אשקלון 30.7.21

ספיר המרכז הטכנולוגי להנדסאים

חדש בספיר

צילום: אבישי פינקלשטיין

קניון "מרינה מול". "שימושים שבינם לבין החוף אין כל קשר"

התמחות מקצועית בשכר + דיפלומת הנדסאי תוך שנתיים

שאין לה שיוך פוליטי". בן עמי סבור שההשקעות בתיירות צריכות להתמקד בשיחזור העיר העתי ־ קה והפיכתה ל"קיסריה של הדרום", על ידי פתיחת גלריות במבנים המשוחזרים, הקמת תיאטרון מקומי, הכשרת האמפי העתיק לקיום הופעות והצגת העתיקות במוזאון. "אני מאמין שהשקעה כזו תשפר את תיירות הפנים והחוץ ותניב מקומות תעסוקה נוספים והכנסות הרבה יותר משמעותיות מעוד מקומות חניה לכמה יאכטות", אומר בן עמי. מעיריית אשקלון נמסר בתגובה: "מדו ־ בר בפרויקט איכותי, חשוב ומשמעותי במסגרתו יושמשו רציפים נוספים בתוך תחומי המרינה לצורך עגינה. מספר רב של בעלי כלי שיט ממתינים ליישומו של הפרויקט שישדרג באופן ניכר את נמל המרינה שאינו תואם כיום לצורכי העיר. נמל המרינה באשקלון הינו נמל בינלאומי מהבודדים בישראל, וככזה אנו מחויבים לספק מענה הולם לכלי שיט מכל רחבי הארץ והעולם. העירייה, והעומד בראשה, ימשיכו לפעול למיצוב אשקלון כמוקד תיירותי בינלאומי, ופ ־ רויקט זה מהווה דוגמה אחת מיני רבות ליישום חזון זה". מרשות הספנות נמסר בתגובה: "תוכ ־ נית הקמת מעגנות חדשות בחופי ישראל הושלמה במועצה הארצית לתכנון ולב ־ נייה בשיתוף עם נציגי המשרד להגנת הסביבה. התוכנית נמצאת כיום בוועדת המשנה לנושאים תכנוניים עקרוניים של מנהל התכנון. הוועדה ערכה דיון ראשוני על התוכנית אולם טרם קיבלה החלטה". מהמשרד להגנת הסביבה לא התקבלה תגובה עד מועד סגירת הגיליון. ¿

אמר כי "בדיעבד, כחכמים לאחר מעשה, בניית המרינה באשקלון הייתה תקלה חמורה. ישנה פגיעה קשה בזרימת החו ־ לות עד לצפון מישור החוף והרס של המ ־ 100 צוק. לצורך תיקון הנזקים הושקעו כ־ מיליון שקלים, והיד עוד נטויה. חלק מהתיקון, שכלל הקמת גאוטיובים במים, פגע בגלים והרס לילדינו את חוויית הג ־ לישה. הרעיון להרחיב את המרינה הינו בגדר 'להוסיף חטא על פשע'". יו"ר הפורום הציבורי לאיכות הסביבה באשדוד, בועז רענן, הסביר כי "משבר האקלים גורם לתופעות טבע כמו הצרת החופים על ידי עליית מפלס הים. עם הגידול באוכלוסייה בשנים הקרובות הלחץ על החופים יילך ויגדל. הגדלת המרינות תמנע מהציבור מליהנות מחו ־ פים פתוחים ורחבים". יש ביקוש למרינה באשקלון מהצד הנגדי של השיקולים הסביבתיים, ישנם בעלי יאכטות שמסכימים עם התוכ ־ נית להרחבת המרינה. "יש דרישה וביקוש לעגינה במרינה באשקלון, לא רק בגלל המחיר אלא גם בגלל הייחודיות שלה", אומר בעל יאכטה שעוגן באשקלון. "מגי ־ עים לפה, כמוני, יאכטונרים מכל הארץ כי האזור הזה מעניין אותם. פיתוח המרי ־ נה והגדלתה יהפוך אותה לפעילה יותר. נכון שחלק גדול מהפוטנציאל שלה לא מתממש, אבל זה קשור לחזון שהעירייה צריכה לפתח. מרינה היא אטרקציה, אין מה לעשות, זה ענף תיירותי מפותח בכל העולם וצריך לנהל אותו נכון. כצעד רא ־ שון הייתי מוציא את הניהול שלו מהחברה הכלכלית ומעביר אותו לחברה חיצונית

המרכז הטכנולוגי להנדסאים בספיר מציע הזדמנות לשלב עבודה בשכר במהלך הלימודים במגמות:

נזק בלתי הפיך לחופים

הנדסאי מכונות-מכטרוניקה

להשתלבות במקצוע הנדרש ביותר בתעשייה בתחומי המכונות האלקטרוניקה, ההידראוליקה, חשמל ומחשבים.

הנדסאי טכנולוגיות מים

להשתלבות במתקני הטפלה וטיהור מים, תאגידי מים עירוניים, חברות תשתיות, תחום החקלאות מדייקת, הייטק ומפעלי תעשייה.

בעל יאכטה במרינה אשקלון: "נכון שחלק גדול מהפוטנציאל שלה לא מתממש, אבל זה קשור לחזון שהעירייה צריכה לפתח. זה ענף תיירותי וצריך לנהל אותו נכון"

ליווי פדגוגי, חברתי ותעסוקתי

מסלול משולב ערב ובוקר במשך שנתיים

רכישת ניסיון תעסוקתי בשכר במהלך הלימודים

80 עד מימון בשכ“ל בסיסי לשנתיים*

*עפ“י חוק קליטת חיילים משוחררים ותקנות מה“ט

דייגים במרינה. מתכננים עבורם רציף צף

077-9802340 - מרכז מידע, ייעוץ והרשמה * 6606 | www.sapir.ac.il | hinfo@sapir.ac.il ע ״ ש פ ׳ ס פ י ר ) ע ״ ר ( * פתיחת התכנית מותנית במספר נרשמים מינימלי ואישור מה“ט

30.7.2021 ˆ ידיעות אשדוד, אשקלון, הדרום 12