ידיעות הנדל"ן

כניסת הרכב החשמלי >> שינויים בהרגלי החניה

ל

מ

ה

ח

ד

ש

ו

ק

ב

נ

ה

צילום: רונן טולפברג

שרון בן צבי, יועצת אסטרטגית לחברות נדל"ן

מודעה מהעתיד 2/5/25 להשכרה בהזדמנות נדירה, חניה בודדת, תת־קרקעית, מוארת, רחבה במיוחד, עם תקרה גבוהה ותאורה היקפית, סמוכה למעלית אופציה למחסן צמוד. מתאימה + למנכ״ל/סמנכ״ל בכיר/ה ובנוסף … מ״ר משרדים. 1,000 ובחזרה למציאות. בימיםשל השקות בופה נוצצות, פירוטכניקות בתלתממד, מצגות וירטואליות ואדריכלי על־חלל שמגיעים בטיסותמקצות עולם לתכנון מגדלי העתיד בארץ הקודש, נראה שבקרקע הדברים קצת איבדו קשר עם הסביבה. שהרי לבסוף מה מבקשמנכ"ל חברה יעיל? לייצר נוחות לעובדיו, לחתום כל רבעון על דמי שכירותסבירים ולגייס טאלנטים מרוצים מאוד. והתחרותקשה! אולם נראה, שהקברניטים, שהיו אמורים לקבל את ההחלטות הקריטיות בנוגע לתכנון התשתיות, היו קצתמנותקים מרחשי ליבן של מחלקותמשאבי האנוש בחברותשאליהן כל כך כיוונו, ובימיםששכר הדירה מזנק, ובאופן הפוך לכל היגיון בריא – מקום החניה הופך לפריבילגיה השמורה למנכ"לים ובכירים בלבד. מי שמבין, יודעש"היררכיות" ,No-No בחברות נחשקות זה ביג ושרכיבה על קורקינט לא באמתתפורה על כל טאלנט. ספק אם תמהיל חניה דליל עד צנוםשכזה באמתמתאים לכל חברה או משרד ולכל "פועל" ממפעלי היוניקורן הבא, ועד כמה באמת יהיה אפשר בלי חניית אורחים, וכמה זמן עוד יעבור עד שתהיה פה מערכתתחבורה ציבורית יעילה ואיכותית, וכמהשנים ייקח ״לחנך״ את השוק? אז נכון שכרגע העומס חוגג וישהרבה יותר עבודות תשתיתמאי פעם, אבל זהו מצב זמני. מה עושים בינתיים? צריך לחשוב על פתרון ביניים עד להשלמת עבודות ההקמהשל התחבורה החדשה. לטעמי, לא נכון לבטל את כל מקומות החניה באופן כה קיצוני ודרסטי מבלי לחשוב על פתרון אמיתי וחלופות נוספות. היה צריך לאשר מפלסי חניה זמניים, עם הסבה מאוחרת יותר למשרדים/ מגורים/ אחר, עד להשלמת כל התשתיות, ואז באופן מדורג לבטל את החניות ולהשמישאותן לייעוד מבוקש ונכון. יש לגלות גמישות והקשבה לצורכי השוק ולא לאנוס אותו בהחלטות נוקשות. ויש זוכים מן ההפקר – במציאות החדשה הפריבילגיה לחניה בלתי מוגבלת כמעט נמצאת בבנייני המשרדים הוותיקים עם תקני חניה גדולים, ומי שמבין את זה - ישכור שם. צילומים: דנה קופל, אייל טואג, יח"צ, רמי חכם

עמדת טעינה ציבורית. האם יהיו מספיק?

חדירת כלי הרכב החשמליים לישראל מחייבת התקנת עמדות הטענה לצד תשתית מתאימה, ומה שכיום הוא סטנדרט בבנייה • אורי חודי באזורי הביקוש, צפוי להתרחב לכלל המדינה "יזמי הנדל"ן חייבים להתאים עצמם לשוק המתהווה"

המגמה העולמית של מעבר לרכבים פחות מזהמים והיצע הולך וגדל של רכבים חשמ ־ ליים כבר מורגשת בישראל.

לוגית". גם אופיר שרון, מנהל השיווק בחברת אורון נדל"ן, מסביר כי "בפרויקטים העתידיים שאנו מקדמים לשיווק, קיימת הקפדה על הקצאת הכנה לעמדות טעינה חשמליות לרכב בחלק ממקומות החניה. כך, למשל, בפ ־ רויקט המתוכנן בשכונת סיגליות בבאר שבע, ממקומות החניה, 5% יוקצו הכנות מסוג זה ל־ ואילו בפרויקט ההתחדשות העירונית בדרך ש � ממקומות החניה ייהנו מת 100% השלום תית זו, הכוללת חיבור לשעון חשמל ספציפי, חיווט, חשמול וכו'. בהמשך, אם הדייר יהיה מעוניין, הוא יניח במקום עמדת טעינה. היות שהנושא יחסית חדש, עוד לא ברור תג המחיר המוחלט של הצבת הכנה זו לחניות בפרויקט, אך כמובן, מדובר בעלות נוספת המושתת על הרוכש". יש מי שמציין שהביקוש כבר נצפה בשטח: "העלייה בשימוש ברכבים החשמליים מש ־ פיעה גם על ענף מתקני החניה, ומביאה

בהתאם גם לעלייה בביקוש לחניונים מו ־ תאמי רכבים חשמליים מצד רוכשי הדירות, ובעקבותיהם גם מצד היזמים", כך טוענים בפרומוט מתקני חניה. מנכ"ל החברה אודי דרזנר, מוסיף: "מדובר ביכולת שעתידה להפוך לקריטית בשנים הקרובות, שבהן לפי התחזיות צפוי גידול של מאות אחוזים בכמות כלי הרכב החשמליים בכבישי הארץ. כיום הדרישה הזו מגיעה בעיקר מצד יזמים שבונים באזורי ביקוש. יזמים שלא יתקינו כיום חניונים בעלי יכולת טעינה, עלולים להצטער על כך, שכן החניון יהפוך להיות לא רלוונטי עבר חלק גדול מבעלי הרכבים כבר בשנים הקרובות, וחשוב להחליט בנושא כבר בשלב התכנון משום שנדרשות לכך התאמות בתשתיות החשמל". לשאלה האם חניון רו ־ בוטי עם אפשרות טעינה חשמלית הינו יקר יותר, משיב דרזנר בחיוב, אך מציין, כי אין מדובר בפערים גדולים. "עיקר הפער נמצא בהכנות התשתית".

בזמן שמדובר בשינוי סביבתי מבורך, גם הסוגיה הזו מצריכה מחשבה מוקדמת מצד יזמי הנדל"ן בכל הקשור להתאמות של מקו ־ מות החניה ועמדות טעינה ובתכנון מוקדם של תשתית מתאימה. האם ענף הנדל"ן בכלל ערוך לרכבים הח ־ שמליים? לדברי סתיו שמולביץ', סמנכ"ל הנדסה בקבוצת יוסי אברהמי: "יזמי הנדל"ן חייבים להתאים עצמם לצורכי השוק המ ־ תהווים, וכך אנו עושים. בפרויקט שאנו עתידים להקים בתל אביב, מתוכננות כבר היום עמדות הטענה לרכבים חשמליים בכל חניה וכן עמדות הטענה לאופניים חשמליים לשימוש הדיירים. הכול נעשה מתוך חשיבה על העתיד ומתוך רצון להציע לדיירים שלנו את הכלים להשתלבות בהתפתחות הטכנו ־

- יום שישי, י"ג בטבת תשפ"ב 17.12 .21 | י ד י ע ו ת ה נ ד ל " ן | 72