אשדוד 10.12.21

מחלף אשדוד צפון. כביש לשום מקום

כביש שכבר נסלל אבל לא בשימוש דרך לא סלולה כביש

יבנה

4

מחלף אשדוד צפון

חוף חברת החשמל

התנועה בכביש הנ"ל. יש לציין כי באותו זמן שהכביש המחבר היה מוכן עוד לא היה תק ־ ציב מרמ"י. נכון להיום, קיים תקציב מרמ"י מיליון שקלים. לפי הפרויקט יש 15 על סך צורך לבצע שני מעגלי תנועה - חיבור כביש לרחוב המפרץ וצומת רחוב המפרץ לרחוב המגדלור, כביש דו נתיבי דו מסלולי ברחוב המפרץ וחלק מרחוב המגדלור. בסוף החודש ייצא הקבלן לביצוע. צפי סיום העבודה הוא חודשים". 14 כ־ ממשרד התחבורה באמצעות חברת נמלי ישראל נמסר: "משרד התחבורה באמצעות חברת נמלי ישראל מבצע כיום את מיזם כבישי הגישה הייעודיים לנמל הדרום בא ־ שדוד. יצוין, כי הושלמה הקמת מערכת במטרה 41 הדרכים מנמל הדרום עד כביש לאפשר תנועה זורמת לנמל החדש וממנו. אושר בוות"ל ויבוצע על 41 שדרוג כביש ידי חברת נתיבי ישראל. במקביל, מקודם כיום פרויקט מסילתי המבוצע על ידי רכבת ישראל. כדי שניתן יהיה לפתוח את החיבור הצפוני, ממחלף יבנה דרום אל כבישי אזור התעשייה הצפוני של אשדוד, על עיריית אשדוד לשדרג את הכבישים המתחברים אליו מאזור התעשייה הסמוך. דבר זה הדרש גם כדי שיוכלו לקלוט את כלי הרכב והמ ־ שאיות הצפויות לעבור בכביש. עם השלמת העבודות על ידי עיריית אשדוד ניתן יהיה א � ל 4 לפתוח מיידית את החיבור מכביש זור התעשייה. במקביל, חברת נמלי ישראל מתכננת המשך ישיר ממחלף יבנה דרום (הרצל ג') לנמל הדרום. משרד התחבורה וחברת נמלי ישראל עושים כל שביכולתם לקצר את משך הביצוע ולהקדים את פתי ־ חת הכבישים והמסילות לשימוש בהקדם ולרווחת התושבים ולקוחות סחר החוץ של ישראל". ¿

את הדרך לאשדוד וממנה על בסיס יומי. "במקום זה אני נאלץ לתמרן בין הכבישים הגרועים של אזור התעשייה ולהיתקע כל יום בפקק של צומת ניר גלים". לדבריו, מדובר בפקק שמחכה לו על בסיס קבוע גם אם הוא מנסה לתמרן את יום העבודה שלו כך שלא יידרש לנסוע בשעות העומס: "זו חצי שעה של בזבוז זמן שהולכת לי כל יום. יש קילומטר של נסי ־ עה על רחוב הנפט בין בתי הזיקוק לצומת. זה משהו כמו קילומטר נסיעה ולא משנה מתי אני אגיע לאזור, המקום הזה יהיה דקות לנסיעה הזו 20 עמוס. על פחות מ־ אני לא יכול לחשוב אפילו. בשעות העומס זה גם יהיה הרבה יותר. זה סיוט. טור ארוך של משאיות שעומדות אחת אחרי השנייה והפקק לא זז. ולא משנה אם זה בוקר או צהריים". נהג משאית אחר, שעיקר העבודה שלו מתבצע עם מפעל הנייר שבאזור התעשייה הצפוני, מספר על חוויה דומה ומעיד על התסכול שנובע מאי הנגשת התשתית: "כבר שנה שאני רואה את הכביש החדש שמוביל למחלף אשדוד צפון, אבל לא יכול לנסוע עליו כי הגישה אליו חסומה. אני לא מבין למה בנו את הכביש הזה אם הגישה אליו חסומה ולמה רק בעוד שנתיים יפתחו אותו לנסיעה. הייתי יכול להיות תוך שתי דקות בתוך אזור התעשייה הצפוני כשאני מ � דרך המחלף הזה, אבל ב 4 מגיע מכביש קום זה שולחים אותנו לעמוד עם כל אש ־ דוד בפקק של צומת ניר גלים. אני רואה את זה בעיניים וכואב לי הלב". וכפי שהבהיר נהג המשאית, הבעיה שלו היא גם בעייתם של רבים מתושבי העיר שלא קשורים לנעשה באזור התעשייה הצפוני, שכן העומס שיוצרות המשאיות

המגדלור

המפרץ

מגדלור )בונדר(

בתי הזיקוק )פז(

תחנת הכוח אשכול

תחנת דלק )דור(

הנפט

גורם במשרד התחבורה: "על פי התוכנית, עיריית אשדוד הייתה כבר אמורה להשלים את כבישי הגישה למחלף, לא לצאת לתחילת עבודות בשלב הזה. הם גם קיבלו תקציבים בשביל זה"

המדע

מחלף אשדוד

ניופאן

41

ניר גלים

טרויה

מפת צפון אשדוד והמחלף החדש. תושבי יבנה כבר נוסעים עליו מזמן

על צומת ניר גלים מצטרף לתועת הר ־ כבים הפרטיים הערה מחוץ לאשדוד בש ־ עות הבוקר ואליה בשעות אחר הצהריים. וכך, כמעט שלא משנה באיזו שעה משעות היום תבחרו לנסוע באזור, צומת ניר גלים יהיה עמוס ברכבים. פתיחת מחלף אשדוד צפון הייתה עשויה לנקז אליו חלק ניכר מהעומס ולספק הקלה משמעותית בנפח התנועה. כרגע, כאמור, זה רחוק מיישום. שתי כיכרות מחכות לביצוע בשבוע שעבר פרסם חבר המועצה חנוך דרך־ארליך, המכהן כיו"ר דירקטוריון חפ"א, פוסט באינסטגרם שבו הוא מספר בגאווה על תחילת העבודות לסלילת הכבישים בצפון העיר שיחברו למחלף החדש: "הליכי המכרז הסתיימו, תקופת הביצוע קוצרה בארבעה חודשים וניתן צו לתחילת עבודה". גורם במשרד התחבורה, שנחשף לפוסט הזה, התקשה להאמין שעבור גורמים בעי ־ ריית אשדוד מדובר במקור לגאווה. בשיחה עם "ידיעות אשדוד" הוא מספר שתוכניות

אלה היו חייבות להיות מבוצעות כבר לפני כשנתיים. "על פי התוכנית, עיריית אש ־ דוד הייתה כבר אמורה להשלים את כבישי הגישה למחלף, לא לצאת לתחילת עבודות בשלב הזה. הם גם קיבלו תקציבים בשביל זה". דרך־ארליך שומע את הטענות וממהר לה ־ עביר את הכדור למגרש של רמ"י: "הפרויקט הזה היה צריך להיות מתקציב של רמ"י ולא מתקציב של העירייה. אנחנו בעיריית אשדוד ובחפ"א הפעלנו לחץ על רמ"י כדי לקבל את התקציבים וברגע שאושר התקציב התחלנו לבצע הלכה למעשה את העבודות. הוצאנו מכרז מהיר והעבודות החלו להתבצע ברגע שניתן היה לעשות זאת מבחינה תקציבית". מעיריית אשדוד נמסר בתגובה כי "מחלף אשדוד צפון וכביש הגישה למערכת הכבי ־ שים באזור התעשיה הצפוני החדש היו מוכ ־ . באותהעתעיריית 2021 נים כבר בחודשמאי אשדוד עבדה על תכנון מפורט של מערכת כבישים באזור התעשייה הצפוני החדש. רק אחרי סיום ביצוע כבישים ברחוב המפרץ וב ־ רחוב המגדלור, המקבלים את עומס התנועה המגיע מהמסוף הצפוני, ניתן היה לפתוח את שדרות הרצל

שדרות בני ברית

מועד חנוכת הכביש הצפוי: 2023 מרץ

תקציב שהועבר מרמ"י לטובת הנושא: מיליון שקלים 15

עלות הקמת כבישי הגישה מאשדוד: מיליון שקלים 12־ כ

החמרה בעומסי התנועה צפויה עם פתיחת הנמל 2022־ החדש ב

ידיעות אשדוד, אשקלון, הדרום ˆ 10.12.2021 23