נגב 05.08.22

רוזין (משמאל) ובנישו. תחום שהולך ומתפתח כל יום

עים. על המסלול היא נראית כמו רוכ ו בת מקצוענית אמיתית ולא כמו ילדה שעולה לכיתה ג'. היא קצת מתביישת אז אביה יוני מספר איך בתו הקטנה נכנסה לתחום האקסטרים. "קורל עשתה שיעור ניסיון, וממש התאהבה בתחום", הוא מספר. "היא

נועים זה תמיד היה נראה לי כיף", היא מספרת. "אבא שלי גם רצה להיות בתחום הזה, אז זאת סיבה נוספת. אני הכי אוהבת לאתגר את עצמי, אוהבת לנסוע מהר. זה גם תחביב וגם משהו מקצועי". קורל שריג מאשקלון היא רק בת תשע, אבל יש לה כבר שלושה אופנו ו

רק ההתחלה, אבל אני רואה כאן פוט ו נציאל לתחרויות". בנישו אומר שבלי הסבסוד של הקו ו רס היה מאוד קשה לקיים פרויקט שכזה. "העלות של שמונה שיעורים כולל השכרת אופנוע כמובן עומדת על שקל", הוא אומר. "זה 1,800-2,000 נשמע יקר, אבל זה זול מאוד יחסית למחירים הרגילים בספורט המוטורי בארץ". ), שעלה לארץ מצרפת 36 בנישו ( לפני שלוש שנים, חי את העולם המו ו טורי מגיל שש. בשיאו הוא היה בין חמש הרוכבים המובילים בסבב הסו ו פרבייק היוקרתי בצרפת. "אופנועים זה כל החיים שלי", הוא אומר בגאווה. "אני עושה את זה מאז שאני ילד, ואני אוהב את זה". שנה בתחום, וזכית בעבר 30 אתה בתחרויות. מה אתה חושב על הספו ־ רט המוטורי בארץ? "נכון שאין לנו מסלולים כמו בחו"ל ואנחנו עדיין בהתחלה, אבל יש פה פוטנציאל. לא מעט אנשים מצרפת ששואלים אותי 'מה אתה עושה שם? מה איבדת שם?'. להם אני עונה שנ ו כון יש קשיים, אבל הספורט המוטורי עובד פה שונה מכל אירופה". "ממש כיף" ) מערד, תלמידה בבית 10( שירה גבע ספר "לבאות", מספרת שהגיעה לחוג הלא שגרתי הזה לאחר שחשה משיכה לרכיבה. "כשראיתי אנשים רוכבים על אופ ו דוד שושטרי, מנהל מתנ"ס ערד: "יש המון רוכבים בישראל שנאלצים להתחרות בצורה חצי פיראטית. אנחנו נעניק להם את הבמה ואת התנאים לרכיבה מסודרת, במסלול מוגדר ועם מקסימום בטיחות"

התחילה עם אופנוע פשוט, ואז הגיע עוד אחד ועוד אחד. והנה, עכשיו היא רוכבת בצורה מקצועית". ו � ) ממיתר, שע 10 אדם לשינסקי ) לה לכיתה ה' בבית ספר "עמית", נראה מחויך מאוד אחרי שהוא יורד מהאופנוע. "זה היה האימון השלישי שלי", הוא אומר. "בכל אימון אני לומד משהו חדש ומשתפר. זה ממש כיף. החלט ו תי לבוא לכאן כי רכבתי על אופנוע כבר בעבר, וזה נראה לי משהו מגניב שאיהנה ממנו. גם ההורים שלי ממש תמכו והיו בעד. אני נהנה מאוד". עוז סניור מערד הוא הקטן שבחבו ו רה. רק בן שמונה, ובמבט ראשון נראה כי האופנוע גדול מאוד למידותיו. על המסלול הוא מציג שליטה מרשימה ביותר. "זאת שנה ראשונה שלי ברכיבה, וזה ממש מגניב", הוא אומר. "הגעתי לשי ו עור ניסיון והחלטתי להישאר". מה אתה הכי אוהב ברכיבה על האופנוע? "אני הכי אוהב את הרעש של האופ ו נוע. זה טוב לאוזניים. אני גם מאוד אוהב את המהירות והרוח. אמרו לי לנסוע על הילוך שלישי אבל אני אוהב להיות על רביעי, כמה שיותר מהר". "אני רואה את הילדים ואת הכישרון שיש פה ומאמין מאוד בפוטנציאל", מסכם בנישו. "יש ילד שעובד כבר ט � באיטליה. הפו 15 שלוש והוא בטופ נציאל גדול אבל צריך סבלנות והשק ו עה. בספורט הזה הכישרון לא מספיק. מי שעובד יותר קשה - מצליח. בספו ו רט הזה עבודה קשה תמיד תנצח כי ו שרון. הילדים הישראלים לא נופלים מאף אחד בעולם". חדש ומשתפר. זה ממש כיף. החלטתי לבוא לכאן כי רכבתי על אופנוע כבר בעבר, וזה נראה לי משהו מגניב שאיהנה ממנו" אדם לשינסקי: "בכל אימון אני לומד משהו

המסלול ב"מוטורסיטי". משמש גם מרכז מחקר ופיתוח

ילדים בפול גז

שני מסלולי מרוצים בנגב

. 2017 מסלול מרוצים בערד פועל בפאתי העיר מאז שנת ו � והקמת הרשות לנהיגה ספ 2014 לאחר אישור חוק הספורט המוטורי בשנת רטיבית פורסם מרכז מטעם משרד התרבות והספורט להקמת מסלול מרוצים חדש. עיריית ערד הרימה את הכפפה ובנחישות והתמדה הקימה את מסלול המרוצים הראשון החוקי והתיקני בארץ. 10 קילומטרים עם רוחב כביש של 1.6 החלה סלילת מסלול באורך 2017 בשנת . 2017 מטרים. מרוצים ראשונים, ימי חוויה וימי מסלול החלו בדצמבר מאז פתיחתו נערכים במסלול מרוצים כמו מרוץ זמן מטרה, קארטינג, דריפט, אופנועי סופרבייק וסופרמוטו, ראלי וראליקרוס. המסלול בערד אינו היחיד בנגב. סמוך לשדה תימן פועל מתחם "מוטורסיטי" - פארק מוטורי ייחודי שכולל מסלול מרוצים ברמה מקצועית שפועל על פי תקנים מחמירים של הפדרציות הבינלאומיות לתחרויות אופנועים ומכוניות. ב"מוטורסיטי" אומרים כי הפארק המוטורי הוא לא רק לספורט המוטורי, אלא גם לתעשיית הרכב על כל גווניה, והדבר בא לידי ביטוי בקידום והנגשה של נהיגה בטוחה למגוון קהלים, השקות רכבים חדשים, ימי נהיגה מרוכזים לח ו ברות וציי רכב, ועוד. מוטורסיטי גם מהווה מרכז מחקר ופיתוח לתעשיית הרכב בישראל, ובמקום נערכים ניסויים במסלול סגור, ופועלת חממה לפיתוח טכנולוגיות מתקדמות של תחבורה חכמה ורכב אוטונומי.

5.8.2022 ˆ ידיעות הנגב 72