חולון 19.08.22

"שמחים שזה מתקדם". מימין: מאיר רוטמן, דבורה וטרטוק, משה ישר ואילן נידן

פוצו, ויקבלו גם דירות חדשות? תוכנית אבסורדית | חולון

דיירים מרחוב האורים תבעו בעבר את חברת "נתיבי איילון" לנוכח הנזקים שנגרמו להם בגלל הקמת הכביש המהיר, וקיבלו פיצויים קומות ‰ 30 ‰ כעת מקודמת תוכנית להקים ברחוב כמה בניינים בני העירייה: "במידה שתוגש תוכנית כזו לעירייה, היא תיבחן על פי חוק"

צילום: נמרוד גליקמן | "ייצאו שוב למאבק משפטי?". רחוב האורים

ענים כי לא בטוח שמדובר במהלך חיובי, שכן רחוב אורים היה בליבו של המאבק נגד נתיבי איילון, כאשר דיירים מרחובות סמוכים לכ ־ ביש תבעו מהחברה פיצוי כספי בגין הנזקים שנגרמו להם. בין היתר הם טענו שהם סובלים מרעש, זיהום אוויר ואי־נעימות הכרוכה בקר ־ בה לנתיב ראשי ומרכזי. לאחר מאבק משפטי ממושך, התושבים ניצחו ופוצו במאות אלפי שקלים, כאשר רבים מה ־ תובעים הם דיירי רחוב אורים. על כן תמוה למה דווקא באיזור זה מעודדים הגדלה של מספר יחידות הדיור. בנוסף, על פי תוכנית המתאר הארצית , אין לבנות בשטח 3 לדרכים, המכונה תמ"א/ ה � מטרים מ 300 שנמצא במרחק של פחות מ ־ נתיב הראשי, במקרה הזה נתיבי איילון, ועל פי גורמי מקצוע, לא ברור כיצד תאושר בנייה בשטח. "זה אישור אבסורדי", טוען אותו גורם. "אני לא מבין איך בכלל מקדמים דבר כזה. מישהו חייב לתת הסבר כיצד דבר כזה קורה. כיצד בניינים של בעלי דירות שקיבלו פיצויים עקב הקמת הנתיב והנזקים שנגרמו להם, יכולים להפוך למתחם ענק של דירות חדשות? הרי גם הדירות החדשות יסבלו מהנזקים, האם שוב ייצאו למאבק משפטי?". מעיריית חולון נמסר בתגובה: "עיריית חו ־ לון לא אישרה דבר ושום תוכנית לא הוגשה לה לקידום התחדשות במגרשים ברחוב אורים ברחוב אורים 10-2 . מגרשים 10 , ו־ 8 , 6 , 4 , 2 יוכלו להתחדש בהתאם להגדרתם בתוכנית , מיד עם 619 הכוללת להתחדשות עירונית ח/ אישורה. במידה שתוגש תוכנית כזו לעירייה, היא תיבחן על פי חוק.

חופית כהן־אולאי

אחרי שתושבים מחולון פוצו במאות אלפי שקלים בגלל הקרבה של בתיהם לנתיבי איילון, אותם

את עצמנו למצב. הרי חבל לאשר בניין של שבע קומות במקוםשניתן לבנותהרבה יותר. והיא נמצאת 2040 לכן עברנו לתוכנית ח/ היא חלק 619 בהליכי אישורים. למעשה ח/ , התוכניתשכוללת את כל חולון". 2040 מ־ח/ "ודאות תכנונית" יו"ר הוועדה המחוזית תל אביב, ערן ניצן, מתאר את הליך אישור התוכנית: "התוכ ־ נית היא תוצאה של תהליך ארוך שכלל מאות שעות של ישיבות עם העירייה, דיון בעשרות התנגדויות וניסוח של כללים חדשניים של התחדשות, המאפשרים ליישם תוכנית מורכבת זו. יש לברך את חולון על התעוזה של תוכנית זו, שהובלה על ידה. לראשונה בישראל מאושרת תו ־ כנית התחדשות עירונית על מרבית שטח העיר ומייצרת את הוודאות התכנונית והקניינית שכה נדרשת בבואו של השוק לממש את כלי ההתחדשות". גם שרת הפנים, איילת שקד, בירכה את חולון לרגל אישור התוכנית. "מדובר בתו ־ כנית ההתחדשות העירונית הגדולה ביותר שאושרה אי פעם", אמרה. "התחדשות עי ־ רונית היא המענה החשוב ביותר להתמו ־ דדות עם משבר הדיור בישראל ותוכנית כמו זו שאושרה על ידי הוועדה המחוזית היא הדוגמה הטובה ביותר לדרך בה ניתן י � אלף יח 30 לקדם חזון זה בעוצמה רבה. דות הדיור שיתווספו לעיר בזכות תוכנית זו, יאפשרו להקל על מצוקת הדיור במרכז הארץ, לצד הענקת כלים להתחדשותה הכוללת של חולון לטובת כלל תושביה".

שאישורה ארך זמן רב, ואגף ההנדסה בעי ־ רייה כבר נאלץ להתאים אותה מחדש למ ־ ציאות בשטח, שכללה שינויים דרמטיים בתחבורה הציבורית הודות לרכבת הקלה והמטרו המתוכנן. לא אושרה עד היום, 2040 תוכנית ח/ ככזו שאמורה לספק תוכנית עתידית לכל העיר, אך בחולון הבינו כי חייבים לתת מענה לפחות לחלקים הישנים בעיר. "מדובר בהתחדשות עירונית של כל העיר, כאשר בשכונות כמו תל גיבו ־ רים וג'סי כהן, יש התחדשות עירונית טואטאלית", ממשיך ששון. "ברגע שיש היתכנות תכנונית, נגזרת מזה גם הית ־ כנות כלכלית ‑ היזמים יכולים להתקדם כי הם יודעים שהם ירוויחו, ואנחנו רואים שמרגע אישור התוכנית יש יותר פניות ורצון להתקדם. התוכנית למעשה פורסת בפניהם מה הם יכולים לבנות בכל נקו ־ דה ומה הם יקבלו בתמורה, וכשהכל ברור אפשר להתקדם. "חשוב לדעת שלא מדובר רק ביחידות דיור, אלא בכל המרכיבים של שכונה, בתי ספר, גני ילדים, מבנה ציבור, שטחי ציבור, תשתיות, פנאי וגם אזורי תעסוקה. עיר לא יכולה להתקיים על מגורים בלבד. צריך גם תעסוקה. זה מעניק לנו גם מקורות הכנסה וגם פרנסה לתושבים. כל ההיבטים האלו חייבים להגיע יד ביד בכל תוכ ־ נית להתחדשות עירונית". ששון מתייחס שעד הום לא אושרה. 2040 גם לתוכנית ח/ , אבל אז 2030 "תחילה תכננו לאשר את ח/ נכנס שינוי דרמטי ‑ ברגע שהמטרו הונח על השולחן זה שינה הכל. היינו חייבים להתאים

בתים עשויים להפוך לגורדי שחקים. "כיצד דירות שקיבלו פיצויים עקב הקמת הנתיב והנזקים שנגרמו להם, יכולות להפוך למתחם ענק של דירות חדשות?", תוהה גורם המעורה בעניין, "הדירות החדשות לא יסבלו מהנז ־ קים?". במסגרת ההתחדשות העירונית בחולון נעשה ניסיון לקדם תוכנית פינוי־בינוי למ ־ , 6 , 4 , 2 תחם של בניינים ברחוב האורים מספר , שנמצאים בסמוך לנתיבי איילון וכיום 10 ו־ 8 ע � בתי אב על שטח של כ 170 מתגוררים בהם שרה דונמים. הבניינים מתוכננים להפוך לארבעה גורדי ר � קומות, עם דירות יוק 30 שחקים בגובה של תיות, מעליות, מרפסות, חניות וכל הפינוקים שבעלי נכסים ישנים יכולים לקוות להם מה ־ ליך פינוי־בינוי. למרות זאת, גורמים המעורבים בהליך טו ־

"כיצד בניינים של בעלי דירות שקיבלו פיצויים עקב הקמת הנתיב והנזקים שנגרמו להם, יכולים להפוך למתחם ענק של דירות חדשות?"

9

ידיעות חולון, בת ים ˆ 19.8.2022