תל אביב 25.11.22

הקורקינטים השיתופיים: סוף עידן "השתמש וזרוק"

בלעדי

צפויים התנאים מול החברות 2023 ברבעון הראשון של המפעילות את הכלים הדו־גלגליים להשתנות דרמטית ‰ בין התנאים המתוכננים: סיום נסיעה רק במקומות מותרים (מה שאמור להפסיק את תופעת הכלים ה'זרוקים') ‰ ואימות כפול ‰ הבעיה: איך להחמיר 16 של המשתמש כדי למנוע רכיבת בני את התנאים בלי לגרום לפגיעה ברווחיותשל המפעילים שי שגב

מיטל להבי

בפורמט של "קול קורא" הפתוח לכל גורם המעוניין להציע שירותים כאלה בתל אביב. "חשוב לי שהדרישות יהיו מהותיות כי בקדנציה הזו לא נספיק להוציא עוד 'קול קורא' לנושא זה", היא מסבירה. "הני - סוח והפירסום היו אמורים להיות כבר באוקטובר אבל עיכבתי זאת כדי להכניס

רייה עומדת להכניס להיתר ההפעלה מעמידות בספק את הכדאיות העסקית שלהן ולכן אפשר להניח שחלק מה - מותגים הנ"ל ייעלמו מהנוף העירוני. את הגדרות ההיתר הבא מובילה סג - נית ראש העיר ומחזיקת תיק התחבורה מיטל להבי, שיחד עם אנשי המחלקה המשפטית של העירייה מנסחת אותן

את השיפורים. המטרה שלי היא לכלול כמה שיותר הוראות מחייבות למפעילים מעבר לסעיפים הטכניים. למשל שכל מפעיל יצטרך לעשות חמישה אירועי לימוד רכיבה נכונה בשנה. ובמקביל - לשלב בהיתר שיטות של תמריצים שיעודדו את החברות המפעילות לפתח עוד אמצעים טכנולוגיים שמגבירים את הבטיחות". הבעיות בתנאים הקיימים כבר עתה מוטלות על החברות המפ - עילות מגבלות משמעותיות, כגון הגב - קמ"ש (כאשר 15 לת מהירות הכלים ל א � קמ"ש) ב 25 החוק מתיר מהירות של GPS זורים מוגדרים ועל סמך מיקום (מתבצע באזור הטיילת של רחוב גו - רדון, אבן גבירול, כיכר גבעון ועוד). בפן האקולוגי, המפעילות מחויבות למחזר סוללות שיצאו משימוש. אמנם חלקם של הקורקינטים השיתופיים בסך הכולל קטן לעומת הפרטיים, אבל שי - עור התאונות ההולך וגדל והתרעומת הציבורית על פגיעה באיכות החיים ובטיחות הולכי הרגל ונהגים שותפים לדרך - הניעו את העירייה לפעול במ - קום היחיד שבו היא יכולה להשפיע על

שלוש שנים לאחר שהקור - קינטים החשמליים השיתו - פיים נכנסו לתל אביב, תנאי

תורת המספרים

ההיתר לחברות המפעילות עומדים להשתנות באופן דרמטי וזה יתיעל כבר .2023 ברבעון הראשון של החמרת ההגבלות בימים אלה מתנהלים דיונים בעירייה בכל הקשור לניסוח של הכללים הח - דשים, שיכללו הגבלות משמעותיות. הבולטות שבהן: שינוי מודל חיוב המש - תמשים (לפי מרחק הנסיעה בלבד תוך ביטול מרכיב הזמן), אימות כפול (כדי ), הגבלה 16 למנוע שימוש מתחת לגיל טכנולוגית על אזורי החנייה, הצמדת 50% מהכלים (בניגוד ל- 75% קסדה ל בהיתר הקיים) ובדיקות מכניות-בטיחו - תיות תקופתיות על ידי גוף עצמאי. על פי נתוני העירייה, מדי יום מתב - אלף נסיעות של 34 צעות בתל אביב כ קורקינטים שיתופיים, כלומר כמיליון 9,000- נסיעות בחודש. בעיר יש יותר מ קורקינטים שיתופיים שאותם מפעי - לות חמש חברות בינלאומיות: ליים ובירד האמריקאיות, טיר הגרמנית, וינד הרוסית ודוט (שותפות הולנדית צרפתית). המגבלות החמורות שהעי -

9,000 מעל קורקינטים שיתופיים בעיר כלים 1,800 מקסימליים לכל זכיין שיעור 22% הנסיעות בכלים שיתופיים מתוך

כלל הכלים החשמליים 16,250 דו"חות לכלל הכלים החשמליים 4- בעיר ב החודשים האחרונים

צילום: דוברות עיריית תל אביב | קורקינטים שנמצאים ב'הסגר' כחלק מהאכיפה

10

25.11.2022 ˆ ידיעות תל אביב, רמת גן