יום ירושלים

מוריה

מוריה: יוצרים עתיד היסטורי בסדרת צילומי "אז והיום" מציגה חברת מוריה לפיתוח שנות עשייה רחבת היקף, המציבה את בירת 35 ירושלים ישראל בשורה אחת עם הערים המתקדמות בעולם, תוך שימור נכסיה ההיסטוריים לדורות הבאים

רחוב יפו וציר הקו האדום של הרכבת הקלה לדור הצעיר של ירושלים קשה לדמיין את מרכז העיר ללא הרכבת הקלה, אך הוותיקים שבינינו יזהו את תמונות הרחובות נטולי המסילה. רחוב יפו הוא העורק המרכזי והרחוב הראשי, המוביל משער יפו בעיר העתיקה לתחנה המרכזית בכניסה המערבית לירושלים. זהו גם הציר המרכזי של הרכבת הקלה – הקו האדום, היחיד שפועל בעיר עד כה. דרך ציר זה נעשה חיבור בין השכונה הצפונית פסגת זאב והשכונה הדרום־מערבית קריית יובל. במ ־ סגרת עבודות הפיתוח והתשתיות של חברת מוריה לפיתוח ירושלים, הושלמו עבודות הארכת הקו והועברו לזכיין לשלב ההפעלה. ת � צפויה הרכבת לה 2023 לקראת סוף שנת חיל לעבוד לכל אורך הציר, מנווה יעקב ועד תחנות, המתפרסות 36 הדסה עין כרם, עם קילומטר. 21 על פני כ-

תעיד העובדה, שזה ארבע שנים ברציפות מציגה החברה מיליארד ש"ח בשנה, המשקפים 2 היקף פעילות של מעל ביצוע מאות פרויקטים מוצלחים במגוון תחומים. הצוות המקצועי והאיכותי של החברה נחוש לעמוד בהצלחה בכלל היעדים ולהשלים את הפרויקטים המאתגרים בזמן. העבודות הרבות שמבצעת מוריה נועדו לשדרג את חייהם של מאות אלפי התושבים ומיליוני המבקרים בירושלים ובסביבתה, האמורים לעלות על הרכבות או לדווש בשבילי האופניים, לבקר בפארקים ולהשתמש במבני הציבור והחינוך שהיא מקימה. ואומנם, השינוי ברחבי העיר ניכר ובולט לעין. בשנה הקרובה תימשך הפעילות במלוא המרץ, עם פרויקטים גדולים בתחום התחבורה, ביניהם המשך הקמת מערך הרכבות הקלות וסלילת כבישים, לצד פיתוח תשתיות, פיתוח אורבני 2.5 והקמת מבני חינוך וציבור בהיקף כספי שנתי של כ־ מיליארד ש"ח. שנות פעילותה של חברת מוריה ולרגל יום 35 לקראת , מציג בר־אדון תמונות של העיר מהימים 56 ירושלים ה־ שקדמו לעשייה הענפה של החברה, ומולן תמונות המ ־ ציאות של היום, הממחישות את השינוי הדרמטי. "בסופו של דבר - תמונה שווה אלף מילים".

עבודות להקמת קווי הרכבת הקלה, בניית גש ־ רים, מחלפים ומנהרות, סלילה והרחבת כבישים, שדרוג כיכרות ורחובות, הקמת חניונים, פיתוח גנים ציבוריים ועוד מאות מיזמים שמבצעת חברת מוריה לפיתוח ירושלים, משנים ומשדרגים את פניה של בירת ישראל ומעמידים אותה בשורה אחת עם הערים הגדולות והמתקדמות ביותר בעולם. יו"ר הדירקטוריון של החברה הוא ראש עיריית ירושלים משה ליאון וכמנכ"ל החברה מכהן גלעד בר־אדון. החברה פועלת בירושלים ובמטרופולין כזרוע הביצוע המרכזית של העירייה ומשרד התחבורה, במטרה לספק את התשתית העירונית בתחומי התחבורה, הפיתוח האורבני והחינוך, ובכך לאפשר חיים איכותיים, מתקדמים ונגישים יותר. אין המדובר בחברת ביצוע הנדסית גרידא, אלא בגוף צופה פני עתיד, הפועל להטביע חותם משמעותי בשיפור איכות החיים בעיר היום ובעתיד, עבור הדורות הבאים. מוריה היא הגדולה ביותר מבין החברות העירוניות ומ ־ חברות התשתית המובילות בישראל. עיקר כוחה טמון ביכולת לנהל ולבצע במקביל מגוון פרויקטים הנדסיים רחבי היקף, תוך מרקם עירוני מורכב ושמירה על המשך שגרת החיים במרחב הציבורי ככל שניתן. על עוצמתה חניון נחל צופים והפרדה מפלסית בגבעה הצרפתית בהזמנת משרד התחבורה, העירייה מקומות 1,000 מהגדולים בעיר. החניון, הכולל 26 חניה על פני חמש קומות, הוקם בשטח של כ־ י � מ 170 אלף מ"ר בנוי ובעלות מוערכת של כ ־ ליון ש"ח. החניון ממוקם בחלק המערבי של הר הצופים, על צלע ההר, בנקודה מרכזית בצפון העיר - צומת גבעת המבתר והכניסה לשכונת הגבעה הצרפתית, ובסמיכות לקו הרכבת הקלה , הכולל את הקו האדום והירוק JNET של רשת העוברים במסילות חופפות. סמוך לחניון, בצו ־ מת הגבעה הצרפתית, נעשות עבודות ההפרדה המפלסית, כשהבאים מאזור מעלה אדומים ייסעו דרך ארבע מנהרות לשני הכיוונים באורך א � צמתים ר 3 ק"מ, שיעברו מתחת ל־ 4.4 של כ־ שיים: הגבעה הצרפתית, הקברים ו"קוקה קולה". עוד יתווספו שני נתיבי תנועה לכל כיוון בציר ). מדובר בהקלה משמעותית 1 יגאל ידין (כביש של עומסי התנועה באזור. וצוות אב לתחבורה, הקימה חברת מוריה את חניון "חנה וסע" נחל הצופים, שהוא

1912

רחוב יפו

1972

רחוב יפו

2009

1999

1 הגבעה הצרפתית וכביש

בניית המסילות

2023

2023

)1 ציר יגאל ידין (כביש

הרכבת נוסעת לקראת הפעלתה בקו המוארך - נווה יעקב הדסה עין כרם

2023 מאי | יום ירושלים | 18

[כיתובים]