חדרה 31.05.24

בשורה לתושבים: | חדרה

מיליון שקל, 50־ הגשר הלא גמור באולגה דרום האמור לחבר אותה למזרח העיר עומד קטום לאחר שלא הושג התקציב של כ להשלמתו ‰ עתה התברר כי לחברת נתיבי ישראל יש את הכסף ‰ הערכה: העבודות יימשכו כשנה וחצי אחרי שנתיים של קיפאון, סוף סוף יש תקציב להשלמת גשר אולגה

התפתחות העיר לכל הכיוונים, לכן יש בכך צורך והצדקה". לדברי פריצקר, החלה להתגבש עבודת מטה כדי לחבר את המחלף לכיוון מזרח. לפני 31 "כנראה שמי שהכין את הותת"ל י � שנה, חילק את העבודה ככה שגשר הח 15 בור למערב יהיה באחריותנו והעיריה תהיה אמונה על החיבור מזרחה. מסיבה כלשהיא העירייה לא הצליחה להוציא לפועל את החיבור הזה. אז אנחנו הלכנו למשרד התי חבורה, וכגורם מקצועי ביקשנו שימצאו תקציבים. סיימנו כעת את השלמת התכנון שלא היה גמור. יש קבלן בשטח, יש צו התי חלת עבודה, ובקרוב יתחיל הביצוע". מתי זה ייגמר? לדברי פריצקר, ההערכה היא שהעבודות יתפרסו על פני כשנה וחצי והן נאמדות מיליון שקל: "זה פרויקט לא קטן. 50 בכ־ כרגע מי שצריך להיכנס למזרח העיר, צריך לנסוע עד אולגה צפון ומזרח וימינה, אבל הגשר לא יקצר רק את ההגעה לעיר מזרי חה. יש תחנת רכבת ומתחם תחבורה גדול מתוכנן באזור והחיבור יעזור לכל מי שמגיע למרכז התחבורה לרכבת או לאוטובוסים ולמשתמשי הדרך. כולם רצו ותמכו בחיבור הגשר, פשוט לקח קצת זמן לכולם, כי זה תקצוב וכסף של מדינת ישראל". ¿

מירית גולן

בשורה לתושבי העיר: חברת נתיבי ישראל השיגה את התקציב לחיבור גשר אולגה דרום למזרח העיר ובי

פריצקר. צילום: סוכנות ג'יני פריצקר, מנהל אגף ביצוע פרויקטים צפון בנתיבי ישראל: "כנראה שמי שהכין את התוכנית 15 לפני שנה, חילק את העבודה ככה שגשר החיבור למערב יהיה באחריותנו והעירייה תהיה אמונה על החיבור מזרחה"

קרוב ייצאו העבודות לדרך. כזכור, כמעט שנתיים ימים עמד הגשר קטום,ולא מחובר לשום מקום, מאחר ועיריית חדרה, לא הצי ליחה להשיג את התקציב להשלמת החיבור של הגשר מדרום לכיוון מזרח העיר. מתי הכל התחיל? קצת הסטוריה: פרויקט הרחבת כביש שביצעה חברת נתיבי ישראל במסגרת 2 הרחיב את מקטע הכביש שבין 31 תת"ל חבצלת לקיסריה משני נתיבים לשלושה בכל כיוון נסיעה. בנתיבי ישראל חילקו את הביצוע לשני חלקים, כך שקודם בוצע מקטע חבצלת עד אולגה ונפתח לפני כשנה ובדצמבר האחרון הושלם מקטע אולגה עד קסריה ונפתח לנסיעה. במסגרת ביצוע פרויקט הרחבת כביש , נדרשו בנתיבי ישראל לשדרג מחלפים 2 ולבנות חדשים, מאחר ומחלפים קיימים לא התאימו מבחינת מהירות התנועה, הבטיחות והרוחב. הם הקימו כחמישה מחלפים וגשי רים, כשאחד מהם הוא גשר אולגה דרום. גשר שנותר כשנתיים ללא חיבור.

צילום: אלעד גרשגורן | הגשר הלא גמור

והיה רק חיבור חיבור ממערב לגשר. כעת המציאות שונה. המחלף ממערב שהקמנו, משפר את המצב הקיים לשכונות עין הים ואולגה", הסביר, "הבעיה שזה לא נתן מענה לחלק המזרחי. מי שנוסע מדרום למזרח לא יכול להתחבר כי אין זרוע. הרעיון שלנו היה לעשות חיבור גם לכיוון מזרח העיר. לפני שנתיים פנינו למשרד התחבורה ואמרנו להם 'לא הגיוני שלא יהיה חיבור למזרח, זה לא נראה טוב, הנדסית, ציבורית ומבחינת

דימה פריצקר, מנהל אגף ביצוע פרויקטים צפון, חטיבת הנדסה ופיתוח בנתיבי ישראל, שפך אור על סאגת הגשר הקטום והמאמצים לפתור את הבעיה: "גשר אולגה צפון היה קיים. הרסנו, בנינו חדש שני מסלולים לכל כיוון רמפות ורמזורים. אולגה דרום לא היה בכלל ובנינו אותו. הפרויקט קודם במסגרת שהגדיר את הפרויקט 31 ות"ל נקרא תת"ל 15-20 הספציפי. כשמישהו תכנן שם לפני שנה הוא התחשב בנתונים ועובדות דאז

ראשונים בארץ | נתניה

תלמידי מגמת הפיזיקה של בית הספר קטפו את המקום הראשון בארץ בתחרות "אדם וים" ‰ זאת הזכייה השלישית במקום הראשון שלהם ‰ איציק גוילי מרכז המגמה: "מי שמסיים אצלנו ממשיך לעתודה האקדמית ולתוכניות עילית בצבא" שוב זה קרה: ב'תמר אריאל' זכו במקום הראשון

הדסה גרונוב, שזכתה בציון לשבח על עבודתה, פיתחה חיישן לבדיקת מי שתיה: "היה לי חשוב לחקור ולפתח פרויקט שיי עזור לסביבה ולאנשים ולא רק במדינות עולם שלישי". הדסה ביצעה את עבודתה בהנחיית ד"ר שאול בובליל מאוניברסיטת בר אילן. נועה כץ ולידור יוסף חקרו שיטות להפי חתת ביופילים במי שפכים בהנחיית פרופ' רונן חזן וד"ר עמית רימון מהפקולטה לרי פואה בבית החולים הדסה עין כרם. עדי שלום וליה מליקו חקרו שיטות חדשי ניות למניעת סוללה מהתפרקות כאשר היא לא בשימוש וזאת בהנחיית פרופ' נתנאל שפיגל וגיל ברגמן מאוניברסיטת אריאל ואוניברסיטת בר אילן. יצוין כי תלמידי מגמת הפיזיקה השתתפו השנה במספר תחרויות וקטפו את המקומות הראשונים בכל אחת מהן. איציק גוילי מרכז מגמת הפיזיקה: "תלי מידים שמסיימים את המגמה ממשיכים לעי תודה האקדמית ולתוכניות עילית בצבא". ¿

מירית גולן

תלמידי מגמת הפיזיקה בבית הספר תמר אריאל בנתניה הציגו פרויקטים מגוונים בתחומים שוי

נים וזכו במקום הראשון והשלישי וכן בציון לשבח ופרס חביב הקהל בתחרות "אדם וים", המתקיימת מדי שנה במרכז המדעים הרי צליה. יותם מלכה, שזכה במקום הראשון ובפרס חביב הקהל, פיתח מערכת המזהה כלי טייס עוינים הנכנסים לאזור הסטרילי של כלי שייט ומאיימים על בטיחותם: "הפרויקט דרש ממני להשקיע שעות רבות וללמוד באופן עצמאי תכנות, חומרה ופיזיקה ברמה אקדמית ובעזרת המנחה המדהים שלי עומר, אבל נהניתי מהדרך ומהתוצאה. את יותם הנחה עומר צדקי מאוניברסיטת תל אביב. סמואל צרפתי וינון מלכה זכו במקום השלישי בעבודת מחקר פורצת דרך שבה חקרו חומרים הידרודינמיים כדי לפתח מחוללים תרמואלקטריים: "לפני שנתיים

צילום: באדיבות העירייה | ראשונים תמיד

הפנה אותנו לד"ר יוני מסיקה מאוניברסיטת בר אילן ואמר לנו שהוא לא יודע הכל ואחרי שנלמד, נלמד אותו. וזה מה שעשינו במשך שלוש שנים". את סמואל וינון הנחה ד"ר יוני מסיקה מאוניברסיטת בר אילן.

המורה הראה לנו בכיתה שאם שמים מתכות בהפרשי טמפרטורות אפשר להפיק מתח חשמלי ולסובב מנוע או להדליק מנורה בעי זרתם. היינו מהופנטים מההדגמה ושאלנו את המורה איך זה עובד ובמה זה תלוי והוא

12

31.5.2024 ˆ ידיעות נתניה, חדרה