ירושלים 31.05.24

בעירייה אישרו כי בימים אלה מתגבשת תוכנית לסגור את נתיב הנסיעה ברחוב היורד לכיוון היציאה מהעיר ולאפשר בו הליכה חופשית להולכי רגל, ללא מכוניות ואוטובוסים ‰ אלו הפרטים שידועים עד כה שוק מחנה יהודה: אגריפס יהפוך למדרחוב

מירב שלמה מלמד

עיריית ירושלים מתכננת להפוך את רחוב אגריפס למדרחוב באופן חלקי — כך פורסם השבוע לראשו־

נה ב"מיינט ירושלים". התוכנית המדוברת נידונה בשבועות האחרונים בדרגים גבוהים וצפוי לצאת לדרך בטווח הקרוב, בכפוף להליך שיתוף ציבור ועריכת ניסיונות. על פי פרטי התוכנית, נתיב הנסיעה בר־ חוב היורד לכיוון גן סאקר, ממזרח למערב, ייסגר לתנועה מדי יום חמישי ועד ליום שישי בערב. בשעות אלה הנתיב כולו יוקדש להולכי הרגל ולמבקרי השוק. גורם בכיר המעורה בפרטים אישר כי אכן נידונה תוכנית שכזו והיא נמצאת בשל־ בים מתקדמים ותובא בקרוב להליך של

צילום: אדווה חולי | אגריפס. הניסיונות יתחילו בקרוב

שינויים גם בנחלאות עוד נודע כי זה לא המהלך הדרמטי היחיד שיתחולל באזור במסגרת התוכנית. עוד צפויים שינויים משמעותיים בהסדרי הת־ נועה והחניה בשכונת נחלאות, כך לדברי גורם בעירייה. רחוב אגריפס בירושלים הוא אחד מהרחו־

שיתוף ציבור. לאחר מכן יערכו מספר ני־ סיונות שיבחנו את המהלך ואם הם יוגדרו כמוצלחים — המהלך יהפוך לקבוע. מהעירייה נמסר בתגובה: "באשר לסוגיית סגירת רחוב אגריפס לתנועה והפיכתו למ־ דרחוב, הרי שהיא נבחנת ונמצאת בדיון בי־ מים אלו. ככל שתתקבל החלטה, היא תובא לידיעת הציבור".

בות העמוסים ביותר בעיר. הרחוב, משמש כציר תנועה ראשי וכולל חנויות ומסעדות, מה שהופך אותו למוקד פעילות שוקק חיים. בנוסף, רחוב אגריפס מהווה גשר בין שכונות שונות ומשמש כשער הכניסה המרכזי לשוק מחנה יהודה המפורסם, מה שמוסיף לתנועת הולכי הרגל והמבקרים הרבים הפוקדים את האזור מדי יום.

גורם בכיר המעורה בפרטים אישר כי אכן נידונה תוכנית שכזו והיא נמצאת בשלבים מתקדמים

הסוף לפקקים ברחוב עזה? בצוות אב לתחבורה בוחנים את הפיכתו של הרחוב המרכזי והעמוס המחבר את מערב העיר עם מרכזה, לנתיב תחבורה ציבורית

לדברי גורמים בצוות, בעיות התחבורה הקשות ברחוב עזה לא החלו עם הכנסת עמ־ דות האבטחה ליד בית ראש הממשלה ולא יסתיימו אחרי תום הקדנציה שלו. הרחוב הוא צר מלכתחילה ובשנים האחרונות גם מרומזר לעייפה ואינו עומד עוד בעומסי התחבורה, ובחלק ניכר משעות היום הוא פקוק וסתום. גם הנושא הטופוגרפי, שכן מדובר בעלייה לכיוון מרכז העיר, מקשה על ההתנהלות התחבורתית לאורכו ולכך מתווספות חסי־ מות הציר התכופות בכל יציאה וכניסה של ראש הממשלה לביתו, תפיסת מקומות הח־ ניה המעטים וההפגנות. "נמאס שהרכבים הפרטיים משתלטים על כל המרחב״, אמר ל"ידיעות ירושלים" נר־ קיס יפת, פעיל חברתי שמוביל התארגנות תושבים למען המהלך. "אנו מבקשים שרחוב עזה או חלקו יהפוך לנת"צ, ככה נדע שאנ־ חנו יכולים לסמוך על התחבורה הציבורית בעיר. לא יכול להיות שאוטובוס מפוצץ עם מכוניות שבכל 10 איש יעמוד בפקק עם 40 אחד מהם אדם אחד. תראו מה קורה בשאר ערי הבירה בעולם המערבי - כולם דואגים לנת"צים ומתעדפים תחבורה ציבורית על חשבון הרכב הפרטי".

קותי פונדמינסקי

עיריית ירושלים בוחנת בימים אלה את הפיכתו של רחוב עזה לנתיב תחבורה ציבורית. הרחוב

שחוצה את שכונת רחביה, נחשב לאחד מהצירים העמוסים בבירה שכן הוא מהווה חיבור בין מערב העיר למרכזה. על פי פרטי התוכנית, צד אחד של הרחוב יהפוך לנתיב תחבורה ציבורית — הנתיב המוליך לכיוון מרכז העיר משדרות הרצוג ועד צומת בלפור. כרגע בנתיב השני, מכיכר פריז לכיוון הרצוג, לא צפוי שינוי. המהלך, אם יאושר, צפוי לתת קדימות לאוטובוסים ולהוריד באופן משמעותי את נפח התנועה על הציר.

צילום: חיים צח | ? רחוב עזה. הקלה לתושבים

תושב הרחוב: "לא יכול להיות שאוטובוס איש 40 מפוצץ עם 10 יעמוד בפקק עם מכוניות"

מחכים לדרג המקצועי בצוות תכנית אב לתחבורה אישרו את הפרטים וציינו כי "כחלק מהמהלך הרחב לקידום תחבורה ציבורית יעילה נוחה בר־ חבי העיר, בימים אלה נערך תכנון פרוגר־

מטי הכולל בדיקת היתכנות להסדרת נתיב תחבורה ציבורית ברחוב עזה, המהווה ציר תחבורה מרכזי למרכז העיר מכיוון מערב. ההחלטה תתקבל לאחר בחינת הדרג המק־ צועי ובהלימה למטרה להפוך את ירושלים לעיר הראשונה שתצא מהפקקים".

22

31.5.2024 ˆ ידיעות ירושלים