נגב 16.06.23

רכבת באר־שבע. "הרכבת המהירה והרכבת הקלה הכרחיים וקריטיים"

ד"ר אסתר לוצאטו, יו"ר עמותת "ישראל למען "אף הנגב": פרויקט גדול בנגב הקשור בתשתיות תחבורה באזור אינו נכלל בתקציב המדינה החדש. מדובר בפרויקט הרכבת המהירה מתל–אביב לבאר–שבע ובפרויקט הרכבת הקלה מתחנת רכבת צפון בבאר–שבע לאתר ליקית, שם הולכת ונבנית קריית המודיעין של צה"ל"

הבחירות הסתיימו, הממשלה אישרה את אבל כמו תמיד, 2023-2024 התקציב לשנים מעיון בסעיפים שאושרו ‰ דילגה על הנגב עולה כי לא מעט פרויקטים משמעותיים באזור הנגב שהוגדרו כ"לאומיים", כלל לא בין הפרויקטים: הרכבת ‰ נכללו בתקציב הקלה והמהירה, הקמת בית חולים שני, שדרוג והרחבת כבישים והקמת שדה תעופה ראשי רשויות ופעילים חברתיים ‰ בנבטים טוענים: "אם הממשלה הזו ומפלגת הליכוד יאכזבו אותנו, נבוא איתם חשבון ולא נבחר הבטחות על הנייר? ‰ בהם פעם נוספת" התושבים מקווים שלא ישאירו שוב את הנגב מאחור לא ניתן שיעבדו עלינו מאיר // צילום: הרצל יוסף, שי שמואלי –ֿ עודד בר

הבטחות לחוד ומציאות י � עיון בספר תקציב המד לחוד. מעלה כי לא 2023-2024 נה לשנים מעט פרויקטים באזור הנגב שהוגדרו כ"לאומיים", כלל לא נכללו בתקציב המדינה החדש, שאושר לפני כשלושה שבועות במליאת הכנסת. המשמעות היא שכל עוד פרויקט כזה או אחר אינו מתוקצב, הקמתו הולכת ונדחית למועד בלתי ידוע. "אף פרויקט גדול בנגב", ציינה השי בוע בשיחה עם "ידיעות הנגב, ד"ר אסתר לוצאטו, יו"ר עמותת "ישראל למען הנגב", "הקשור בתשתיות תחבוי רה באזור אינו נכלל בתקציב המדינה החדש. מדובר בפרויקט הרכבת המהירה מתל־אביב לבאר־שבע ובפרויקט הרכי בת הקלה מתחנת רכבת צפון בבאר־ שבע לאתר ליקית, שם הולכת ונבנית קריית המודיעין של צה"ל. הפרויקטים הללו הם הכרחיים וקריטיים בכל הקי שור להסעת החיילים שישרתו בקריית אלף חיילים 20 המודיעין. מדובר בכ־ שצפויים לשרת בקריית המודיעין ויזי דקקו לתחבורה ציבורית נגישה. שרת התחבורה, מירי רגב, צריכה להבין שבי נגב נגמרה תקופת 'סלאח שבתי'. לא נסתפק בהבטחות סרק. אנחנו לא ננוח ולא נשקוט עד אשר נראה בעין תקצוב של הרכבת המהירה מהמרכז לבאר־ שבע ומשם ברכבת הקלה לקריית המוי דיעין בליקית". מתסכל שדווקא ממשלה בראשות הליכוד, שזכתה לתמיכה כה רחבה מצד הבוחרים בנגב, מפנה כתף קרה לאזור הזה? "נכון. הנגב הוא זה שבחר בממשלה הזו ובמפלגת הליכוד. אם הממשלה הזו ומפלגת הליכוד יאכזבו אותנו, נבוא איתם חשבון ולא נבחר בהם פעם נוי ספת, אלא במי שיפעל למען האינטי רסים של הנגב. אי אפשר יותר לעבוד עלינו. לא נחכה ארבע שנים". כלומר? "כמו בשלב הקודם במאבק על העתי

קת קריית המודיעין לליקית, העמותה לא תהסס לפנות לבג"צ כדי לכפות את קיום ההתחייבויות של הממשלה לנגב. בכל יום נהיה כלבי השמירה ונעמוד על כך שהממשלה הזו תממש את הבטחוי תיה. אין אצלנו פוליטיקה. ננהל מאבק אזרחי. נדרוש מראש הממשלה ומשרת התחבורה לדאוג כבר עכשיו לעשות התאמות כדי שכל אותם פרויקטים יתוקצבו. לא נחכה עד התקציב הבא. אנחנו ניאבק ולא ניתן שיעבדו עלינו". "היינו תמימים" לא רק התשתיות התחבורתיות לקריית המודיעין אינן כלולות בתי קציב המדינה החדש. גם הארכת דרומה עד לצומת הנגב (עיר 6 כביש הבה"דים) טרם תוקצבה למרות כל ההבטחות לקדם את הפרויקט הזה. "לא רק שהארכת הכביש דרומה", מציינת ד"ר לוצאטו, "לא תוקצבה, אלא גם לא תוקצבה הרחבתו של כביש ממחלף גדרה דרומה וגם לא התאורה 6 בקטע הדרומי של הכביש. בקטע הצפוי ני של הכביש מדובר בכביש בן ארבעה נתיבים לכל כיוון ועם תאורה. בקטע הדרומי מדובר בשני נתיבים לכל כיוון וללא תאורה. זה פשוט זועק לשמיים". פרויקט נוסף שאינו מתוקצב הוא שדה התעופה בנבטים, שלגביו הובי טחו לא מעט הבטחות כי יוקם בו שדה התעופה הבינלאומי המשלים לנתב"ג. לא מעט מאבקים ציבוריים התנהלו ועדיין מתנהלים על מנת שהפרויקט יקום בנגב, בניגוד לחוות דעת של ועדה בינמשרדית שדנה בנושא והמי ליצה בפני הממשלה על הקמת שדה התעופה ברמת דוד שבעמק יזרעאל, אך נכון לעכשיו, חרף כל ההבטחות של ראש הממשלה ושל שרת התחבוי רה, כי יפעלו להקמת השדה בנבטים, אין לכך כל אזכור בתקציב המדינה. "אנחנו אשמים בכך", מודה ד"ר לוצאטו, "כי היינו תמימים כי אנחנו

פרופ' נדב דוידוביץ', ראש בית הספר לבריאות הציבור באוניברסיטת

גוריון: – בן "ההחלטה להקים בית חולים נוסף

התקבלה כהחלטה ממשלתית עוד .2014 בשנת העיכובים הם בלתי אפשריים וממחישים את המשך הקיפוח של הנגב"

16.6.2023 ˆ ידיעות הנגב 12