עמק 22.10.21

כבישים חשוכים, מפותלים, בלי שוליים, עם נתיב אחד לכל כיוון ובחלקם גם אין גדר הפרדה ‰ הכבישים המרכזיים באזור עפולה, ביתשאן, עמק המעיינות, עמק יזרעאל, הגלבוע ומגידו הם כבישי דמים שגבו את חייהם של תושבים רבים, ועם זאת לאורך השנים המדינה לא עשתה מספיק בשביל לשנות את מצבם ‰ רגע לפני אישור תקציב המדינה 'ידיעות העמק' סוקר את הכבישים הדורשים פרויקט מיוחד שדרוג מיידי, אבל שוב נשארו בחוץ ‰ סכנת מוות

| 66 תאונה בכביש צילום: גיל נחושתן

דנ יאל דדו ן / / צילומים: שרו ן צור

ואמא", הוסיף לוי, "פניתי לכל שרי הת י חבורה ממופז והשרים אחריו, אבל עדיין לא זז כלום. הם הבטיחו להרחיב את הכביש לארבעה נתיבים, להשלים את גדר ההפר י דה ולהציב תאורה וכל זה לא נעשה. בכל הכבישים בצפון יש זלזול כי אנשים בצפון דעתם פחות נשמעת. מדינת ישראל משת י רעת מגדרה ועד חדרה וכל היישובים האח י רים נשכחו מעין הציבור. הכביש הזה נשאר תקוע ומסוכן, וכל יום שעובר יכול לעלות בחיי אדם". יהודה פינסקר, תושב מושב היוגב, גר ו � ונוסע בו לעתים קר 66 בסמיכות לכביש בות. "אני היום עובד מחוץ למושב. רמזרו חלק מהכביש וזה שיפר את בטיחות היציאה מהיישובים, אבל המשך הכביש לכיוון מגי י דו הוא כביש מסוכן ופקוק", אומר פינס י קר, "הדרך מהכניסה להיוגב לכיוון צומת דקות אורכת 6-5 מגידו שאמורה לקחת כמעט חצי שעה בשעות העומס. זה כביש תקוע, אי אפשר לזוז בו ובשעות שאין עומס נוסעים בו מהר ויש תאונות. אני עצמי גם

מתאים לנפח תנועה גדול, נוסעים כלי רכב רבים מדי יום, ובהם גם משאיות כבדות וכן כלים חקלאיים מהשדות שבפאתיו. יוסי לוי, מזכיר מושב עין העמק, פנה לשרי התחבורה בשנים האחרונות והתריע י � , אך פנייתו לא הנ 66 על מצבו של כביש שנה באופן 20 בה תוצאות. "אני נוסע כבר קבוע יום יום על הכביש הזה והוא כביש מאוד מסוכן. הייתי עד ללא מעט תאונות בכביש של אנשים שקיפחו את חייהם", אומר לוי, "יש בו כמה קטעים ללא גדר הפ י רדה ורוב הדרך היא עם נתיב אחד בלבד וח י דקות מעפולה 20 שוכה בלילות. נסיעה של לעין העמק לוקחת לי לפעמים שעה ורבע. לאחרונה התקינו רמזורים בכמה צמתים, אבל זה עדיין לא פתר את הבעיה. הכביש מסוכן וצר עם המון פיתולים והוא מהווה סכנה מאוד גדולה לנהגים. במקומות שאין גדר הפרדה זו סכנת מוות". למרות הפניות לשרי התחבורה שנע י שו מצדו, הכביש עדיין לא הפך לבטוח יותר. "לצערי הכביש הזה הוא ללא אבא

בשבועות האחרונים עלה , בקטע 65 לכותרות כביש מצומת דברת עד מחלף גולני, לאחר ששדרוגו לא

66 כביש השדרוג תקוע שנים לא מעט דובר בשנים האחרונות על כביש , מצומת מגידו ועד צומת התשבי, אך 66 למרות ההפגנות והמאבק בשורה התחתונה נעשה בו רק טיפול נקודתי, בכניסות ובי י ציאות מהיישובים, למרות שגם זה משהו. הכביש סלול על בסיסה של דרך עתיקה שחיברה את חיפה לג'נין, בעוד התוואי הנוכחי של הכביש הקיים היום נסלל לרא י . לכל אורכו מדובר בציר 1929 שונה בשנת בעל נתיב נסיעה אחד לכל כיוון, חלקו ללא גדר הפרדה בין הנתיבים, צר במיוחד, מפו י תל, בעל שוליים צרים יחסית וחשוך ברובו בלילות. נוסף על היותו ציר מרכזי בתחום המו י הוא גם ציר 66 עצה האזורית מגידו, כביש בינעירוני מרכזי שמשרת גם את תושבי עפולה, יישובי המועצה האזורית הגלבוע וצפון אזור ואדי ערה. בכביש, שמבנהו אינו

נכנס לתקציב המדינה החדש וזאת למ י רות שכבר קיימת תוכנית להפוך אותו 65 לציר הרבה יותר בטיחותי. אך כביש לא לבד; באזור העמק ישנם עוד מספר רב של כבישים ישנים, פקוקים, מוזנחים וב י עיקר מסוכנים שזקוקים לטיפול. למרות שהאזור התפתח מאוד בשנים האחרונות אלף 60 - עפולה גדלה לעיר עם מעל תושבים, במגדל העמק, בנוף הגליל וב י נצרת נבנות שכונות חדשות ובכל יישובי עמק יזרעאל, הגלבוע ומגידו ישנן הר י חבות ובהתאם לכך גדלה גם כמות כלי הרכב - לא נעשה במקביל טיפול רציני ויסודי בעורקי התחבורה המרכזיים. רגע לפני אישור תקציב המדינה, שלא מביא עמו בשורה בעניין שיפור מצב הכבישים באזור, 'ידיעות העמק' סוקר את הכבישים הדורשים שדרוג מיידי.

60 כביש תאונות בעשור 328 האחרון: 1,087 נפגעים: 10 הרוגים: 42 פצועים קשה:

675 כביש תאונות בעשור 94 האחרון: 302 נפגעים: 6 הרוגים: 25 פצועים קשה:

66 כביש תאונות בעשור 149 האחרון: 448 נפגעים: 13 הרוגים: 24 פצועים קשה:

8

22.10.2021 ˆ ידיעות העמק