נתניה 14.07.23

בשורה היסטוריה לנתניה: משרד התחבורה הודיע כי העיר תחובר לרשת המטרו מהנדס העיר, ארז טל, מפרט על התוכניות ‰ מיליארד שקלים 25 בהשקעה של ואומר: "זה מגה אירוע, וזה ישנה את כל תמונת העיר" הרכבת הקלה על התנועה בעיר כך תשפיע המדינה אישרה: נתניה תחובר לקו המטרו

// נטאלי סילבר

אזור תעסוקה מטרופוליני הגדול בארץ שמהווה תשתית תעסוקתית לעיר ולל מרחב כולו. אזור זה נדרש לפתרונות תחבורה מתקדמים, ולכן חיבור שכזה יאפשר את פיתות התשתית התעסוקל תית הנרחב לעיר". "ההחלטה להקים קווי רכבת קלה זה אירוע היסטורי שיעזור לתושבי נתניה והסביבה להתחבר לערים סביבה. זה מגה אירוע, וזה ישנה את כל תמונת העיר", מוסיף טל. "מדובר ברכבת קלה שנוסעת במרכז העיר ובמזרח העיר, דבר שיקנה לתושבים תחבורה ציבורית אפקטיבית. מה שאומר שאנשים צריכים פחות להל שתמש ברכב הפרטי שלהם, ולכן יהיו גם פחות פקקים בעיר. באמצעות הרכבת הקלה אנשים יוכלו להגיע לכל מקום, במהירות ובקלות. אם זה בתוך העיר או מחוצה לה, לעבודה ואפילו לאצטדיון, לבלות בעיר ועוד. הכל ברכבת הקלה. זה דבר מטורף לגמרי". בודקים את המרחב טל מספר כי ההשפעה תהיה לא רק הקלה בפקקים. "הקו המזרחי הולך לשרת את מזרח העיר, קרי כל אזור

ראשיים. בעירייה משוכנעים כי המטרו יביא לנתניה משקיעים ורשתות שייהנו מאזורי תעסוקה נגישים. בעקבות יוזמה של ראש העירייה, מרים פיירברג-איכר, משרד התחבורה ובקידום וביצוע של חברת נתיבי איילון – תחובר נתניה למטרו באמצעות שני צירים. ההחלטה התקבלה במשרד התל חבורה שנימק אותה ב"צפי לגידול במל ספר התושבים בעיר, ולנוכח העובדה כי העיר בשונה מערי המטרופולין תל אביב, נעדרת תחבורה ציבורית אפל קטיבית וחווה עומסי תנועה גדולים, פקקים ארוכים ובעיות חנייה". "צירי התחבורה החדשים יקדמו וישל דרגו באופן דרמטי את מפת התחבורה בנתניה ויאפשרו את המשך פיתוח העיר והתניידות מיטבית בין ערי המטל רופולין תל אביב ונתניה'', מסביר מהל נדס העיר נתניה, ארז טל, את השינוי שייווצר בעקבות הפרויקט. לדבריו, חיבור צירי התחבורה יאפשר את מימוש עשרות אלפי יחידות הדיור שמתוכל ננות להיבנות בעיר במסגרת ההתחל דשות העירונית הנרחבת ואת הבנייה בשכונות החדשות. טל מוסיף: "יש לזכור כי העיר מהווה

התעסוקה של העיר נתניה ואת קריית השרון. הכול שם יונגש על ידי רכבת קלה. הציר השני יעבור במרכז העיר, ברחובות ויצמן, שדרות בנימין, בן צבי, אזורים מרכזיים". איך תשכנעו אנשים לוותר על הרכב הפרטי? "אנשים חכמים וברגע שיש להם אלל טרנטיבה הם ישתמשו באלטרנטיבה הזו. כיום אנשים לא משתמשים בתחל בורה ציבורית לא כי הם סנובים, אלא בגלל שהיא לא מספיק אפקטיבית. אם התחבורה תשתנה לטובה, כמו במקרה של חיבור העיר לרכבת קלה הם ישתל משו בה". את תכנון צירי התחבורה מקדם צוות התכנון של חברת נתיבי איילון, בשיל תוף צוותי ההנדסה של עיריית נתניה. צירי תחבורה אלה יתווספו לפרויקטים נוספים שאושרו בנתניה בחודשים ל � ומחלף אי 561 האחרונים כמו כביש , 4 ו- 2 נות שיחברו את נתניה לכבישים , 6 שיחבר את נתניה לכביש 57 כביש הרחבת מחלף פולג ופיתוח מחלף חבצל לת שיצור כניסה צפונית נוספת לעיר. ''כרגע נתיבי איילון נמצאים בשלב של תכנון מוקדם. זה אומר שהם קיבלו

האם נתניה עומדת בפני שיל נוי תחבורתי שישנה את פני העיר? משרד התחבורה אישר

טל: "מדובר ברכבת קלה שנוסעת במרכז העיר ובמזרח העיר, דבר שיקנה לתושבים אפקטיבית. מה שאומר שאנשים צריכים פחות להשתמש ברכב הפרטי שלהם, תחבורה ציבורית

תוכנית חדשה שתחבר את העיר באמצל עות שני צירי רכבת קלה, לרשת המטרו מיליארד 25 המתוכננת, בהשקעה של כ שקלים. התוכנית מקודמת בימים אלו על ידי הקבלן המבצע חברת נתיבי איילון. יקל על העומס נתניה נמצאת בשנים האחרונות בתנופת פיתוח, בניינים חדשים נבל נים, אזור התעשייה מתוכנן להתרחב ואוכלוסייה חדשה תיכנס לעיר, חלקה תתגורר בנתניה וחלקה תגיע למרכזי התעסוקה החדשים. חיבור העיר לרשת המטרו המתוכננת אמור להצעיד את נתניה קדימה ולחבר את התושבים ישירות למוקדי הביקוש המרכזיים בעיר, כמו למשל תחנת הרל כבת, מוקדי תעסוקה, מוסדות חינוך ומרכזי בריאות ופנאי. בעירייה מסבירים כי המטרו יסייע בהפחתת זיהום האוויר, יקל על העומס בכבישים הפקוקים במרכז העיר וישחל רר צירי תחבורה שמובילים לכבישים

ולכן יהיו גם פחות פקקים בעיר"

נתניה חדרה

עורכת גרפית ראשית: ספיר שוקרון / רכזת מערכת: יעל קדר / עריכה: בן קפלן / עורך: קרן חי-אטיאס / מנהלת עיתון: מרכז גרפי, ידיעות תקשורת / עיצוב: אורית קוסטנטינו / גלוריה אלקלעי, מאירה כהן, גילי זרד / יועצות פרסום: שלומית נח / רכזת מינהלה: שלום חכמון מנהל הפקה ותפעול:

אלבום פרטי צילום: | איציק אואקיל ומרים פיירברג-איכר בשער: שאול גולן צילום: | ‰ הרכבת הקלה

8

14.7.2023 ˆ ידיעות נתניה, חדרה