י-ם 23.06.23

העירייה החליטה להקים בצמתים מעגלי תנועה והטילה את המלאכה על חברת התשתיות העירונית 'מוריה'. כך התכנס צוות 3.4.2014 למשל בתאריך 1655 היגוי ליישום החלטת ממשלה ובחר את הפרויקטים בשכונה. בנוגע לפרויקט 'מעגלי תנועה ברחוב יהודה הנשיא', במסמך רשמי נכתב כי ״החל תכנון מפורט על ידי אגף תחבורה בעי ־ ריית ירושלים אך בשלב זה לא מתוקצ ־ בים לביצוע״. מתברר כי צוות ההיגוי קבע את סדר העדיפויות לפרויקטים השונים והציב את מעגלי התנועה במקום השני - זאת לאחר הקמת 'פארק גוננים'. הפארק , אולם מעגלי 2017 נחנך כבר בשנת התנועה לא הוקמו, דבר שעשוי היה להפחית לפחות את מספר הנפגעים בצומת. התקיים דיון נוסף 2017 בספטמבר בסוגיית מעגלי התנועה ברחוב יהודה הנשיא. בדיון השתתפו שלושה בכירים מטעם חברת 'מוריה' - ראש מינה ־ לת פיתוח אורבני, מהנדס תכנון ובי ־ צוע ומתאם תכנון המשמש גם כמנהל פרויקטים. בדיון השתתפו גם יועצים ומהנדסים נוספים. בסיכום הדיון וההח ־ לטות נקבע כי הסדרי התנועה החדשים מחייבים את אישור רשות התמרור, ודנו באופציה לצמצם את הכביש העובר בלב שכונת מגורים משני נתיבים לנ ־ תיב אחד, להוסיף משולשי ראות ולוודא כי יש תקציב לביצוע. בסופו של דבר הפרויקט התעכב, וביום חמישי התרחש במקום אסון. יו"ר המינהל הקהילתי 'גוננים' יוסי סעידוב טוען כי הפניות החוזרות ונ ־ שנות לעירייה לשקם את תשתיות הולכי הרגל בשכונה אינן מועילות. "למעלה ממחצית מתושבי השכונה הם ומבוגרים 18 ילדים ונוער מתחת לגיל - שזקוקים למדרכות כדי 70 מעל גיל להגיע בבטחה לבתי הספר, למרכזים קהילתיים ובריאותיים ולמוקדי המס ־ חר. לצערנו העירייה אינה מגיבה לד ־ רישתנו לאכוף נגד חניה על מדרכות, מסרבת לקדם הסדר חניה לטובת תושבי השכונה ומפקירה את הולכי הרגל בשכונה. בנוסף עיריית ירושלים מקדמת את קטיעת פארק המסילה באמצעות אוטוסטרדה בת ארבעה נתיבים שתחצה את הפארק באזור תלפיות. מדובר בתשתית הולכי הרגל החשובה ביותר לשכונתנו ולדרום ירושלים". יו"ר 'ברחובות שלנו' - ארגון הולכי הרגל של ישראל, פרופ׳ איתי פישהנד ־ לר, טען השבוע כי "חיים של רבים מהם היו יכולים להינצל אם עיריית ירושלים היתה מאמצת אמצעי בטיחות בסיסיים, כמו מעברי חציה מוגבהים, צביעת מע ־ ברי חציה, אמצעי מיתון תנועה ועוד. "בשנה וחצי האחרונות אנו פועלים מול עיריית ירושלים להגדלת ולשי ־ פור זמן ואיכות האור הירוק להולכי רגל בצמתים עתירי הולכי רגל - שבהם האור הירוק הוא שניות ספורות בלבד. לצערנו בשנה וחצי לא הצלחנו להאריך אף לא בשנייה אחת את הזמן להולכי

ואלה שמות הולכי הרגל שנהרגו

הסיבות העיקריות לתאונות בעיר

א לחוק זכויות יוצרים 27 צילומים: ע"פ סעיף

39.5%

התנגשות חזית בצד

רחוב 9/8 ירמיהו הרב פנחס נפתלי דייטש, 70 בן

32%

פגיעה בהולכי רגל 7.3% התנגשות חזית בחזית

מקור: מרכז המחקר והמידע של הכנסת

רחוב שמגר 11/8 שושנה גלושטיין,

היו הולכים ביחד לבית הכנסת כורש ברחוב יוסי בן יועזר. כשאבי נפטר אשר לבית 12 היה מגיע בכל שבת בשעה של הוריי כדי להשלים מניין לאזכרה שהייינו עושים. "אחרי שאבי נפטר הוא התחיל להת ־ פלל בבית הכנסת חוג'ה ברחוב אליעזר הגדול. מספרים שהוא היה מגיע רא ־ שון, פותח את בית הכנסת והולך אחרון. העצוב הוא שהאיש היקר הלך בדרך הכי אכזרית שיש. הוא הלך אומנם עם מקל אבות אך היה פעיל וצלול עד יומו האחרון". ששון מציינת כי ארצי ז"ל הכיר היטב את הצומת שבו הוא מצא את מותו. "הוא היה הולך ברחוב הורקניה וחוצה את הצומת בערך ארבעים שנה מדי יום ביומו. הוא היה הולך לבתי הכנסת ופו ־ תח וסוגר אותם שלוש-ארבע פעמים ביום. הוא גם היה מאכיל את היונים בשכונה. היה איש עניו וצנוע, חייכן ומקסים שהיה תמיד מאיר פנים. היל ־ דים היו קוראים לו 'סבא אשר'". איש מתושבי השכונה קיימו 100 כ־ השבוע עצרת זיכרון במקום שבו ארצי ז"ל מצא את מותו. בתו של ההרוג הוד ־ תה למשתתפים בדמעות וביקשה לה ־ פיק לקחים על מנת שאף אחד אחר לא ייפגע עוד במקום. במינהל הקהילתי וגם ב'אור ירוק' טוענים כי הסכנה באזור היתה ידועה לכולם מזה שנים רבות. בארגון, שפו ־ על לצמצום הנפגעים מתאונות דרכים, טוענים כי על פי נתוני הלשכה המר ־ ועד 2013 כזית לסטטיסטיקה, משנת בני אדם בצומת 15 נפגעו 2023 אפריל הורקניה-יהודה הנשיא. 8 מתחילת השנה ועד היום נהרגו בעיר הולכי רגל, אחד נהרג 6 בני אדם, מתוכם כשהיה ברכב פרטי ואחד בעת שרכב על אופנוע. בגוננים טוענים כי אם בודקים את 11 המספרים מאוגוסט שעבר, יש כבר הרוגים אשר מצאו את מותם בתשתיות המיועדות להולכי רגל, קרי מדרכות, מעברי חציה, איי תנועה ורחובות ללא העיכוב בהסדרת הצומת

, ושתי 37 בת בנותיה, חיה שרה וחנה, 3- ו 7 בנות

מדרכות. 2014 ששון טענה השבוע כי כבר ב־ העירייה קיבלה תקציב להסדרת הצו ־ מת, אך הזמן חלף והאזור המסוכן המשיך לגבות קורבנות בנפש. יצוי, כי לא רק מבוגרים אלא גם ילדים רבים חוצים את הצומת מדי יום, מאחר שבסמוך יש מספר בתי ספר מרכזיים, ובהם ממ"ד גוננים, עלמה אמונה, שחרית, דנמרק ועוד. "יש במקום תשתיות והכל מוכן כדי להרים את הרמזורים", אמרה ששון, "אבל עד היום זה לא בוצע. לא ברור מה סיבת העיכוב. לפני כש ־ לוש שנים בנו את הרמזורים בצומת קנאי הגליל-יהודה הנשיא אחרי שאישה נדרסה שם ונהרגה במקום. כשה ־ רמזורים הותקנו שם הב ־ טיחו לנו שיתקינו גם בצומת שלנו, גם אמרו לנו שהתשתיות קיימות. עברו כמה שנים, אבל מאז דבר לא נעשה". שבהם האור הוא שניות ספורות בלבד. לצערנו לא הצלחנו להאריך אף לא בשנייה אחת" פרופ׳ איתי פישהנדלר: "בשנה וחצי האחרונות אנו פועלים מול העירייה להגדלת זמן אור ירוק להולכי רגל בצמתים עתירי הולכי רגל -

רחוב שרי 26/10 ישראל יואל דוד לנדאו, 9 בן

רחוב 11/2 הילדסהיימר אדירה קופסקי, 19 בת

מ.פ. 1/3 שועפאט

האחים סלינה, תאאר ומניסה אל-ג׳רבי, 3- ו 4 ,8 בני

קרן היסוד 3/4 חרות ליבוביץ, בת חצי שנה

התקציב אושר 2014- ב

בעירייה טענו השבוע כי הכסף לה ־ קמת רמזור התקבל רק בינואר, אלא שממסמכים שהגיעו ל"ידיעות ירוש ־ תקצב 2014 לים" עולה כי כבר בשנת מיליון שקלים את 2.5־ משרד האוצר ב שיקום הצמתים המסוכנים לאורך רחוב יהודה הנשיא.

רחוב 15/6 יהודה הנשיא 87 , אשר ארצי

ידיעות ירושלים ˆ 23.6.2023 39