רחובות 25.11.22

עיקרי התוכנית שגיבשו התושבים הורדת  המהירות בכביש קמ"ש 30־ ל שבילי  אופניים בין המדרכה לחניות נטיעת עצים  בוגרים תאורת רחוב  נמוכה הצללת  תחנות האוטובוס ביטול  ההפרדה בכביש כדי לספק שטח נוסף לחניות, מדרכות ושבילי אופניים נספח לניהול  מי נגר בעקבות הצפות הצמתים  ללא פנייה ימינה באופן חופשי צמתים בגובה  המדרכה כדי לבטל פסי האטה

לם ברחוב", אומר בר־ליס. הראיתם לנציגי העירייה את התוכ ־ נית? "גיבשנו מסמך ולא קיבלנו עליו תגו ־ בה. מנהל הפרויקט הסכים להיפגש איתנו, אבל התחושה הכללית הייתה שזה הפרויקט ואם יהיו שינויים הם יהיו בשוליים", אומר ברקן. "ביחס למצב הקודם של הרחוב מדובר בהחלט בשיפור, אבל זה שיפור עם המון מגרעות. זו השקעה ציבורית ענקית, שיפוץ כזה לא יתרחש שוב בשני העשו ־ רים הקרובים לפחות, אז אם רק היו עו ־ שים את זה כמו שצריך – קודם בדיקה עם תושבי הרחוב והסביבה לצרכים שלהם, בנוסף מסתכלים על המרחב והתוכניות הקיימות מבחינת תחבורה ציבורית ותו ־ כנית האב לשבילי אופניים, היינו מצ ־ פים שאיכות הביצוע תהיה גבוהה ותס ־ תכל על פני עתיד", אומר ברקן. "העירייה לא צריכה להתייחס לתוש ־ בים פעילים שאכפת להם כמקל בגלג ־ לים. להיפך, הם צריכים להתייחס אלינו כשותפים לדרך, כנכס, זה מוריד חסמים והתנגדויות – תערבו את הציבור בתכ ־ נון, תשאלו מה כואב לנו ותראו איך אתם מספקים את הפתרון", אומר בר־ליס. ומה עכשיו? התושבים לא מתכוונים לוותר, מבחינתם סביבת המחיה שלהם שווה כל מאבק שיצאו אליו היום מאשר התוצאה שתהיה לתוכנית שלא רואה את הולכי הרגל הצעירים והמבוגרים, ורוכ ־ בי האופניים בעתיד. בעקבות פניית "ידיעות רחובות" לעי ־ רייה, ביום שלישי השבוע פנה סגן ראש העירייה לנציגי התושבים ושמע את בקשותיהם. ¿

בתכנון הדברים נמצאים בפרטים הקט ־ נים וכששאלנו את השאלות, לא קיבלנו תשובות מספקות", אומר ברקן. "יש דברים שאתה אומר, 'אולי יש להם דעה מקצועית שסותרת את הדעה המק ־ צועית שלנו', אבל לגבי שבילי האופניים קיבלנו מידע ויש מסמך מסודר של משרד התחבורה ומשרד הבינוי והשיכון על איך בונים שבילי אופניים והם בוחרים שלא לעבוד על פי המסמך הזה. כשניסינו לה ־ בין למה, לתחושתנו לא הבינו את הצורך", אומר ברקן. פחות הולכי רגל כלל ידוע בתכנון הוא שככל שיש יותר מכוניות פרטיות, כך יהיו פחות הולכי רגל ברחוב וגם פחות שימוש ברחוב, "זה מה שנקרא מוצרים מנוגדים", מסביר בר־ ליס. לדבריו התוכנית שאמורה לצאת לפועל ממש בשבועות הקרובים יוצרת מצב בו כל משתמשי הדרך לא מרוצים. "עושה רושם שהשאיפה של המתכננים היא 'לאפשר לדרך להעביר כמה שיותר תנועה', לצורך כך יספקו נתיבים רחבים יתר על המידה לטובת משתמשי הרכב הפרטי. במצב כזה אנחנו יוצאים קרחים מכאן ומכאן – גם השתמשנו בחלק גדול מהרחוב לאמצעי שאינו עובד, וגם בכך 'נגסנו' בשאר התשתיות והפכנו אותן לפחות איכותיות. "דרך יבנה איננה רק נתיב שמעביר תנועת רכבים, היא צריכה להיות מרחב ציבורי מזמין לכלל תושבי השכונות באיזור, שיש סיבה להגיע אליו ולא רק לעבור דרכו. בתוכנית שאנחנו הצענו לעירייה רואים בבירור שיש מקום לכו ־

תגובת עיריית רחובות: "העבודות יתחילו בקרוב, בקשות התושבים נבחנו ונשקלו" "עיריית רחובות רואה בדרך יבנה אחד מהצירים הבולטים והח ־ שובים ביותר בעיר ולפיכך תכנון הפרויקט מבוצע ע"י חברת לוי שטרק זילברשטיין, אחת מחברות ההנדסה והייעוץ הטובות בי ־ שראל. הטענה כי תכנון הפרויקט נועד לשמש רק את הרכבים הפרטיים שגויה. תכנון דרך יבנה בוצע בהתחשבות בתושבים לפי המדרג הבא: הולכי הרגל, רוכבי אופניים, הנוסעים בתחבורה צי ־ בורית ומשתמשי הרכב הפרטי. במסגרת העבודות בציר דרך יבנה יוקמו מדרכות רחבות ובטו ־ חות שישמשו את הולכי הרגל, המדרכות יהיו מופרדות משביל האופניים ברצועת שירות בגודל של כחצי מטר בה יינטעו עצים. חשוב לציין כי התקבלו בעירייה פניות מצד תושבים שביקשו לבטל לגמרי את שביל האופניים המתוכנן, זאת כדי לייצר יותר מקומות חנייה ברחוב. למרות בקשות אלה ומתוך מדיניות עירונית המעודדת תחבורה ירוקה, העירייה בחרה להקים שביל אופניים בטיחותי, המופרד מהכביש ויאפשר נסיעה דו כיוונית בטוחה. עם תום העבודות יזכו גם נוסעי התחבורה הציבורית לשדרוג משמ ־ עותי וייהנו מתחנות אוטובוס מוסדרות, רחבות, נגישות ובטיחות יותר מהמצב הקיים. באשר לטענות בנושא העצים, במסגרת העבודות יישתלו למעלה ש � עצים נותני צל בשני צדי הרחוב. העירייה מזמינה את התו 200 מ - בים להציע איזה סוגי עצים יינטעו. בזמן תכנון הפרויקט הגיעו פניות, הצעות ובקשות רבות מתו ־ שבים לבכירים בעירייה. כולן נשקלו ונבחנו ע"י גורמי המקצוע וחלקן אף שולבו בפרויקט. העירייה צפויה להתחיל את העבודות לשדרוג דרך יבנה בקרוב ותיידע את התושבים לאורך כל שלבי הפרויקט השונים". ¿

נסיעה  בתחבורה ציבורית באמצעות

מיסעה שלא 3 תעלה על מטרים מעברי חציה  בגובה מפלס הכביש

11

ידיעות ראשון, רחובות ˆ 25.11.2022