תל אביב 25.03.22

תושבים ברמתאביב מתנגדים להקמתמבנהעירוני בן שמונהקומות על חשבון חצי מחורשת רבינא ‰ החשש: עומסי תנועה ומחסור בחניה ‰ בנייר עמדהשל העירייה נכתב: לא צפוייםעומסי תנועה... העמדתהמבנה נעשתהתוך רגישות ומאמץ לשמור על העצים" הקרב על החורשה בנוה אביבים

"כבר אין אוויר". סיני

"פעם היה שווה להביא בגדים מטורקיה. היום ההובלה יקרה מאוד". | דרך יפו השבוע צילומים: שי שגב

ולפחות בנוגע אליי אני אופטימי". סוחרים רבים סירבו לדבר לכתבה זו. אלה שהסכימו דיברו במונחים של אסון כלכלי שהמיטה עליהם הקורונה. אילן שושן מחנות בגדי הנשים "אילן עיצובים" (ברחוב אילת שהוא המשכו של רחוב דרך יפו): "אני יבואן, ובמשך תקופה של חו ו דשיים לא הכנסתי שקל הביתה. הילדים ביקשו כסף ולא היה לי איך לעזור להם. חזרתי הביתה בידיים ריקות ומבלי לדעת לאן נגיע. כל מה שבניתי נהרס". שמעון סייג, משווק אביזרים ליצרני אופנה בדרך יפו: "חנויות הרחוב התר ו סקו, פשטו רגל ואז הצ'קים שלנו החלו לחזור". אבי סיני מהחנות "סיני מודל" בדרך יפו טוען: "זה כבר לא 1978 שפועל משנת 13 יחזור למצב שהיה. שרדנו מלחמות, שר ו דנו ייבוא מקביל, אינטרנט, אבל הקורונה הרגה את הכל. עכשיו לאנשים כבר אין אוויר או מצב רוח לצאת לרחוב ולקנות בגדים. אני אמשיך כאן כל עוד יש לי כוח".

המבנה שאמור לקום הדמיה: ליאור | בחורשה לייטמן אדום אדריכלים

שי שגב

התנגדות בשכונת נווה אביבים ברמת אביב להקמת מבנה עירוני על חשבון חצי מחורשת רבינא שקיימת בסמוך לרחוב אופנהיימר. החשש עומסי תנועה ומחסור במקומות חניה. תושבת הש ו כונה: "זה מאוד מקומם גם מכיוון שאין הרבה חורשות ותיקות בעיר". בתחילת החודש אישרה ועדת המשנה ול ו בנייה בתל אביב תוכנית עיצוב אדריכלי ופיתוח נופי למבנה שירותים חברתיים בן שמונה קומות בשכונת נווה אביבים (רחוב ). תוכנית העיצוב מתייחסת 17 אופנהיימר לכריתת החצי המערבי של חורשת רבינא מ"ר), כאשר יתרת המגרש תיוותר 800 (כ- כחורשה בגודל זהה. במבנה אמורים לפעול משרדים של אקי"ם (הארגון הארצי לאנשים עם מוגבלות שכלית), וזאת לצד בית קפה, טיפת חלב וסטודיו לרווחת תושבי הקהילה. עצים קיימים, 35 פיתוח הנוף כולל שימור עצים לכריתה ושבעה עצים להעתקה 16 2 (סקר העצים אושר על ידי פקיד היערות) ו- נטיעות חדשות בסמוך לרחוב קק"ל. להחל ו טה שעברה בהצבעה בוועדה התנגדו סגנית ראש העירייה מיטל להבי (מרצ), מחזיקת תיק התחבורה וחבר המועצה רועי אלקבץ (יש עתיד), בעיקר משיקולים תחבורתיים שכן מדובר על בניין שיכנסו אליו דרך רחוב חד-סטרי עם נתיב אחד, והעירייה אינה בונה לו חניה ציבורית. על פי פרוטוקול הוועדה טענה להבי כי "הוא צפוי לסתום את רחובות השכונה. אין ולא מתוכננת במקום תחבורה ציבורית משמעותית, כך שהעובדים ומהמב ו קרים צפויים להגיע מידי יום ברכבם". למ ו רות הדברים, בנייר העמדה התכנוני של אגף התנועה, מחלקת תכנון צפון ואדריכל העיר פורסם: "בניגוד לנאמר על ידי המתנגדים,

"ארגזים במקום קונטיינרים". מגן

ימים לפני הקניונים". כמה נפגעת בקורונה?

"כמובן שהייתה ירידה דרמטית במחזו ו רים, ולדאבוני גם פתחתי עוד חברת אופנה ע � , מה שבעייתי מבחינת המ 2020 בינואר נקים. אבל בסופו של דבר, הזרמתי לעסק קרוב למיליון שקלים מאז המשבר וכרגע אני מאוזן. בינתיים אני נלחם על העסק שלי

צילום: דפנה שריר | החורשה היום

לא נצפו ולא צפויים בשכונה עומסי תנועה חריגים לרכב הפרטי...העמדת המבנה נעש ו תה תוך רגישות ומאמץ לשמור על העצים הבוגרים בחורשה הקיימת, גישה אל המגרש מרחוב אופנהיימר תחייב עקירת עצים אשר התכנון משמר בצד המזרחי של החלקה. גישה לכלי רכב למגרש תיגרע מאיכותו ותרומתו המרבית לקהילה". דפנה שריר, תושבת השכונה אמרה: "זו חו ו רשה די גדולה שנמצאת עוד מאז שהוקמה השכונה. אין הרבה חורשות ותיקות בעיר. בצד האחר של החורשה, העירייה שמה שול ו חנות פיקניק. אבל גם בחלק הזה מסתובבים כל הזמן אנשים, ילדים מטיילים עם כלבים. אני בטוחה, שבסוף כל החורשה – כולל זו שלא אישרו, תהפוך לאתר בנייה אחד גדול, ואז הסיכוי שכל העצים יפגעו". באחד מעמו ו די הפייסבוק העירוניים הזכירה אחד התוש ו בים כי "החורשה הציבורית נמצאת מול בניין מגוריה של המשוררת נעמי שמר ז"ל, שטב ו עה את הציווי 'אל נא תעקור נטוע'". שולה קשת (אנחנו העיר) שמלווה את המא ו בק אמרה: "העירייה יוצאת בהצהרות יפות על מדיניות סביבתית ומשבר האקלים, אבל בפועל אנחנו רואות כריתת עצים בכמויות סיטונאיות ברחבי העיר".

הפריחה המסחרית "דרך יפו תל אביב עוברת בציר של הדרך ההיסטורית מיפו לשכם", מסביר חוקר תול ו דות תל אביב ומורה הדרך יוסי גולדברג. "חשיבותה של הדרך גדלה עם הקמת שכונות ו � כמו המושבה האמריקאית-גרמנית, המ 19 לאורכה מאז המחצית השנייה של המאה ה - שבה הגרמנית וואלהאלה וגם נווה צדק, אחוזת בית והשכונות רמת השרון והמרכז המ ו סחרי. "בעקבות התפשטות הבנייה העירונית מיפו מזרחה החלה "זחילת" המסחר לאורך הדרך ההיסטורית מכיכר השעון. לצד היותה ציר התנועה המרכזי בין תל אביב ליפו, דרך יפו תל אביב החלה להתפתח כרחוב מסחרי כבר מימי ראשיתה של תל אביב. עד בלטה השונות בנוף משני צידי הדרך: בצידה הצפוני נבנו המבנים על החולות 1921 שנת ואילו בצידה הדרומי (כיום למשל שוק לוינסקי) לבלבו הפרדסים בהם התפרסמה יפו". , הביאו 30 וה- 20 על פי גולדברג, ההתנגשויות בין ערבים ליהודים ביפו בשנות ה- להעתקת מרכז הסחר היהודי מרחובותיה של יפו לדרך יפו תל אביב ולרחובות השכונה. "זו הייתה הדחיפה הגדולה לפריחה המסחרית של הרחוב בעשורים הבאים", הוא אומר. "עיתוני התקופה מלמדים על מגוון העסקים והחנויות שפעלו בדרך יפו תל-אביב: בתי מסחר לתבואות ולחומרי בניין, ברים, חנויות הנעלה והלבשה, חנויות בנה היזם אליהו רומנו בדרך יפו תל אביב את בית רומנו 1947 רהיטים ועוד. בשנת שנועד להיות מרכז גדול לחנויות טקסטיל. ככל הנראה זו הייתה הדחיפה להפיכת הרחוב למוקד של חנויות סיטונאיות להלבשה לאחר הקמת המדינה שמשכו אליהן קניינים מרחבי הארץ. כיום עם השינויים שעובר המסחר, התחזקות מעמדן של רש ו תות האופנה הגדולות והמעבר לקניות מקוונות משתנה הרחוב".

11

ידיעות תל אביב, רמת גן ˆ 25.3.2022