תל אביב 11.02.22

"שוקלת לעזוב את האזור". מרקוביץ

"נמצא בחוזה לטווח ארוך". שחור

"מכת מוות עבורנו". אמינוב

"כחלק מהעבודות פה, הרימו מרקוביץ: את המרצפות של המדרכות וכשהחזירו אותם, חלקם נשברו ואנשים שעברו ברחוב נפלו. גם אני נפלתי וריסקתי את הסנטר"

"אין חניה וכל הנושא שחור: של נתיב התחבורה הציבורית שונה. בבוקר פחות עובדים בחפירות, אבל אף אחד כבר לא עוצר את הרכב בסביבת הפלאפל וגם נהגי מוניות לא ראיתי כבר חודשים"

"אף אחד לא נכנס לחנות. אני מתלבט אמינוב: אם להמשיך להישאר בחנות או לא. אם יתנו לי את החנות בחינם אני אשאר, ואם לא אני צריך לעזוב. אני צריך להביא אוכל הביתה"

מקומות שקטים ובטוחים". אתה חושב על השנים הבאות שעוד צפויות פה? "אני מעריך שזה עוד כלום למה שמ ח צפה לנו. העבודות יגיעו לצד שלנו ואז בכלל יהיה בלאגן. מדובר בפרנסה ומב ח חינת בעלי העסקים זה אסון גדול". אוכלים אבק ח � ה 113 שנה פועלת באבן גבירול 20 נות "אופניים יהודה" לתיקון ומכירת אופניים. "המכירות שלנו נפגעו בקורו ח אחוזים ובימים האלה הם נפגעו 50 נה ב- ס � אחוזים", מסביר מרינו או 70 ו- 60 ב - ריו הבעלים. "הלקוחות לא באים בגלל הרעש וגם אי אפשר לעבוד ברעש וגם

ללקוחות הביתה למכור להם ולקחת תי ח קונים אין לי בכלל עבודה. החנות מת ח מלאת אבק וכל יום אני צריך לנקות גם אותה וגם את המדרכה. פעם עובדי עי ח רייה היו מגיעים לנקות את בדלי הסיג ח ריות ועכשיו הם כבר בקושי מגיעים. עוד מעט יתחילו לעבוד בצד שלנו ואנחנו מאוד פוחדים כי זאת מכת מוות עבורנו". עד כדי כך? "כן. אף אחד לא נכנס לחנות. אני מת ח לבט אם להמשיך להישאר בחנות או לא. אם יתנו לי את החנות בחינם אני אשאר, ואם לא אני צריך לעזוב. אני צריך לה ח ביא אוכל הביתה. צריך להתחשב בנו, בארנונה, בשילוט, שיביאו לנו מענקים בשביל לשרוד. אני לא יודע מה יקרה ואני מרגיש חסר אונים". 123 פלאפל אבי שחור באבן גבירול . "הפדיון שלי 1973 פועל במקום משנת אחוזים", אומר 30 נפגע בסדר גודל של שחור השבוע וממשיך לתאר את הבעיות שהוא פוגש. "אין חניה וכל הנושא של נתיב התחבורה הציבורית שונה. בבוקר פחות עובדים בחפירות, אבל אף אחד כבר לא עוצר את הרכב בסביבתי וגם נהגי מוניות לא ראיתי כבר חודשים". גם בטח לא נעים לאכול בתוך האבק. "נכון. לא נעים ללקוחות לשבת בחוץ כי הכל מתמלא אבק ורעש של קדיחות. 15 כל הבנייה הפכה למפגע ויש פה איזה בעלי עסקים שסגרו את העסק". ומה איתך? "אני לא יכול לסגור כי אני נמצא בחו ח זה לטווח ארוך".

זה ייראה? "הבלאגן ששורר פה הוא משהו שאי אפשר היה לצפות. הלכלוך בלתי נסבל. כשאני מגיעה בבקרים כל החנות מלאה חול כי הוויטרינה לא אטומה לגמרי. העירייה אישרה לכל הדיירים פה לה ח חליף ויטרינה אבל לא הסכימו לאטום אותה עם דאבל גלייזינג שגם מונע רע ח שים". בו 100 הקרבה של הבוטיק למגדל ה- פועלים מרכזים רפואיים, יוצרת בי ח מים כתיקונם טראפיק של הרבה אנשים שבחלקם גם לקוחות פוטנציאליים של מרקוביץ, אך כעת, כאשר סביבת המג ח דל חפורה ומגודרת, המצב התהפך מב ח חינתה. "כעת אנשים מבוגרים שמגיעים לשם מתקשים להגיע לחנות. גם גרעו את מקומות החניה ואי אפשר להגיע לכאן עם רכב". מה את מצפה שיהיה בשנים הקרו ־ בות? "אני מתנדנדת. שוקלת לעזוב את האזור בגלל המצב וכבר מחפשת מיקום לחנות בשכונות שקטות". שנה 25 גם במשתלת השקם שפועלת בפינת ז'בוטינסקי ומסמלי רחוב אבן גבירול, מספרים על פגיעה קשה בהכנ ח סות. "הפדיון היומי שלי נפגע ברמה של אחוזים ויש ימים שאני לא 100 ל- 50 בין יכול לפתוח את העסק כי יש בעיה בד ח רכי הגישה", מתוודה המנהל אוסי תג'ר. "באופן כללי אנשים פחות מגיעים לכאן. יש פה סכנות כמו מנופים שזזים, טר ח קטורים, מדרכות שבורות. הם מעדיפים

יש עוד משהו שהוא אבסורד: לקוח מגיע עם אופניים בדרכו לכאן וכבר במדרכה מפתיע אותו פקח ונותן לו דוחות, אז אנ ח שים לא באים וזה פוגע בנו". ימים לא קלים. "לא ידענו שזה מה שיקרה, אבל אני מתנחם בכך שגרוע מזה כבר לא יכול לקרות. זה התחיל עם הקורונה ועכשיו נוספו העבודות. אנחנו נערכים שלפחות בארבע שנים הקרובות המצב יהיה כמו שהוא היום". מיכאל אמינוב, המנהל של הסנדלרייה והמתפרה "מאסטר שוז" שפועלת בבית כבר שלושים שנה מדווח על 115 מספר פ � אחוז מה 80 אובדן אדיר בהכנסות: " דיון היומי שלי נפגע ואם אני לא אסע

העירייה: "מבינים את המצוקה" מעיריית תל אביב־יפו נמסר: "אנחנו מבינים את מצוקת בעלי העסקים ועושים כל שביכולתנו לסייע להם לעבור תקופה מורכבת זו. ראוי לה ח זכיר כי הקמת הרכבת היא פרויקט לאומי, ועם זאת עיריית תל-אביב- יפו לקחה על עצמה לסייע לעסקים על תוואי עבודות החפירה באמצעות הקמת קרן ייעודית, בשיתוף משרדי האוצר והתחבורה. כמו כן, העירייה פעלה לתיקון חוקי עזר אשר מעניקים פטור מתשלום אגרת שולחנות וכ ח סאות, פרגוד ואגרת היתר לילה לעסקים שנמצאים בתוואי הרכבת הקלה במקטעים שבהם מוצבת גדר. ברחוב אבן גבירול, בעיקר במקטעים בהם הצטמצם מאוד המעבר הציבו ח רי עקב העבודות המתבצעות במקום, קיימת אכיפה מוגברת של רכיבת ונסיעת דו גלגלי המסכנת באופן ממשי את הציבור. באפשרות הרוכבים להוביל את הכלים בהליכה ובכך לקיים את הוראות החוק".

אחוזים 50- "המכירות נפגעו בקורונה ב אחוזים" 70- ו 60- ובימים האלה הם נפגעו ב

"יש ימים שאני לא יכול לפתוח את העסק כי יש בעיה בדרכי הגישה"

11

ידיעות תל אביב, רמת גן ˆ 11.2.2022