איילון מודיעין 12.08.22

נפגעו בגלל פרויקט "מהיר לעיר" | רמלה

סוחרי השוקטוענים כי איסור החניה ברחוב הרצל בגלל העבודותעל פרויקט "מהיר לעיר" הוביל למיעוטמבקרים ולפגיעה חמורה בעסקיהם ‰ השבועהם נפגשו כדי לבחון אתצעדיהםמול העירייה ‰ "אסור לנו לשבתבשקט בזמן שמורידים לנו גרזניםעל הראש" ‰ העירייה: ראשהעירייההינחהעלשורתצעדים להקלהמיידיתעל הסוחרים שוקרמלה: הסוחרים יוצאיםלקרבעל הפרנסה

שי אלבלינג

כרמל שבו: "לא ייתכן שיאסרו על חניה במקומות אין בהם פעילות. ביום שישי הגיעו למקום קונים, חנו שם וחטפו קנסות. אלה אנשים שלא יבואו לפה יותר" אחוזים 90 בהכנסות. יש ימים שאני יושב פה מהבוקר עד אחר הצהריים ואין לי אף קנייה" שחלק מהזמן משה לוי: "יש לי ירידה דרסטית של

עשרות סוחרים בשוק העירוני של רמלה, אחד השווקים המוכרים והמיוחדים באיזור השפלה ובא ־ רץ בכלל, פתחו השבוע בקמפיין מחאה נגד העירייה, בטענה כי מדיניותה פוגעת בהם. לטענת הסוחרים, החלטות שקיבלה הנהלת העירייה בשנה האחרונה בנושאים של מי ־ זמי תשתיות בקרבת השוק, הממוקם ברחוב הרצל, בלב העיר העתיקה, והסדרי החניה בסביבת השוק, גרמו לירידה של עשרות אחוזים בהכנסותיהם. בעיית החניה הכעס שהצטבר אצל רבים מהסוחרים, הוביל בשבוע שעבר לתחילתה של התאר ־ גנות, שהגיעה השבוע לשיא במפגש מחאה שקיימו הסוחרים ביום שלישי בבוקר ברחבת המסגד הגדול הצמוד לשוק. "אנשים ממורמרים כבר הרבה זמן, אבל קצת חששו להשמיע קול, ובגלל שהמצב הח ־ מיר מאוד, לא נשארה לנו ברירה", אומרים הסוחרים, "ולכן החלטנו לעשות רעש כדי שיתייחסו אלינו. כמי שמפעילים את אחת הנקודות המרכזיות של העיר, נמאס מכל מה שקורה". מי שמוביל את מהלך המחאה הוא יו"ר ועד סוחרי השוק מזה שני עשורים, כרמל שבו, המוכר דווקא כמי שמקפיד לשמור לאורך השנים על יחסים טובים עם ראשי העירייה, כולל בשנים האחרונות עם ראש העירייה מי ־ כאל וידל, אליו מופנות בשבועות האחרונים מרבית טענות הסוחרים. "נפגענו קשות מהתנהלות העירייה בנו ־ שאים שונים, כמו למשל בפרויקט 'מהיר לעיר', שהפך את רחוב הרצל בו אנחנו נמ ־ צאים לסוג של מדרחוב, מקום בו אנשים לא יכולים לחנות אפילו לרגע, מה שפוגע בנו ממש", אומר שבו. "בן אדם שהיה רגיל לבוא לשוק, לעצור לחצי שעה ברחוב הרצל ולע ־ שות קצת קניות, מעדיף עכשיו לנסוע לקניון או לסופר, שם יש חניה בשפע ובחינם, ואנחנו נדפקים מזה". לדברי שבו, גם מדיניות הפריקה והטעינה לצד בתי העסק בשוק פוגעת מאוד בסוחרים, על אף שהיא אמורה לשרת אותם. "העמידו שלטי פריקה וטעינה על חשבון מקומות חניה, אבל אין איזכור או הגבלה לשעות, ככה שגם בימי שישי, כשאין פריקה, אסור לחנות, ומי שחונה מקבל קנס, ויש לא מעט כאלה", אומר שבו. סוגרים בחמש לפני כשבוע נפגש שבו עם מנהל האגף העירוני לביטחון ושיטור, איציק אסרף, והע ־ לה בפניו את טענות הסוחרים, אולם לדבריו הוא לא זכה למענה. "אנחנו בעד סדר, אבל חייבים להקפיד על

צילום: קובי קואנקס | מפגש סוחרי שוק רמלה, השבוע

העירייה: מכשירים חניונים

פה. אנשים רוצים מקומות חניה, ואם אין, הם פשוט לא יתקרבו לפה". "מוכרחים להשמיע קול" גם אבי עזרן, שעובד באחת החנויות לממכר פירות וירקות בשוק, מספר כי מיעוט המבק ־ רים בשוק פוגע בכל בעלי העסקים. "לפני שנתיים, כשהשוק היה מפוצץ בל ־ קוחות, אפילו בימי התפרצות מגיפת הקו ־ רונה, כל עסק חיסל את הסחורה שלו ולא דוכני 20 הרגישו בכלל שיש פה קרוב ל־ פירות וירקות, אבל עכשיו המצב שונה לגמרי", אומר עזרן. "יש לא מעט ימים שאנחנו נשארים עם סחורה טרייה שנר ־ קבת, כי יש יותר מדי סחורה ופחות לקו ־ חות, וכולם מרגישים את זה. יש פה ימים שהתנועה כל כך דלילה, שאתה לא מאמין שאתה בשוק שנחשב לאחד השווקים המו ־ צלחים והאהובים בארץ. אפילו הרמלאים והלודאים התייאשו כבר". כוונתם המקורית של סוחרי השוק הייתה לקיים ביום שלישי השבוע, מיד בסיום המ ־ פגש שקבעו, תהלוכת מחאה לעבר לשכתו של וידל, אולם מאחר והם לא קיבלו אישור לכך מהמשטרה, ירדה אפשרות זו מהפרק, אבל הסוחרים מבטיחים שלא להרפות. "כשראש העירייה רוצה לתת חינם, הוא עושה את זה, כמו למשל החניה חינם שפ ־ תחו ליד מתחם ראמבלס במרכז העיר, אבל פה, בשוק, אין לו עניין או רצון", אומר אחד הסוחרים, יעקב מצלאווי. "החבר'ה פה חייבים להבין שאנחנו מוכ ־ רחים להשמיע קול, להיות מאוחדים ולה ־ ראות שאנחנו כוח גדול. בשוק רמלה יש בעלי עסקים. יש משפחות מאחוריהם 300 ואסור לנו לשבת בשקט בזמן שמורידים לנו גרזנים על הראש. אלה החיים שלנו, לא נוותר".

הפרטים", אומר שבו. "לא ייתכן שיאסרו על חניה במקומות שחלק מהזמן אין בהם פעילות. ביום שישי שעבר הגיעו למקום קונים, חנו שם וחטפו קנסות, ובעיקר עצבים. אלה אנ ־ שים שלא יבואו לפה יותר. לא כדאי להם כאב הראש הזה, ואנחנו סובלים מזה. "גם לא ייתכן שפניות שלנו לפקחים לא מקבלות תשובות, זה לא הוגן. ההרגשה היא שהפקחים מתנהגים כאילו הם מעל לחוק. זה לא בסדר". על מידת הפגיעה בעסקים בשל סיבות אלה מספר שבו: "ביום רביעי שעבר, שהוא אחד הימים החזקים בשוק, סגרתי את העסק בשעה חמש אחר הצהריים כי לא היו לקוחות. כל השנים אני פתוח בימי רביעי עד תשע בערב, זה לא הגיוני". ירידה חדה בהכנסות משה לוי, בעל חנות בגדים באיזור השוק, מספר גם הוא על פגיעה קשה מאוד בהכנסות העסק המשפחתי שהוא מנהל. 50 , תכף 1974 "העסק שלנו הוקם בשנת שנה, ובגלל כל מה שקורה פה בשנה האחרונה נקלענו לצרות גדולות", מספר לוי. "מי שי ־ רצה מוזמן לבוא ולבדוק אצלי, יש לי ירידה אחוזים בהכנסות. יש ימים 90 דרסטית של שאני יושב פה מהבוקר עד אחר הצהריים ואין לי אף קנייה, וכשראיתי לפני כמה חודשים את הנתונים השנתיים שהעביר לי רואה החשבון, נכנסנו ללחץ". לטענת לוי, על העירייה לפעול לאלתר כדי לסייע לעסקים בשוק העירוני וברחוב הרצל הסמוך אליו. "שינויים קטנים יכולים לעשות הבדל גדול", הוא אומר, "למשל אישור של חניה חינם וצמצום של מרחבי פריקה וטעינה. רבים חושבים כמוני, שעיר כמו רמלה, שיש בה אנ ־ שים במצב כלכלי לא טוב, לא יכולה להתנהל כמו תל אביב. שבילי אופניים לא תופסים

מהעירייה נמסר בתגובה: "בעיריית רמלה מודעים ומכירים את טענותיהם של בעלי העסקים ברחוב הרצל, בשל העבודות הנע ־ שות במקום במסגרת פרויקט 'מהיר לעיר'. ראש העירייה מקפיד לשוחח ולהקשיב לבעלי העסקים, ולכן הינחה על שורת צעדים להקלה מיידית ומשמעותית עליהם ועל תושבי העיר. "העירייה מבצעת בימים אלה הוספה נר ־ חבת של חניונים לכל אורך רחוב הרצל. כך למשל, לאחרונה סיימה העירייה הרחבה של חניון הספרייה העירונית סמוך לרחוב הרצל. עבודות אלה מצטרפות לבניית חניונים בר ־ חובות אלי כהן, הגדוד העברי ואגוזי. בקרוב יחלו עבודות בנייה חניונים בשוק יום ד', , ועוד. וכמובן, ישנו את חניון רמי 1 בית"ר לוי. "על זאת יש להוסיף את ההחלטה להביא הצעה למועצת העיר הקרובה, ולפיה יינ ־ אחוזי הנחה באגרת שילוט לעסקים 50 תנו הממוקמים ברחובות ובמקטעים שבהם מתב ־ צע פרויקט מהיר לעיר, עד לתום תקופת הפ ־ רויקט. ההחלטה, המתאפשרת בהתאם לחוק עזר עירוני - תינתן למפרע (רטרואקטיבית) , וזאת בכפוף לאישור משרד 2022 מינואר הפנים. "לעניין שלטי הטעינה והפריקה – עיריית רמלה הזמינה לאחרונה שילוט חדש, שיכלול שעות וימים מוגדרים. "חשוב לזכור כי בסיום העבודות יהפוך רחוב הרצל לשדרה רחבה, מטופחת, מתק ־ דמת ונעימה, המתאימה הן להולכי רגל, הן לרוכבים על אופניים והן לבאים בתחבורה הציבורית. כל בעלי העסקים צפויים ליהנות בסופו של דבר מתנופה ושגשוג כלכליים כתוצאה משדרוג המרחב הציבורי. עד סיום הפרויקט, העירייה תמשיך לתמוך ולסייע ככל שניתן לבעלי העסקים".

22

12.8.2022 ˆ ידיעות מודיעין, איילון