פתח תקווה 1.10.21

אור יהודה

סקר תעופתי שהזמינה העירייה קובע: ניתן להגדיל משמעותית את מספר הקומות בפרויקטים של רבי קומות ‰ הממצאים טעונים את אישור רשות התעופה האזרחית הסוף למגבלות הבנייה לגובה?

מתן דויטש

סקר תעופתי חדש שהוזמן על ידי העירייה קובע כי אפשר להגדיל משמעותית את מספר הקומות שני ש

תן לבנות בחלקים רבים בעיר. ביצוע הסקר זכה לברכת רשות התעופה האזרחית (רת"א) ומסק ש נותיו דורשות את אישורו. אור יהודה מתמודדת מזה עשרות שנים עם מגבלות בנייה לגובה בשל הקרבה לשדה הת ש עופה, דבר המשפיע על אופי התפתחות העיר. ש � נקבעה מגבלת גובה המאפ 1997 החל משנת מטר מעל פני הים במרבית 86 רת בנייה של עד קומות מקסימום). בשנים האחרונות 15 העיר (כ־ 3 מטרים (כ־ 10 אושרו חריגות מעבר לכך של עד קומות נוספות) בתכניות נקודתיות, כל זאת כתו ש צאה מההתפתחויות הטכנולוגיות בענף התעופה המאפשרות בחינה מחודשת של המגבלות כפי שנקבעו. סקר תעופתי, שהוזמן על ידי אגף ההנדסה, מציג תמונת מצב שמאפשרת לעירייה להגדיל משמ ש עותית את מספר הקומות שניתן לבנות באזורים רבים בעיר. כך, למשל, נקבע כי בשכונות הדרו ש מיות בעיר המיועדות להתחדשות עירונית ניתן 15 קומות במקום 20 יהיה להקים מבנים של עד

צילום: דוברות העירייה | בנייה חדשה בעיר

כיום. בנוסף, על פי הסקר, ניתן יהיה להקים בשכו ש נת קריית גיורא (בצפון מזרח העיר) בניינים בגו ש יותר מתכנון המקורי, 12 קומות - 30 בה של עד 18 שבפרויקטים בו מתוכננים לקום בניינים בני כ־ קומות. כלומר, במידה וסקר התעופה יאומץ ניתן קומות. 25-30 יהיה להקים מבנים בני בעירייה מסבירים כי עם האפשרויות הנרחבות יותר לבנייה לגובה ניתן יהיה לבצע תכנון איכותי יותר של שכונות המגורים בעיר שמיועדות להת ש חדשות עירונית.

תאונת דרכים קטלנית בדרך צילום: דוברות | יצחק רבין איחוד הצלה מחוז מרכז

כדי שכל אחד ואחת מהם יקדמו את הב ש טיחות בעיר שלו. חייבים לקדם במהירות את המשך פרויקט 'אופנידן' אשר במ ש סגרתו סוללים מסלולי רכיבה בטוחים לרוכבי האופניים הרגילים, החשמליים והקורקינטים הממונעים. "במקביל, יש להרחיב את הפרויקט גם לערים נוספות בכל רחבי הארץ. בצד השי ש פור בבטיחותם של רוכבי האופניים, יש לאתר את נקודות התורפה להולכי הרגל כמו גם מעברי החציה האדומים, ולשפר בהם את התשתית במטרה לצמצם את מספר הולכי הרגל הנפגעים בערים. רק שילוב זרועות בין ראשי הערים ומשרד התחבורה והבטיחות בדרכים יוכל להביא לצמצום במספר הנפגעים בתחום העירוני". וייסמן טוען כי יש אחריות רבה גם על הולכי הרגל: "המכשירים הסלולרים מהווים צרה גם להולכי הרגל כי אתה חוצה בלי להסתכל וחושב שאם תעבור הכל יהיה בסדר". אז מה צריך לעשות לדעתך כדי לה ־ פחית את כמות התאונות וההרוגים בעיר? "ברגע שאני יודע שההרוגים היו ברחוב מסוים, צריך למקד את האכיפה באזור הזה באמצעות שיתוף פעולה בין המש ש טרה לעירייה. אפשר לשקול גם סלילת באמפרים והורדת המהירות באותו מקטע רחוב, אבל כל זה צריך להיעשות אחרי מיפוי וחשיבה נכונה. בסופו של דבר הכל מתנקז לחינוך, הסברה וסבלנות של מש ש תמשי הדרך. אבל קודם כל אנחנו כנהגים צריכים לנהוג בסובלנות וסבלנות. אין מה למהר או להידחף כי אם זה לא יסתיים בתאונה זה עלול להסתיים בקטטה".

ההיפגעות בתחום העירוני, כשרבים ייע ש שו שימוש באופניים וקורקינטים חשמ ש ליים במקום שימוש ברכב פרטי". בעמותה ניתחו בין היתר את כל הצמתים העירוניים בישראל על בסיס נתוני ההיפ ש געות של הלשכה המרכזית לסטטיסטיקה ), כשסף 2017-2019 במשך שלוש שנים ( הכניסה לרשימה הוא צומת שבו התרחשו . 2019 שלוש תאונות ומעלה בשנת צמתים אדומים 17 בפתח־תקוה נמצאו ר � בני אדם בתאונות ד 183 שבהם נפגעו כים בשלוש השנים, כששניים מתוכם נה ש רגו. הצומת שנמצא כמסוכן ביותר בעיר הוא מפגש הרחובות הרב משה מלכה, 2017-2019 ז'בוטינסקי וקפלן, שבמהלך בני אדם (הרוג אחד, 27 נפגעו בתחומיו פצועים קל). 23 שלושה פצועים קשה ו־ אחריו ניתן למצוא את צומת היצירה- פצועים קל) וצומת גיסין-זבולון 24( עמל פצועים קל). 20 המר-הרב משה מלכה ( בנוסף, גיבשו בעמותה רשימה של רחו ש בות אדומים ומסוכנים בעיר על פי מספר הנפגעים בתאונות שאירעו בהן בין הש ש . בראש הרשימה ניצב 2017-2019 נים רחוב ז'בוטינסקי (שלושה פצועים קשה ר � קל) ואחריו הרחובות רוטשילד (א 27 וש קל), קפלן (פצוע 19 בעה פצועים קשה ו־ קל) ובר כוכבא (שניים 21 אחד קשה ו־ קל). 14־ פצועים קשה ו "הסברה וסבלנות" כדי להפחית את כמות ההרוגים בפרט וכמות התאונות בכלל, אומר קיטה כי "במשרד התחבורה והבטיחות בדרכים חייבים להעניק סמכויות לראשי הערים

גני תקווה

ראשת המועצה קיימה סיעור מוחות עם אנשי מקצוע במטרה בניינים למטרות 80־ לקדם את התכנית, שבמסגרתה ייבנו כ מגורים וצרכי תעסוקה ‰ "הדגש הוא על תמהיל נכון" על הפרק: "הגוש הצפוני"

מתן דויטש

כחלק מהכוונה להוציא לפועל את תכנית הגוש הצפוני על הצד הטוב ביותר, קיימה לאחרונה ראשת המו ש עצה, ליזי דלריצ'ה, שורה של התייעצויות עם אנשי מקצוע מתחום הנדל"ן והאדריכלות. דונם 271 התכנית משתרעת על שטח של כ־ 500 יחידות דיור ו־ 1,204 והיא כוללת הקמת יחידות דיור מיוחד, דיור מוגן ומעונות לסטו ש 80 דנטים. על פי התכנית, בסך הכל ייבנו כ־ בניינים, חלקם למטרות מגורים ואחרים לצרכי תעסוקה. המתחם יהווה איזור תעסוקה הגדול אלף מ"ר 250 ביותר ואף תקדימי ביישוב ויכיל של תעסוקה ומסחר. במקביל יוקצו שטחים לטו ש דונם וקריית 18 בת מבני ציבור, פארק ענק של חינוך חדשה. מטרת השיחות שמקיימת דלריצ'ה היא למצוא את הנוסחה לקידום הקמת הגוש המתוכנן ולה ש ביא לגני תקווה את היזמים הטובים ביותר לב ש נייה משולבת של תעסוקה ומסחר ומגורים, לצד החברות הטובות ביותר שישכירו את השטחים המניבים בצורה יזומה ומנוהלת. בין ההמלצות שהועברו: מציאת דרך להבאת

צילום: דוברות המועצה

דלריצ'ה בהתייעצויות עם אנשי מקצוע

עסקים שישאירו את הצעירים בגני תקווה, נתי ש נת קדימות ותמריצים לחברות כך שירצו לה ש ביא את עסקיהם ליישוב, ודאגה למקומות חנייה ותחבורה ציבורית יעילה לחברות השונות ול ש מתחם. בנוסף, התברר במסגרת השיחות כי יש צורך בביצוע סקר בקרב התושבים שיבדוק היכן הם עובדים ואיך ניתן לתת מענים לאוכלוסייה הקיימת. במועצה מספרים כי בכוונתם להקים גם מי ש נהלת ייעודית לגוש הצפוני, שכל מטרתה תהיה לקדם את התכנית ולהוציאה לפועל בצורה המי ש טבית תוך מתן "מסלול ירוק" לחברות שיגיעו לבנות ולפתוח משרדים במתחם.

179 רוכבי אופנועים וקטנועים פצועים: קל 173־ קשה ו 6

11

ידיעות פתח תקוה, בקעת אונו ˆ 1.10.2021