ירושלים 24.2.23

מירב שלמה מלמד

תלונות רבות של רוכבי אופניים ירושלמים חושפות כי למרות הצהרות רבות של העי ־ רייה בעבר, לא רק שמספר השבילים שהוקצו להם זעיר, בהשוואה לגודל העיר, אלא שבחלק לא מבוטל מהש ־ בילים צפויה להם סכנה של פציעה. הארגון המאגד את הרוכבים בבירה גם פנה לראש העירייה משה ליאון בט ־ ענה שאפילו בחלק מהדרכים שנסללו בשנים האחרונות יש בעיות בטיחות רבות שגרמו לפציעות. אבל עד כה הסכנה נמשכת. : הבטחה ללא כיסוי 2018 בחודש שעבר דיווחה העירייה באתר האינטרנט שלה: "בקרוב ייהנו תושבי ירושלים והמבקרים בה מרשת של קילומטרים, 200 שבילי אופניים באורך כולל של כ־ הכוללת חיבורים בין השכונות ושבילים פנים־שכונ ־ תיים, נתיבים להולכי רגל ופיתוח סביבתי מתקדם". רגע לפני שאתם מזמינים אופניים חדשים, זה הזמן להיזכר בפעם הקודמת שבה הרשות המקומית יצאה בה ־ כרזה כה דרמטית בנושא. היה זה לפני הקדנציה של ראש הבטיחה 2018 העירייה הנוכחי משה ליאון. באוקטובר העירייה בעמוד הפייסבוק: "מהפכת שבילי האופניים ד � השנים הקרובות בה 5 שחשפנו - שבמסגרתה ייבנו ב ־ ק”מ של שבילי אופניים". 123 רגה אבל הצהרות לחוד ומציאות לחוד. על פי נתונים שה ־ 52 פיקו במשרד התחבורה לאחרונה, בתל אביב, ששטחה ק"מ. 164 קמ"ר, יש שבילי אופניים קיימים באורך של קמ"ר, יש רק 125 לעומת זאת, בירושלים, ששטחה כ־ ק"מ של שבילים. בעירייה טוענים כי כבר כיום יש 52 ייסללו 2023 ק"מ של שבילים וכי במהלך 70 בעיר כ־ ק"מ נוספים, אבל דבר אחד בטוח - ההבטחה 25 עוד כ־ הקודמת מהתקופה של ניר ברקת לא תתרחש. תקופת האבן יובל שלם, פעילה בקבוצה 'אופניים בשביל ירושלים', מעידה כי ההתעקשות של העירייה לרצף חלק משבילי הרכיבה באבן ירושלמית מסכנת אותה ואת חבריה. "אני מעדיפה לרכוב על הכביש במקום בשביל אופניים שבו יש אבן ירושלמית", היא מעידה בתסכול רב. "שבילי האופניים הפכו להיות מסוכנים עבור משתמשי הדרך. שוחחנו עם ראש העירייה ואנשיו והצגנו את הבעייתיות, והבטיחו לנו שיותר לא יקימו שבילי אופניים עם אבן

| אריאל באן צילום: פרטי

| יובל שלם צילום: פרטי

ק"מ 123 בעירייה הבטיחו בתקופת ניר ברקת זה עדיין לא קרה, אך אלה ‰ של שבילי אופניים שמתעקשים לרכוב מדווחים שהנתיבים מלאי סכנות, אריאל באן נפל ‰ כולל שימוש באבן ירושלמית רעי הללה התרסק ‰ מספר פעמים (ואפילו נפצע) אופיר שיפמן החליק אף הוא בכניסה לגן ‰ בגן סאקר ישראל וויטי נחבל בגלל פסי רכבת בפארק ‰ סאקר ויובל שלם מ'אופניים בשביל ירושלים' מודה ‰ המסילה שבגלל החשש מפציעה היא מעדיפה להסתכן ולרכוב כיכר ספרא: "המקטעים הספורים בהם ‰ בכבישים קיימת אבן ירושלמית, הם מקטעים ישנים, אשר תוכננו, אושרו, תוקצבו או נסללו טרם כניסת התקנות לתוקף"

| רועי הללה צילום: אלישיב לוויתן

מצ

או את ההבדלים:

ירושלים ק"מ 70 שבילי אופניים* נתיבים רבים לא מחוברים ביניהם אין מספיק נתיבי רכיבה במרכז העיר חלק מהמסלולים מהווים סכנה לרוכבים

תל אביב ק"מ 175 שבילי אופניים רשת שבילים שמחוברים ביניהם ריבוי נתיבי רכיבה במרכז העיר מסלולים בטיחותיים

ק"מ 42 *בנוסף יש שביל סובב י-ם באורך

24.2.2023 ˆ ידיעות ירושלים 16