ירושלים 5.5.23

במקביל להארכת הקו האדום 2022־ בחברת 'כפיר' הבטיחו להגדיל את תדירות הקווים ב וקליטת קרונות חדשים ‰ מאז הצפיפות התגברה, ובסוף השבוע שעבר העומסים הפכו בלתי נסבלים ‰ ב'כפיר' מפנים את האצבע המאשימה ל"גורמים הממונים" "הנסיעה ברכבת הקלה הפכה לסיוט נוראי"

סקר שביעות רצון ברכבת הקלה* ‭53% ‬ מרוצים במידה רבה או רבה מאוד ‭ 14% ‬ מרוצים במידה בינונית ‭ 19% ‬ מרוצים במידה מועטה ‭14% ‬ לא מרוצים כלל מהרכבת *בקרב מי שנסעו דקות 31־ יותר מ מקור: מבקר המדינה

עבודות השדרוג של הקו הקיים והצטיידות החברה בקרונות חדשים, יהיה ניתן להג־ דיל את תדירות הפעלת הרכבות באופן משמעותי". החלו להיקלט הקרונות 2022 באפריל החדשים, אבל תדירות הקווים לא שונ־ תה, וגם מועד השקת חלקו החדש של הקו האדום נדחה שוב ושוב. לפני כשלושה חו־ דשים פרסם מבקר המדינה דוח חמור על הצפיפות והשירות ברכבת הקלה, שלוש שנים לאחר הדוח הקודם בנושא. מתברר כי ברוב המדידות שבוצעו היו בכל נסיעה נוסעים, אף שעל פי ההסכם ‭356‬־ יותר מ עם 'כפיר', שהחליפה את 'סיטיפס', הרף נוסעים. "בפועל 320 המקסימלי עומד על לא חל שיפור ברמת הצפיפות של הנוסעים ברכבת הקלה מאז עריכת הביקורת הקוד־ מת", קבע הדוח. "הצפיפות מהווה מדד חיובי" יצוין כי נתוני הצפיפות שבחן מבקר המ־ אז נסעו ‭,2021 ‬ דינה מסתמכים בעיקר על 2019־ ברכבת הקלה פחות נוסעים מאשר ב

יצחק טסלר

נוסעים ברכבת הקלה מתלו־ ננים כי הצפיפות בקרונות הפכה בלתי נסבלת. השיא הגיע ביום

חמישי שעבר בשעות הערב, סמוך לת־ חילת ההפגנה בעד הרפורמה המשפטית. "הנסיעה ברכבת הקלה הפכה לסיוט נו־ ראי, וזו חוצפה שלא תיאמן", אמרה נעמה, תושבת בית שמש. "אני מרבה לנסוע בקו הזה ומכירה היטב את העומסים בשעות הבוקר והצהריים, אבל בחמישי שעבר זה הגיע לשיא של כל הזמנים. האנשים בק־ רונות היו דחוסים, וחברה שלי שהצליחה להיכנס סיפרה שהיה קשה לנשום. אני לא יכולתי להיכנס, ויחד עם רבים נתקענו על הרציף. מה שמדהים הוא שאחרי שהרכבת יצאה לדרך היה כתוב בשילוט האלקטרוני דקות. אני 7 שהרכבת הבאה תהיה רק בעוד לא מבינה למה לא יכלו להגדיל תדירות ולהוסיף קרונות". ראוי לציין כי לאחרונה הודיע משרד הת־ חבורה על הגדלת תדירות הקווים, אבל לא בשעות השיא של הבוקר ואחר הצהריים. דקות ולא 6 בשעות אלה יש רכבת פעם ב־

צילום: יצחק טסלר | נוסעים שנתקעו מחוץ לרכבת הקלה בחמישי שעבר

כי משרד התחבורה הוא זה שקובע את הת־ דירות, אך גם הודה כי הבעיה היא מחסור נמסר ממפעילת ‭ 2021 ‬ בקרונות. בנובמבר הקו: "'כפיר' צופה כי בעוד שנה, עם גמר

דקות, כפי שהיה בזמן שבו החל 4 פעם ב־ לפעול הקו האדום. בכיר בחברת 'כפיר', מפעילת הרכבת הקלה, נשאל בעבר מדוע לא מגדילים את התדירות וטען בתחילה

רותם גולדשמיד צילום: אביגיל | פיפרנו באר

מועצה מקומית מבשרת ציון

כאן!

י״ג-י"ד | הנדסאי מערכות תקשוב לשנה"ל תשפ"ד מכללה טכנולוגית תיכון הראל-מבשרת ציון

סגל מרצים מקצועיים מהטובים בארץ בהובלתו של יואל כהן

התמחות ברשתות תקשורת, סייבר ואבטחת מידע

דיפלומה הנדסאי מערכות תקשוב

80% ליווי צבאי לאורך המסלול, מימון משכ"ל שיבוץ הבוגרים בתפקידי ליבה חיל התקשוב מקצוע מבוקש ומוביל בתעשיית ההייטק *בכפוף לאישור החייל. שיתוף פעולה עם חיל התקשוב*

050-9941122 יואל כהן | 02-5333466 מזכירות פרטים נוספים:

24

5.5.2023 ˆ ידיעות ירושלים