השרון 15.03.24

העבודות על המסילה

עלות הקמה: 8.5 מיליארד שקלים אורך: 65 ק"מ תחנות לאורך התוואי: 6 :2030- יעד ב 200 מיליון נוסעים :2040- יעד ב 300 מיליון נוסעים

התחנות הסגורות רעננה הוד השרון כפר סבא ראש העין פתח תקוה בני ברק

המסילה המזרחית

היסעים שעובד בכל היקף הטבעת ולה שמחתי רואים שימוש יפה של האזרחים באותם שאטלים. "אם התנאים בכביש היו טובים לא היו צריכים רכבות. המטרה היא להוריד את הגודש וכרגע זה המענה הכי טוב שאה פשר לתת במצב הנוכחי. אנחנו עובדים ה � על מנת לא לחרוג מהזמנים ש 24/66 תחייבנו מול הציבור. יצאנו בקמפיין משותף גם מול העיריות ועשינו עבודה משותפת עם הכנות ארוכות כדי למזה ער את הנזקים. אין מה לעשות, ידענו שלהשבית קו כזה לתקופה כזו יהיה לא נוח ולא נעים". איך המלחמה משפיעה על קצב הע־ בודות? האם זירה צפונית עלולה לה־ שפיע בדרך כזו או אחרת? "כרגע המלחמה לא משפיעה בכלל. אני לא מדבר על מצב בו חס וחלילה תפרוץ מלחמה בצפון. לפי המצב הנוה כחי, וגם לפי מצבת כוח האדם לאור החגים וחודש הרמדאן, שום דבר לא אמור להשפיע על קצב העבודות. זה פרויקט שמבוקר ברמה היומית ובפני מוצג ברמה השבועית, ואני יכול לומר שבחלק מהמקרים אנחנו מקדימים את לוחות הזמנים אבל רק התחלנו אז אהיה זהיר". ¿

בתת הרכבות? "אנחנו לא עובדים בשבת בהתאם למדיניות של מדינת ישראל וממשלת ישראל. העבודה בשבת היא לפיקוח נפש בלבד ובהתאם לכך אנחנו עובדים, אנחנו חברה ממשלתית". מי יוכל "ליהנות מהדרך"? כאמור, כמו בלא מעט פרויקטים תחה בורתיים, השבתת הרכבות גורמת לאי נוחות ובחלק מהמקרים לתסכול בקרב ציבור נוסעי הרכבת שנאלץ למצוא פתרונות חלופיים ומגלה שבימים אלו לפחות, לא "פשוט ליהנות מהדרך". "לסגור את הרכבת לחודשיים באה זור כזה זה צעד לא חכם", אומר תושב האזור. "הרכבת הקלה לא מגיעה לכל מקום ויש כאלו שפחות נוח להם להה גיע לאחת מהתחנות שלה מאשר לתה חנות הרכבת הרגילה. המצב הנוכחי גם מאריך את זמן ההגעה ליעד משמעוה תית. ומה נעשה בחופשת פסח כשנרצה לנסוע עם הילדים? אני חושב גם על החיילים הרבים שמשתמשים ברכבת. הם יצטרכו עכשיו לצאת מוקדם יותר ולמצוא פתרונות אחרים".

"הבן שלי שחזר לסופ"ש מהבסיס ביקש שאקפיץ אותו לתחנת הרכבת אבל בגלל שאין תחנות פעילות בפתח תקוה, הקפצתי אותו כבר לתל אביב", מספר תושב נוסף, אב לחייל. "קמנו שעה מוקדם יותר במקום סיפור של דקות אם הרכבת הייתה עובדת. גם 10 כל מערך השאטלים לא ברור ולא יעיל כמו הרכבת". "השבתת הרכבות לפרק זמן כזה היא שערורייה", אומר דניאל, תושב פתח תקוה. "היא יוצרת פקקים נוספים בכה בישים ואיחורים ליעדים השונים. בעיר אלף תושבים זה 300 שגרים בה קרוב ל גרוע מאוד לבטל כלי תחבורה משמעוה תי יעיל לתל אביב למשך חודשיים". ז'אנה משיב לטענות ואומר: "פרויקט שכזה לא ניתן לבצע בסופי שבוע, בחה גים או בלילות. אין אף פעם זמן טוב לפרויקטים כאלה. אני גם מאוד שמח על התגובות כי אנשים מאוד רוצים רכבת. היא עושה טוב ומשרתת נוסעים רבים. ידענו מה יהיו ההשלכות מראש ולכן נערכנו עם מערך שאטלים מדוקה דק. אני מסכים שזה לא שירות כמו של רכבת אבל יחד עם זאת אנחנו יוצאים מגדרנו כדי לפצות את הנוסעים הנאה מנים ולקשר אותם באמצעות מערך

להפעיל אותן אנחנו נדרשים להאריך מטר. אם הגענו 350 את הרציפים ל- מיליון נוסעים בשנה, היעד 70 היום ל מיליון, וב- 200 הוא להסיע 2030 ב- , אחרי שנסיים את כל הפרויקטים 2040 מיליון. 300 החדשים, להגיע עד "יש פה ניצול הזדמנויות בו גם נגביה את הרציפים מאחר ואנחנו רוצים שאה נשים עם מוגבלויות לא יצטרכו אבזור מיוחד. בנוסף, ננצל את ההשבתה להה קמת גשר הרלינג בבני ברק, ולשדרוג תשתיות נוספות בתחנות כדי לשפר את חוויית הנסיעה". מהם האתגרים המשמעותיים איתם אתם מתמודדים במהלך העבודות? "מדובר בפרויקט בו לוקחים חלק מאות עובדים בשטח גאוגרפי מאוד קטן, אז קודם כל עניין הבטיחות בעה בודה. אתגר משמעותי נוסף הוא עמידה בלוחות הזמנים ואין לי כוונה לחרוג אפילו ביום אחד. ההשבתה מתוכה במאי והפעלה מסחרית 4 ננת עד ה של המסילה המזרחית צפויה בתחילת . האתגר השלישי שעומד בפנינו 2027 הוא לשדרג את הטבעת בצורה כזו שתה מנע השבתות בעתיד". האם הגשתם בקשה לעבוד גם בשב־ תות כדי לקצר את זמן העבודה והש־

ז'אנה. "עובדים על מנת לא 24/6 לחרוג מהזמנים"

אין להעתיק, להפיץ, לשכפל, לצלם, לתרגם, לאחסן במאגרי מידע, לשדר בדרך כלשהי (בכתב, בדפוס או © במדיה אחרת)–ובכל אמצעי אלקטרוני, אופטי, מכני או אחר–חלק כלשהו של העיתון (לרבות טקסט, איורים, צילומים, תמונות, מפות, גרפיקה), הן בגירסה טקסטואלית והן בדפים מעוצבים, לרבות באמצעות הקלטה והקלדה, ללא אישור מפורש בכתב מהמוציאה לאור, ידיעות תקשורת בע"מ

ידיעות תקשורת בע"מ מו"ל: ליאת שרון / מנכ"לית: גיא בן יהושע עורך ראשי: דפוס ידיעות אחרונות בע"מ הדפסה: 03-6898430 / ראשון לציון 1 / מערכת: נח מוזס "ידיעות השרון"

7

ידיעות השרון ˆ 15.3.2024