תל אביב 30.7.21

המלכוד הצרפתי מדוע תחנות אוטובוס רבות בעיר אינן מותאמות למזג האוויר הלוהט?

מצד אחד העירייה מעודדתשימוש בתחבורה ציבורית במקום ברכבים פרטיים אך מצד שני ההמתנה בתחנות בלתי נסבלת משום שהן אינן מגנות מהשמש ‰ בעירייה כבולים להסכם עם החברה הצרפתית ג'יי.סי דקו שמפקחת באופן בלעדי על התחנות ומרוויחה מהפרסום בהן ‰ ג'יי.סי דקו: "את הדגם של התחנות בחרה העירייה" ‰ העירייה: "בוחנים בימים אלה מול החברה אפשרויות להתקנת סככות גדולות יותר" ‰ סיור מצולם במרכז העיר

לשנים הקרובות מקדמים בעיקר שבי ־ לי אופניים ותחבורה ציבורית. רק לפני ארבעה חודשים כתב חולדאי: "בראש ובראשונה חייבים לשנות תפיסה. במקום לסלול עוד ועוד כבישים לטובת כלי רכב פרטיים שיעמדו בפקקים, יש לה ־ ציב בראש סדר העדיפויות את התחבורה הציבורית והשיתופית". במרכז תל אביב החזון הזה כבר ניכר. עוד ועוד נתיבים בבוגרשוב, דיזנגוף, מרמורק, ארלוזורוב, בן יהודה ואבן גבירול הופכים לשבילי אופניים או לאתרי חפירות לקראת הקמת שבילים או קווי רכבת קלה. מי שנזנח כבר שנים ולא מקבל מענה ראוי, הן הנוסעים הנז ־ קקים לאוטובוסים. חלק מהתחנות ארעי

בגלל עבודות תשתית, בחלקן האחר יש רק עמוד ללא מבנה מקורה שמספק צל בקיץ ומחסה מהגשם בחורף. תחנות שכן מקורות אינן יכולות להכיל בחלק משעות היום את הנוסעים הרבים שרו ־ צים לברוח מהשמש הקופחת והשרבים של החודשים יולי־אוגוסט וההתחממות הגלובלית. בניגוד לערים אחרות, בתל אביב־יפו, מי שאחראי בעשור האחרון על תחזוק התחנות והפעלתן, זו לא העירייה, אלא חברת ג'יי.סי דקו הצרפתית, שמקבלת תמורה ממכירת שטחי פרסום בתח ־ . 2033 נות. ההסכם עימה הוא עד לשנת החברה אכן מתחזקת תחנות, אך האינ ־ טרס הכלכלי שלה הוא להתקין תחנות שכוללות לוחות פרסום וזה לא בהכרח

מירב שלמה־מלמד / / צילומים: ריאן

חנות, מסבירים שבחלק מהאזורים הם מוגבלים בגלל מדרכות צרות שדורשות תחנות מותאמות ולא בהכרח גדולות מספיק. בעמותת "אור ירוק", שעוקבת אחרי המחדל של התחנות כבר שנים אומרים השבוע: "במשרד התחבורה והב ־ טיחות בדרכים חייבים לקדם את שיפור התשתית בתחנות האוטובוס כך שנוס ־ עים יוכלו להמתין לאוטובוס בצל ולא תחת השמש". בחזון של רון חולדאי, ראש עיריית תל אביב־יפו, אין תנועה של כלי רכב פר ־ טיים במרכז העיר. בתוכניות העירייה

מצד אחד חלק ניכר מתחנות האוטובו ־ סים בתל אביב אינו מותאם למזג האוויר ובעיקר לגלי החום שמגיעים בתקופה זו בשנה. מצד שני, העירייה מתעדפת נסיעה בתחבורה ציבורית על פני שימוש ברכבים פרטיים. כמו כן, העירייה בכלל לא אחראית על תחזוק התחנות והנוס ־ עים נאלצים להמתין, לפעמים למשך זמן ארוך, בתנאים קשים ולעיתים אפילו לוותר על הנסיעה בשל כך, או להזמין מונית שתעלה הרבה יותר. בחברת ג'יי. סי דקו הצרפתית, שלפי הסכם ארוך שנים בינה לבין העירייה מטפלת בת ־

דרך מרדכי נמיר

דרך בגין

אבן גבירול פינת רחוב הגלעד

12

30.7.2021 ˆ ידיעות תל אביב, רמת גן