדני הזה לא תמיד מצמ ליח להעלים את העומסים ואת זמני ההמתמ נה. במקרים מסוימים, צמתים בעיר עוברים את סף הקיבולת, גם כשזמן המחזור מוארך משמעותית. לוי מבהיר: "זו תופעה מוכרת גם בערים רבות בארץ ובעולם. כשצומת מגיע לקצה גבול היכולת שלו – הפתרון כבר לא טמון רק ברמזור". כאן נכנסים לתמונה פתרונות מערכמ תיים ותשתיתיים. העירייה מקדמת שורת פרויקטים להעדפת תחבורה ציבורית, ובהם הרחבת הרשת של הרכבת הקלה, הקמת נתיבי תחבורה ציבורית ייעודיים (נת"צים), חניוני 'חנה וסע' וגשרים להולכי רגל, וכאלו קיימים לא מעט בירושלים.

צילום: | לוי פרטי

צילום: עמית שאבי | מקום ראשון בעצבים. צומת בייט

לפניך, שפעם בעשרים שניות טס בו רכב במאה קמ״ש". ובאיזו שכונה יש הכי הרבה רמזורים עליהם התלוננתם? גילה היא השכונה שלוקחת את הכתר ובגדול. מי קובע גל ירוק? מ � הר 360 איך מחליטים על הזמנים של זורים בירושלים? ובכן פנינו למנהל המרכז לניהול תנועה בירושלים, יוני לוי, ושאלנו

איך עובד הסיפור של הרמזורים בעיר. "הצבת רמזור חדש נעשית רק לאחר בדיקת הצדקה מקצועית, בהתאם להנחיות משרד התחבורה, הכוללת ניתוח מפורט של נפחי תנועה של כלל משתמשי הדרך – רכבים והולכי רגל", מדגיש לוי, שמנהל, בין היתר הרמזורים הפרושים ברחבי העיר. 360 את "בנוסף, נלקחים בחשבון גם שיקולי בטיחות. לעיתים, בעיקר במוקדים מסוכנים, מוצב רמזור כדי לאפשר חצייה בטוחה של הולכי רגל".

בס"ד

התאחדות התעשיינים במרחב ירושלים המומה וכואבת על פטירתו הפתאומית של חברנו היקר ושותפנו לדרך אנו משתתפים בצערה הכבד של המשפחה מי יתן ולא תדעו עוד צער מנכ"ל הרשות לפיתוח ירושלים ז"ל אייל חיימובסקי

איציק ג'רבי, יו"ר התאחדות התעשיינים במרחב ירושלים חברי ההנהלה ותעשייני המרחב

22

23.5.2025 ˆ ידיעות ירושלים