אנשי השנה 2025

להרחבת פרופלור דרונס האתגרים והקשיים שהביאה המלחמה למשק בכלל ולתחום הרחפנים בפרט, הובילו את מספר על השנה המוצלחת, הזכייה במכרז איתמר קוהלי פעילות וליצירת פתרונות מותאמים שהובילו לצמיחה. המנכ”ל המשמעותי של חברת החשמל, וגם מביט קדימה: “אני מאמין שהעתיד שייך לרחפנים המופעלים אוטונומית, ללא מגע יד אסף לבנון | ” אדם ובשילוב טכנולוגיות בינה מלאכותית “ישראל היא פורצת דרך בתחום הרחפנים, טכנולוגית ורגולטורית” העתיד נמצא ברחפנים

א חת הקלישאות המוכרות ביותר גורסת שכל משבר הוא למעשה הזדמנות. זה בדיוק מה שחוותה חברת “פרופלור דרונס”, שלצד תרומתה למאמץ המלחמתי נפתחו בפניה אפיקים עסקיים נוספים. “ההתפתחויות חייבו את כולנו לצאת מהקופסה, לחשוב אחרת, להתאים את עצמנו, לבצע פעולות שהופכות את המשבר להזדמנות עסקית. זאת תוך כדי ניסיון לעשות דברים שמביאים לידי ביטוי את היתרונות היחסיים שלנו”, מסביר איתמר קוהלי, מייסד ומנכ”ל החברה שמספקת שירותי רחפנים למאות חברות טכנולוגיה, נדל”ן, תשתיות, חקלאות, אנרגיה מתחדשת, אבטחה ועוד. “על אף אתגרי השנה האחרונה ל”פרופלור דרונס” הייתה שנה מוצלחת. החברההמשיכהלהתקדם, הכפילה את פעילותה המסחרית בהשוואה לשנה הקודמת ונקטה שורת התאמות והחלטות הנובעות מהמצב, ומתוך הבנה עמוקה שלו. “יש לנו זיקה גדולה למערכת הביטחון”, אומר קוהלי, שהוא אלוף משנה (במיל.), “רוב אנשי החברה הם יוצאי יחידות טכנולוגיות, איסוף באוקטובר 8 קרבי וכטב”מ בצה”ל. ב רובנו גויסנו למילואים, כולל אני, ששירתי כמעט שבעה חודשים ברציפות, וכך גם רבים מעובדי במשך חודשים 8 החברה שהיו בצו רבים. כתוצאה מהמצב שנוצר, חלק מהפרויקטים שבהם עסקה החברה לפני המלחמה נעצרו, מה שחייב אותנו לבצע שורה של התאמות. במובנים רבים, המצאנו את עצמנו מחדש וקידמנו פעילות שתאפשר

GPS משמעותית מחסימות ה בדרום ובצפון, שנעשו על ידי מערכת הביטחון וגרמו לכך שלא ניתן היה להפעיל רחפנים באזורים רבים. נאלצנו למצוא פתרונות יצירתיים שלא נדרשנו אליהם לפני כן ולא חשבנו שיהיה בהם צורך. יצרנו נפח פעילות גדול יותר באזורים שבהם כן ניתן היה לעבוד, ושילבנו יכולות טכנולוגיות נוספות שאפשרו לנו להיות קצת יותר חסינים למורכבות החסימות. זה , אבל 100% לא נתן לנו מענה של בהחלט עזר”. “התוצאה הייתה פנומנלית, בעיקר כי לצד כל הקשיים הללו הביקוש לשירותי רחפנים נמצא בעלייה מתמדת בישראל ובעולם. ישראל היא פורצת דרך בתחום הזה גם מבחינה טכנולוגיות וגם מבחינה רגולטורית”. נשמע שיצאתם מחוזקים ממצב שהחליש רבים אחרים. “אולי זה קשור לכך שהחברה החלה את דרכה בתקופת הקורונה. כשאתה נולד לתוך משבר ומצליח לנווט בו ואף לצמוח - זה כנראה מכין אותך טוב יותר לאפשרות שיהיו משברים נוספים. אני מאוד שמח וגאה באנשי ‘פרופלור דרונס’, שהצליחו לעמוד בעומס ובלחץ, להגיע להישגים יוצאים מן הכלל ולהניח את התשתית להמשך צמיחה גם השנה וגם בשנים שיבואו אחריה”. באיזה הישג השנה אתה גאה במיוחד? “זכינו במספר מכרזים גדולים וחשובים, והמרכזי שבהם הוא מכרז הרחפנים של חברת החשמל - הגדול ביותר שנערך בישראל עד

איתמר קוהלי

צילום: יובל הרוניאן

“אולי זה קשור לכך שהחברה החלה את דרכה בתקופת הקורונה. כשאתה נולד לתוך משבר ומצליח לנווט בו ואף לצמוח - זה כנראה מכין אותך טוב יותר לאפשרות שיהיו משברים נוספים. אני מאוד גאה באנשי ‘פרופלור דרונס’, שהצליחו לעמוד בעומס ובלחץ, להגיע להישגים יוצאים מן הכלל ולהניח את התשתית להמשך צמיחה גם השנה ובשנים שיבואו אחריה”

כה. מדובר בפרויקט לכמה שנים קדימה, הכולל פריסה ארצית רחבה ובהיקף גדול. זכינו לאמון של אחת החברות הגדולות במשק ואנו גאים בכך מאוד. גם ההרחבה הניכרת בעבודתנו עם התעשיות הביטחוניות היא מקור לגאווה, ואנחנו נותנים להן מענה בהיקף גבוה וסביב השעון בכדי לסייע בהפעלה, בתמיכה ובפיתוח של מערכות כטב”מ אוטונומיות”. איפה אתה רואה את החברה בעוד שנה? “החזון הוא להנגיש שירותי רחפנים מגוונים לסגמנטים שונים במשק. ליבת העיסוק שלנו הוא להביא כמה שיותר פתרונות טכנולוגיים מבוססי רחפנים, אשר יוצרים ערך אמיתי ללקוחותינו ומופעלים באופן אוטונומי, יעיל וחסכוני. בשנה הבאה, מערכת הרחפנים , תגיע AUTODRONE האוטונומיים שלנו, לפלחי שוק נוספים ותופעל בתפוצה רחבה בארץ ובחו”ל”.

ביקוש גבוה במהלך השנה בחברת פרופלור דרונס ישנן חמש חטיבות פעילות: האחת, המכללה למקצועות הכטב”מ, שבה מוכשרים בכל שנה מעל חמש מאות מפעילי רחפנים לגופים מוסדיים, מסחריים ופרטיים. השנייה, חטיבת דיפנס המספקת שירותי רחפנים מתקדמים לתעשיות הביטחון, ומטבע הדברים פעילותה התרחבה משמעותית השנה. השלישית, היא חטיבת , המספקת שירותי בדיקה SOLIFIED הסולאר ובקרת איכות לשדות סולאריים באמצעות איסוף דאטה ע”י רחפנים תרמיים, עיבוד הדאטה וביצוע אנליזה באמצעות טכנולוגיה מתקדמת והפקת דו”ח ליקויים ותקלות גם ברמת הפאנל הסולארי הבודד. גם פעילות זו התרחבה מאוד השנה, עקב נזקי המלחמה וכן בזכות הקצב הטבעי של התפתחות תחום

האנרגיות ירוקות. הרביעית, חטיבת שירותי 150 רחפנים המספקת שירותי רחפנים לכ חברות מהמגזר האזרחי העוסקות בתחומי , תשתיות, אדריכלות ועוד. GIS מיפוי, מדידה, החמישית, חטיבת האוטונומיה מספקת שירותי רחפנים אוטונומיים המבוססים על אופרציה מתקדמת ואינטגרציה של טכנולוגיות שליטה ובקרה, טכנולוגיות ניהול מרחב אווירי, רחפנים מסוגים שונים. בנוסף מבצעת החברה פעילות רבה בחו”ל: הקמת מערכי רחפנים, שירותי צילום אווירי, שירותי איסוף דאטה לשימושים רבים, תמיכה בניסויים, תהליכי פיתוח ועוד. “הצלחנו לייצר איזונים שהביאו צמיחה גדולה של החטיבות להן היה ביקוש גבוה במהלך השנה האחרונה. כך פיצינו על המורכבויות והאתגרים שיצרה המלחמה”. אילו אתגרים, למשל? “מלבד נושא הגיוס ההמוני למילואים, נפגענו

לנו להתמודד עם המציאות המורכבת. לצד המגבלות והקשיים שנוצרו, הביקוש לרחפנים הפך להרבה יותר נרחב והביא לעשייה רבה מצדנו. זה הוביל לכך שבמהלך השנה זכינו במספר מכרזים גדולים, והרחבנו משמעותית את פעילותנו עם התעשייתיות הביטחוניות”. האם בשנה האחרונה נדרשת לאסטרטגיית ניהול מסוימת? “לא המצאנו אסטרטגיה חדשה אלא מינפנו עוד יותר את האסטרטגיה הקיימת. כך התאפשר לנו להביא לידי מיצוי את מערכי השירות של החברה שהביקוש אליהם עלה מאוד, לחזק אותם, לשבץ בהם עוד כוח אדם ולאפשר להם לתת מענה ושירות בהיקפים גבוהים יותר. המבנה הארגוני שלנו היווה עוגן שאפשר לנו להתמודד בצורה טובה וקלה יותר עם המציאות החדשה שנוצרה”.

אנשי השנה 32

מחלקת מוספים מסחריים | ידיעות אחרונות | 2025 ינואר